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如果你是個剛入圈的新騎手，或者決定買自己的第一輛摩托，那么認清摩托車類型是你上手的第一步。你得在你感興趣的車型當中挑，要不然盲目地挑來挑去，既找不到喜歡的又白費勁。 常見的摩托車基本分為以下幾種，這里逐條來講。 一 街車 街車受歡迎的主要原因就是普遍而常見，沒有花里胡哨的路面需求，你在大街上就能駕駛。街車的一大特征就是裸露在外的的發(fā)動機和車架，其座高一般在800mm左右。街車更適合城市內短途騎行，有“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花”的韻味。 車型舉例：本田CB400 二 巡航車 巡航車在國內常稱為太子車，在美國的昵稱叫做“chopper”，意為向前伸出。通常上，巡航車的座高較矮，手把較寬，多使用V型雙缸的大排量引擎（1000cc以上）。低扭強大，聲音震動渾厚，給車手營造出一種很有“范”的姿態(tài)。 車型舉例：哈雷戴維森肥霸 三 跑車 跑車俗稱趴賽或仿賽，顧名思義，這是更注重競技和車速的車型，然而跟真正意義上摩托競賽的比賽用車并不一樣。如果是后者，完全沒法通過國家排量測試，也不能上牌照，一定不能混淆二者。 跑車最重要的特征就是一體式整流罩包裹了大部分車身，讓外形看著很像比賽用車，車座較高，整體車身呈流線型。跑車重量一般較輕，多用鋁制成，也有更高級的跑車用碳纖維制作。 車型舉例：川崎忍者 250R 四 旅行車 旅行車給人的明顯感官就是它大號的車身，很多部分都是為了便于長途旅行而增加的空間，比如說風擋、邊箱、加熱手把和加熱坐墊等等。引擎通常也會是大排量，在高速路上也能保持高效行駛，從而適應長途旅行。 車型舉例：本田金翼系列 五 探險車 探險車的優(yōu)勢在于它的全能。它的設計更注重功能性而非娛樂性，在避震系統(tǒng)加強的同時減輕重量，跋山涉水都不是問題。如果你更喜歡探險而不是城市內的閑暇游覽，那么探險車更適合你。 車型舉例：KTM 1090 ADV 六 越野車 顧名思義，越野車單純是為了野外行駛，它比探險車更加極端更加純粹。車身幾乎沒有額外的配件，與旅行車呈完全相反的樣子。越野車的車座一般也很高，車身更輕，非常適合喜歡玩花活和雜技的騎手。
車型舉例：本田CRF450
七 踏板車 有人說，踏板不算真正的摩托車，對此不置可否。然而對于平常上下班的人們來說，踏板無疑是最舒適的一款。便宜、便捷和小巧是踏板的最主要特征。踏板的發(fā)動機一般置于座椅下面，排量一般較小，50cc到500cc不等。駕駛時雙腳可以并攏在踏板上，姿態(tài)更偏收斂。
車型舉例：Vespa 946
當然，其他的車型中還有一些跨界或混合的車型，比如運動旅行車和電動摩托車，相比上面的幾大車型都比較小眾。如果有興趣選擇這些車型，一定要提前詳細了解。想看更多摩托車攻略的朋友請持續(xù)關注千本御。 （如需轉載，請?zhí)崆奥?lián)系作者） |
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