在如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，手動(dòng)擋的汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越少見(jiàn)了，買(mǎi)車(chē)的人也會(huì)優(yōu)先選擇自動(dòng)擋的汽車(chē)，而且在高端車(chē)型上基本已經(jīng)沒(méi)有手動(dòng)擋，就只能開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)。自動(dòng)擋少了很多操作樂(lè)趣，被大家稱(chēng)為“傻瓜式”的操作，只要掛上D檔踩油門(mén)就可以走了，如果是遇到下坡路段，控制車(chē)速也是踩剎車(chē)就搞得定。只是開(kāi)自動(dòng)擋下坡真的只用踩剎車(chē)？老司機(jī)：這是不要命了？學(xué)會(huì)這招，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離你。

開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)沒(méi)有離合，就不需要兩只腳都用上，只需要用右腳控制油門(mén)和剎車(chē)就可以了。只是在大家看來(lái)自動(dòng)擋就可以D擋走天下，實(shí)際上在這類(lèi)車(chē)上還有其他的檔位，它們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)并不是為了當(dāng)擺設(shè)，是可以在特殊環(huán)境下使用。比如在超車(chē)的時(shí)候，掛D擋踩剎車(chē)還是覺(jué)得提速太慢了，為此就可以直接掛S擋。

這是運(yùn)動(dòng)檔位，它可以提升噴油量，推背感明顯加速也更快，只是這個(gè)檔位比較耗油，因此大家掛入超車(chē)完成之后，就需要及時(shí)的切換到D檔。而在下坡的路段，只是一個(gè)小坡，松開(kāi)油門(mén)，掛D擋踩剎車(chē)無(wú)可厚非。如果是在下長(zhǎng)坡或者是連續(xù)下坡的路段，就不建議大家這樣做，會(huì)對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)有損傷。

當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，會(huì)讓剎車(chē)片過(guò)熱，這個(gè)東西直接關(guān)系到汽車(chē)的有效制動(dòng)。要是一直過(guò)熱磨損加劇，車(chē)主們又沒(méi)有及時(shí)去檢修的話，那可能在真的需要制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)就因?yàn)槭ъ`釀成大禍。

為此在下長(zhǎng)坡的時(shí)候，有L檔的直接把檔位掛入L檔，這是自動(dòng)擋的低速擋，它的扭矩高車(chē)速要慢一些，再適當(dāng)?shù)牟纫幌聞x車(chē)，就能避免剎車(chē)片過(guò)熱的問(wèn)題，下坡也會(huì)更加的安全。