記者從貴州省交通運(yùn)輸廳獲悉

貴州計(jì)劃拆除的17個(gè)省界收費(fèi)站

正線設(shè)施已經(jīng)拆除完畢

路面完成恢復(fù)，具備通行條件

離全國(guó)“一張網(wǎng)”“一腳油門踩到底”又更近一步

高速公路即將迎來(lái)不停車快捷通行

9月27日中午13時(shí)，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，在貴州畢節(jié)與云南鎮(zhèn)雄之間的二龍關(guān)省界收費(fèi)站正式開(kāi)啟拆除工作，這是貴州首個(gè)實(shí)施拆除的高速公路省界收費(fèi)站。此次拆除的是收費(fèi)站中間段主體結(jié)構(gòu)，涉及拆除施工、瀝青混凝土路面施工等工序，共分為一次改道、二次改道和路面恢復(fù)及綠化景觀恢復(fù)收尾三個(gè)階段。省界收費(fèi)站拆除后，安裝有ETC設(shè)備的車輛。

2019年12月10日，隨著G60滬昆高速貴州與湖南界的大龍主線收費(fèi)站正線路面完成恢復(fù)，貴州已全面完成17個(gè)高速公路省界收費(fèi)站正線設(shè)施拆除改造，具備通行條件。

省界收費(fèi)站的取消，能夠?qū)崿F(xiàn)未來(lái)高速公路一張網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，一張網(wǎng)感知，促進(jìn)高速公路高質(zhì)量發(fā)展。高速公路省界收費(fèi)站拆除前，車輛通過(guò)省界收費(fèi)站時(shí)，需停車?yán)U費(fèi)或通過(guò)ETC車道繳費(fèi)后，才能繼續(xù)行駛高速公路。高速公路省界收費(fèi)站拆除后，安裝有ETC設(shè)備的車輛，在行駛省界時(shí)，通過(guò)ETC車載裝置（OBU）與安裝在省界的ETC門架進(jìn)行通訊；未安裝ETC設(shè)備的車輛，通過(guò)收費(fèi)站入口領(lǐng)用的CPC卡與ETC門架通訊。ETC門架記錄車輛行駛路徑并進(jìn)行后臺(tái)扣費(fèi)或計(jì)費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，取消高速公路省界收費(fèi)站后，正常情況下，客車平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的15秒減少為2秒，下降約86.7%；貨車平均通過(guò)省界時(shí)間由原來(lái)的29秒減少為3秒，下降89.7%。

此外，記者從貴州省交通運(yùn)輸廳取消高速公路省界收費(fèi)站工作指揮部了解到，按交通部統(tǒng)一部署和要求，貴州已于10月底完成了ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和車道改造工作；高速公路入口稱重檢測(cè)設(shè)施建設(shè)已完成，將于12月16日與全國(guó)同步全面啟動(dòng)高速公路入口稱重檢測(cè)工作；涉及貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式調(diào)整、清理地方性通行費(fèi)減免優(yōu)惠等政策預(yù)計(jì)近期向社會(huì)公布。

目前，正在開(kāi)展各系統(tǒng)軟、硬件的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)12月底進(jìn)行系統(tǒng)切換，2020年1月1日起，基本取消高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷通行。

貴州此次完成拆除改造的17個(gè)省界收費(fèi)站如下：

• 黔川2個(gè)：生機(jī)（接四川瀘州）、赤水(接四川瀘州）；

• 黔渝5個(gè)：古鰼國(guó)北（接重慶江津）、松坎（接重慶綦江）、大磏（接重慶南川）、沙子（接重慶酉陽(yáng)）、兩河口（接重慶秀山）；

• 黔湘2個(gè)：大興（接湖南湘西）、大龍（接湖南懷化）；

• 黔桂4個(gè)：雷洞（接廣西柳州）、新寨（接廣西河池）、板壩（接廣西百色）；紅水河（接廣西百色）

• 黔滇4個(gè)：岔江（接云南曲靖）、勝境關(guān)（接云南曲靖）、都格（接云南曲靖）、二龍關(guān)（接云南昭通）。

李華平 貴陽(yáng)日?qǐng)?bào)融媒體記者 王芳 | 編輯：石婷 | 審校：冷兵 | 簽發(fā)：安輝