“橙姑娘”來了，“橙姑娘”來了，猶如看到《紅樓夢》里林妹妹來了一樣。要說這段日子，蘇州老百姓津津樂道的幾件大事中，軌交3號線開通可謂是影響不小。蘇州軌交3號線被老百姓戲稱為“橙姑娘”，12月初它終于揭開了神秘的面紗。

    11月初，當軌交3號線萬人試乘活動在吳江日報的公眾號發(fā)布后，我當場就留言報名，很幸運得到了一張體驗券。12月8日，節(jié)氣“大雪”后的第二天，本該是冷風刺骨，雪花飄飄的時節(jié)，可蘇州卻是一個“杲杲冬日光，明暖真可愛”的小陽天。這樣的好日子，我?guī)е鴥鹤优d致勃勃從軌交4號線江興西路站上車，出發(fā)去寶帶路站。這是4號線轉(zhuǎn)乘3號線的唯一站點。

    提起寶帶路，蘇州人第一反應就會想起寶帶橋，不過我此行的目的地不是它。據(jù)了解，3號線有蘇州新區(qū)火車站站、西津橋站、獅山路站、寶帶路站、金厙橋站、東方之門站、唐莊站、蘇州園區(qū)火車站站、唯亭站等9大特色車站，另設置了7面藝術(shù)墻，分別位于西津橋站、獅山路站、橫山站、寶帶路站、李公堤西站、唐莊站、蘇州園區(qū)火車站站。我的第一目的地是寶帶路站的藝術(shù)墻。寶帶路站藝術(shù)墻自然是以寶帶橋為主題，以湖藍為主色調(diào)，其表現(xiàn)形式抽象、簡練。主題墻充分運用材料的精致工藝表現(xiàn)藝術(shù)，通過現(xiàn)代橋欄桿視角透視寶帶古橋，現(xiàn)代橋欄桿工藝材質(zhì)與寶帶古橋敦厚的石材相結(jié)合，形成一種古今穿越的感覺。

    可惜試乘期間靠近藝術(shù)墻的那個出口禁行，我無法近距離拍照留影，只是遠遠地觀賞了一番，就遺憾地坐上了“橙姑娘”趕往下一站。“橙姑娘”的車廂自然以橙色為主，與4號線“藍胖子”一樣非常養(yǎng)眼。本來我計劃到唐莊站后再轉(zhuǎn)回東方之門站，可是兒子一聽到播報東方之門，就嚷著要去蘇州中心玩，拗不過他，就干脆來到了蘇州地標性建筑“東方之門”。3號線東方之門站雖然沒有藝術(shù)墻，但它卻是3號線9個特色站點之一，以深藍色為主，以相生意象作為切入點，以圓頂、蒼穹、星空相結(jié)合，給人一種置身于宇宙的科幻之感。面對這樣的背景，乘客紛紛拍照，我也趕緊給兒子留下了幾張帥氣的照片，這才依依不舍地出站。

    吃過午飯，看看時間尚早，且試乘券還剩一次出入的副券，我可不想就這樣浪費了。之前做好了攻略，離東方之門只有三站路的唐莊站，有一面非常吸睛的藝術(shù)墻，既然來了，豈能錯過，于是毅然來到了唐莊站。唐莊地處園區(qū)金雞湖與陽澄湖之間的城鄉(xiāng)接合部，這里下車的只有幾個人，站點則是白綠相結(jié)合的色調(diào)，就像一條白綠色的鯉魚躍于頭頂，而它那面藝術(shù)墻果然沒有讓我失望，更可喜的是可以走近墻邊細細觀賞與拍照。整幅作品是以馬賽克組成的抽象形式的畫面，有中國畫水墨的意境表達，也有西畫點彩派技法的藝術(shù)表現(xiàn)，呈現(xiàn)出波光粼粼、綠葉互映、游魚貫串、飛鳥成行的美景。畫面色彩斑斕，朦朧之中帶著蘇州細雨，真是好一幅美圖，與唐莊所處的兩湖地域特色相得益彰。

    我不停地用手機拍下兒子與這面藝術(shù)墻的合影并細細觀賞了許久，內(nèi)心為蘇州的交通點贊。從小到大，我從吳江到蘇州，出行的方式經(jīng)歷了坐船、坐大巴和中巴，后來又坐公交，但這些都相對煎熬。2017年4月，軌交4號線通車，從此帶兒子乘坐軌交游玩蘇州便成了我的主要出行方式。這兩年帶娃游玩了蘇州很多地方，其中幾次出行之地離家甚遠，若在吳江通軌交之前，我是幾乎不會考慮的。目前蘇州開通的三條軌交中，我們打卡過三分之二的站點。軌交文化是一個地方風土人情的一部分，小小的站臺，折射出一座城市的自然風貌特色，承載著一座城市的歷史文化底蘊，因此每到一個站點，我都會以軌交文化為背景來拍下孩子的照片，成為他珍貴的記憶。而在這樣的熏陶下，不到六歲的兒子不僅對多個站點名隨口道來，還能背誦出軌交報站廣播，著實讓我驚喜。通過軌交出游，兒子看到了姑蘇之美、家鄉(xiāng)之秀，這是很好的愛國愛家鄉(xiāng)情懷的培養(yǎng)，希望3號線的開通，能給我們帶來更多精彩生活！

    2019-12-11