現(xiàn)階段BIM應(yīng)用多側(cè)重工程三維屬性，通過CAD圖紙翻模進行BIM可視化、碰撞檢測等應(yīng)用，對于直接利用BIM相關(guān)軟件開展正向設(shè)計也是少量集中在建筑領(lǐng)域，對于鐵路站房BIM正向設(shè)計鮮有研究。為填補空白，以銀西鐵路甜水堡站站房工程為依托進行BIM正向設(shè)計研究。通過方案比選確定基于Autodesk平臺的協(xié)同方式，確定BIM正向設(shè)計流程，再通過建立各專業(yè)結(jié)構(gòu)樹及編碼劃分體系，建立包含設(shè)計、施工及運維必要信息屬性的單元庫，并利用單元庫進行BIM正向設(shè)計。研究探索中小型鐵路旅客站房合理可行的BIM正向設(shè)計解決方案，供借鑒參考。

協(xié)同方式方案比選

Autodesk平臺主要有2種協(xié)同方式，即工作集和文件鏈接的方式，對該2種協(xié)同方式進行方案比選，詳見下表。

協(xié)同方式方案比選

專業(yè)結(jié)構(gòu)樹劃分

為實現(xiàn)對專業(yè)最小模型構(gòu)建單元的有效管理和應(yīng)用，提出了“專業(yè)結(jié)構(gòu)樹”的概念：針對本專業(yè)所有設(shè)計內(nèi)容建立的滿足始自專業(yè)終到最小構(gòu)件單元的多層級樹狀結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)樹符合專業(yè)習(xí)慣，能夠方便查找定位構(gòu)件，每個節(jié)點和構(gòu)件可以鏈接相應(yīng)的屬性信息。

建筑專業(yè)結(jié)構(gòu)樹劃分

BIM模型構(gòu)建的編碼應(yīng)用

BIM作為各參與方的紐帶，可通過模型構(gòu)建編碼實現(xiàn)信息的建立和傳遞。依據(jù)《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)，針對模型構(gòu)建輸入兩項編碼參數(shù)：（1）分項編碼：描述模型類型所屬的分項工程，如砌體工程、屋面工程、防水工程、裝飾裝修工程等，一般用單個編碼便可表示；（2）類型編碼：通過元素、建筑產(chǎn)品、行為等兩個或多個編碼組合的形式，精確地表示某一模型類型，通過類型編碼對應(yīng)工程數(shù)量統(tǒng)計的具體項目，即類型編碼應(yīng)與各專業(yè)提交給工經(jīng)專業(yè)的工程數(shù)量表相對應(yīng)。在Revit軟件中利用“項目參數(shù)”功能對結(jié)構(gòu)樹圖中的最小設(shè)計單元“鋁合金門”進行編碼添加。

鋁合金門完成編碼添加

設(shè)計流程

本項目總體實施流程采用傳統(tǒng)設(shè)計流程，數(shù)據(jù)傳遞的文件格式依據(jù)Revit 軟件特點做了調(diào)整。

設(shè)計流程

樣板文件制作

各專業(yè)在開展施工圖設(shè)計之前由專業(yè)負(fù)責(zé)人確定樣板文件，樣板文件應(yīng)符合以下要求：

• 文件名稱統(tǒng)一，項目信息齊全

• 設(shè)定必要的項目參數(shù)，如分項工程編碼、類型編碼等

• 平、立、剖等主要視圖的顯示設(shè)置等

專業(yè)模型建立

各專業(yè)利用預(yù)設(shè)的樣板文件創(chuàng)建專業(yè)項目，依據(jù)本專業(yè)設(shè)計規(guī)范及相關(guān)設(shè)計原則開展BIM正向設(shè)計，建筑專業(yè)基于Revit軟件完成主體模型的創(chuàng)建。

建筑專業(yè)BIM模型

設(shè)計資料互提

BIM正向設(shè)計各專業(yè)資料互提與傳統(tǒng)設(shè)計的提資內(nèi)容完全一致，只是提資方式上有所不同，下圖為暖通專業(yè)利用“管溝模型+文字注釋”的方式向結(jié)構(gòu)專業(yè)提出管溝資料。

暖通專業(yè)提結(jié)構(gòu)專業(yè)管溝資料

碰撞檢測

本項目基于Navisworks軟件對土建模型和機電模型兩兩做碰撞檢測，檢測出結(jié)構(gòu)與設(shè)備專業(yè)構(gòu)碰撞67處，設(shè)備專業(yè)間構(gòu)件碰撞81處，根據(jù)檢測結(jié)果導(dǎo)出碰撞報告，碰撞報告中可以查看碰撞構(gòu)件的位置、圖層、ID 號等。

碰撞報告

生成圖紙及統(tǒng)計工程量

設(shè)計人員對BIM模型添加必要的文字說明、標(biāo)注后，即可生成需要的圖紙類型。

結(jié)構(gòu)專業(yè)通過Revit二三維聯(lián)動功能可實現(xiàn)節(jié)點詳圖的自動生成。首先建立基礎(chǔ)大樣視圖，屏蔽多余構(gòu)件，調(diào)整視圖比例，然后對視圖中構(gòu)件進行剖切，得到剖切視圖。最后，設(shè)置剖切視圖比例、并注明配筋信息、構(gòu)造做法等。基于以上步驟生成的構(gòu)件詳圖會和結(jié)構(gòu)模型產(chǎn)生聯(lián)動，在模型發(fā)生變化時，詳圖輪廓會聯(lián)動變化。

設(shè)備專業(yè)基于Revit軟件生成系統(tǒng)圖的問題一直懸而未決，根據(jù)出圖習(xí)慣設(shè)備專業(yè)系統(tǒng)圖為斜二軸測圖，而Revit軟件生成的為正等軸側(cè)圖，且不能進行二次編輯和圖例轉(zhuǎn)化，本項目中通過應(yīng)用基于Revit的鴻業(yè)機電2018插件，生成了消防系統(tǒng)圖，實現(xiàn)了設(shè)備專業(yè)系統(tǒng)圖生成從無到有的突破。

消火栓系統(tǒng)

各專業(yè)的工程量統(tǒng)計是通過Revit軟件的“明細(xì)表”功能實現(xiàn)，因在樣板文件中已提前定義好“明細(xì)表”的樣式，此處僅需要直接調(diào)用“明細(xì)表”功能，即可完成工程量統(tǒng)計。下圖為建筑專業(yè)實現(xiàn)“門”工程量的統(tǒng)計。

門工程量統(tǒng)計

主要內(nèi)容來源：

中交（西安）鐵道設(shè)計研究院有限公司

劉瑞光.

中小型鐵路旅客站房BIM正向設(shè)計應(yīng)用[J]. 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計.