眾所周知，跑高速不比平時開車，尤其是長途駕駛，對司機還有乘員來說都是相當累的。此外，要是你的車選的不對，開長途將會更累，不僅身體累心也累。今天要說的就是這些車，它們不適合跑高速，開起來特別難受。過來人建議，經(jīng)常跑高速的人，最好別買這些車，否則開一趟你就后悔了。

小排量汽車

高速公路可謂是小排量發(fā)動機的噩夢，或許你在市區(qū)低速行駛時，覺得一些小排量渦增車型在行駛時的加速不錯，還是挺夠力的。但是上了高速你就會發(fā)現(xiàn)，小排量發(fā)動機都會暴露出后勁不足的問題，在高速上提速十分乏力。而跑高速卻是最需要動力的，要是你開著小排量發(fā)動機，跟在大車后面，想超車就成了一件漫長且危險的事情了。

小尺寸汽車

為什么上高速不建議開尺寸小的車子？首先小車的駕乘空間十分狹小，雙腿和頭部空間都十分擁擠，長時間坐在一個座位上，而且活動空間又受限制，在車內(nèi)壓抑久了很容易疲勞的。值得一提的是，由于小車正常重量比較輕，開到120會有點飄，需要雙手握住方向盤才能控制好，長時間專注握住方向盤，司機就會覺得很累。

新能源汽車

或許如今新能源汽車的續(xù)航都有300公里以上，或許和你的路程相差不多，看起來雖然可行，但還是勸你不要嘗試。一個是電動汽車的車身很輕，一旦跑到110、120，你能明顯感覺到車子有點飄，令人沒有安全感。還有，很多電動汽車開到110時再提速也提不上去了，超車同樣是一件很難的事情，而且在開空調(diào)的情況下，提速更加緩慢了。

運動型車

首先運動型轎車，也就是豪華跑車之類的汽車，一般都采用前置后驅(qū)的布局設計，犧牲了部分車內(nèi)空間。而對跑長途回家的人來說，空間就是比較重要的，要裝大大小小的行李。還有就是為了保障車輛的穩(wěn)定性和車身姿態(tài)，跑車的底盤懸架都比較硬朗，路面的顛簸感都能清晰地傳遞給乘員，而噪音的控制也會比較差，長時間乘坐下來是很累的。

結語：對于經(jīng)常跑高速的人來說，除了足夠的動力輸出，車內(nèi)空間、乘坐舒適性以及靜謐性是相對比較重要的因素。而上面這些尺寸小、排量小而且底盤還很硬的車子，在市區(qū)跑跑就可以，高速還是算了吧，大家覺得呢？