1、行駛噪音：由于防爆胎胎壁厚又硬，導(dǎo)致車輛在行駛過程中的噪音比較大。

2、行駛舒適性：輪胎整體偏硬，降低了汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉(zhuǎn)而直接傳到了底盤上濾除，進而就導(dǎo)致了舒適性有一定的下降。

3、 維修成本：價格相比普通輪胎要貴很多，一般防爆胎都在1500元上下，根據(jù)型號的不同價格可能會更高。而且防爆胎的維修也是一個大問題，很多輪胎企業(yè)都建議車主防爆胎不要補，最好是進行更換。但是更換輪胎的成本一定比補胎貴很多，而且輪胎出現(xiàn)問題的時間不固定，如果兩次更換輪胎的間隔較短，那成本又會增加一倍。對于汽車維修人員來說，這種輪胎更換和維修也更麻煩，堅硬的材質(zhì)對于從輪轂上把輪胎取下來這個步驟可是增加了不小的難題。

4.防爆輪胎壽命：防爆輪胎的使用壽命和普通輪胎一樣，也要參考輪胎的磨損程度，并不會因為胎壁較硬而增加使用壽命，到了磨損極限要及時更換。

在技術(shù)方面，一般來說防爆輪胎或者普通輪胎胎面部分小的損傷，都是可以修補后繼續(xù)使用的，但下列幾種情況是不可修補要及時更換新的輪胎！

1、胎側(cè)（胎壁）穿刺不可以修補

2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）

3、輪胎缺氣后繼續(xù)行駛，導(dǎo)致碾壓損壞的不可以修復(fù)

4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕不可以修復(fù)

5、已經(jīng)補過2次以上的。（各品牌規(guī)定不同，一般不超過2次）

6、其它異常情況不可以修補

防爆胎只是降低了爆胎的幾率，但風(fēng)險仍然存在，若輪胎受到的損傷程度較嚴重(如異物造成的創(chuàng)口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等)，車輛同樣難逃失控的命運。而且防爆胎的功能似乎又和備胎的功能相似，在輪胎出現(xiàn)問題以后可以短距離行駛，把車開到輪胎店或是4s店進行維修。防爆胎雖然避免了更換備胎的麻煩，但是同樣增加了更換的成本。

備胎由于使用的次數(shù)少，行駛的距離短，更換的周期相對會長一些，所以成本自然要低一些。而且任何輪胎如果不定期的進行檢查保養(yǎng)都會出現(xiàn)相應(yīng)的問題。某些人以為裝上了防爆胎就可以高枕無憂了，不注意養(yǎng)護經(jīng)?？呐?，從人行道路牙石上邊直接開到機動車道，長此以往任何輪胎都經(jīng)不起這樣的折騰，防爆胎也不例外。養(yǎng)成一個良好的駕駛的習(xí)慣，不超速不超載，惡劣路況和天氣要多加注意才是減少爆胎的最好方式。萬事不從根源改變，只是單純的依靠產(chǎn)品性能去防爆，總有些本末倒置的意味。

雖然防爆胎市場目前還算火熱，但能持續(xù)多久還是個未知數(shù)，車主選擇防爆胎是基于防爆胎真正的功能，還是過于迷信防爆的說法？這些都值得輪胎企業(yè)去思考，防爆胎的宣傳是否也應(yīng)該被重新審視，重新定義，夸大的宣傳效果最終只會失去人心。試想一下如果日后大部分車主都養(yǎng)成了駕駛的良好習(xí)慣，是否防爆胎就失去了市場？如果防爆胎在性能上不加以完善，比如舒適性，噪音方面，價格上不能降低，我想防爆胎在未來的發(fā)展趨勢真的是岌岌可危，終將會被普通輪胎所取代。