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      海事法官三十六計:簡粗解讀36個權威觀點之二十五(航次租船的承租人能否主張海事賠償責任限制?)

       山鷹單利平 2019-12-14


      作者:王博

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      特別聲明

      本文引用的權威人士講話內(nèi)容全部來源于網(wǎng)絡上已公開的資料,摘錄過程如有錯漏,敬請自行網(wǎng)搜原文。

      【權威觀點】

      《海商法》賦予船舶所有人、經(jīng)營人、承租人等享受海事賠償責任限制的權利,主要是基于船舶經(jīng)營面臨海上風險而對其給子特殊保護。航次租船合同承租人并不擁有船舶,對船舶的營運沒有控制權,也不承擔船舶營運的風險,其系經(jīng)營運輸而并非經(jīng)營船舶。將航次租船合同承租人作為享受海事賠償責任限制的主體,與海事賠償責任限制創(chuàng)度的設立目的以及發(fā)展趨勢并不相符。因此,《海商法》第二百零四條規(guī)定的船舶承租人不包括航次租船合同承租人。

      ------2017年6月16日  時任最高人民法院民四庭副庭長(現(xiàn)任庭長)王淑梅在全國海事審判實務座談會上的總結講話

      【簡粗解讀】

      航次租船合同的承租人不享受海事賠償責任限制。

      【相關法條】

      《中華人民共和國海商法》

      第二百零四條 船舶所有人、救助人,對本法第二百零七條所列海事賠償請求,可以依照本章規(guī)定限制賠償責任。
        前款所稱的船舶所有人,包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人。

      第二百零七條   下列海事賠償請求,除本法第二百零八條和第二百零九條另有規(guī)定外,無論賠償責任的基礎有何不同,責任人均可以依照本章規(guī)定限制賠償責任:

          (一)在船上發(fā)生的或者與船舶營運、救助作業(yè)直接相關的人身傷亡或者財產(chǎn)的滅失、損壞,包括對港口工程、港池、航道和助航設施造成的損壞,以及由此引起的相應損失的賠償請求;

          (二)海上貨物運輸因遲延交付或者旅客及其行李運輸因遲延到達造成損失的賠償請求;

          (三)與船舶營運或者救助作業(yè)直接相關的,侵犯非合同權利的行為造成其他損失的賠償請求;

          (四)責任人以外的其他人,為避免或者減少責任人依照本章規(guī)定可以限制賠償責任的損失而采取措施的賠償請求,以及因此項措施造成進一步損失的賠償請求。

          前款所列賠償請求,無論提出的方式有何不同,均可以限制賠償責任。但是,第(四)項涉及責任人以合同約定支付的報酬,責任人的支付責任不得援用本條賠償責任限制的規(guī)定。

      第二百零八條 本章規(guī)定不適用于下列各項:

          (一)對救助款項或者共同海損分攤的請求;

          (二)中華人民共和國參加的國際油污損害民事責任公約規(guī)定的油污損害的賠償請求;

          (三)中華人民共和國參加的國際核能損害責任限制公約規(guī)定的核能損害的賠償請求;

          (四)核動力船舶造成的核能損害的賠償請求;

          (五)船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請求,根據(jù)調(diào)整勞務合同的法律,船舶所有人或者救助人對該類賠償請求無權限制賠償責任,或者該項法律作了高于本章規(guī)定的賠償限額的規(guī)定。

          第二百零九條  經(jīng)證明,引起賠償請求的損失是由于責任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的,責任人無權依照本章規(guī)定限制賠償責任。


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