一輛行駛里程約3.3萬km，配置1.6L發(fā)動機(jī)的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映：該車發(fā)動機(jī)故障燈亮。
    故障診斷：連接GDS2+MDI檢查，發(fā)動機(jī)控制模塊設(shè)置了1個“目前”狀態(tài)的故障碼：P0598，發(fā)動機(jī)冷卻液恒溫器加熱器控制回路低電壓，如圖1所示。

    發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）控制脈寬調(diào)制（PWM）節(jié)溫器。發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器控制冷卻液流量并調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)運(yùn)行溫度。發(fā)動機(jī)控制模塊向節(jié)溫器加熱器提供12V電壓。發(fā)動機(jī)控制模塊通過一個被稱為驅(qū)動器的固態(tài)裝置使控制電路搭鐵，以控制發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器。驅(qū)動器中配備了連接至電壓的一個反饋電路。發(fā)動機(jī)控制模塊監(jiān)測反饋電壓，以確定控制電路是否斷路、對搭鐵短路或?qū)﹄妷憾搪贰?br>    發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器有機(jī)械故障防護(hù)功能，以防發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器出現(xiàn)電氣故障。機(jī)械節(jié)溫器在約104℃時打開。機(jī)械節(jié)溫器將從104℃循環(huán)至98℃。加熱器是節(jié)溫器的一部分。發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器和節(jié)溫器殼體作為一個總成進(jìn)行維修。

    將點(diǎn)火開關(guān)置于OFF（關(guān)閉）位置，斷開E41發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器處的線束連接器，在電源電路端子1和搭鐵之間連接試燈，將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置，結(jié)果試燈不亮；用萬用表測試K20發(fā)動機(jī)控制模塊線束連接器的電源端子35X2和E41發(fā)動機(jī)冷卻液節(jié)溫器加熱器線束連接器的端子1之間的電阻正常，無對地短路現(xiàn)象，說明電路測試正常，故障原因是發(fā)動機(jī)控制模塊ECM內(nèi)部故障，沒有向節(jié)溫器加熱器提供12V電壓。
    故障排除：更換發(fā)動機(jī)控制模塊ECM，并進(jìn)行維修編程后故障排除。