說起汽車的歷史，那也是有年頭了，從19世紀，最初的蒸汽汽車就已經(jīng)誕生了，到現(xiàn)在為止，汽車已經(jīng)發(fā)展了200多年了，說起這個就顯得比較久遠了。中國汽車市場的發(fā)展可以追溯到2004年，很多的車型都是在這一年引進來的，奔馳，寶馬，奧迪，雪鐵龍，大眾，豐田，本田，等世界知名品牌開始進入國內(nèi)，在那個年代，國產(chǎn)車還沒有開始。在那個經(jīng)濟不是很富裕的年代，交通也不是很便利的時候，大眾汽車的捷達和桑塔納就已經(jīng)在中國跑遍大江南北了，也一直到現(xiàn)在，這兩款車都一直在保持在前線，不過咱們今天的主角不是那兩輛車，而且同年代的——帕薩特。

說起帕薩特時間就很長了，2004年，第一輛帕薩特B5開始進入國內(nèi)，當時的帕薩特風靡一時，小到小老板，商人，后來還被成為商務(wù)官車，所以帕薩塔的知名度是總所皆知的。作為一輛B級車，無論是在空間，配置，還是價格上，都令人很滿意。帕薩特自從進入中國市場以來，定價就在20萬-33萬之間，雖然價格區(qū)間跨度有些大，但是這個毫不影響人們對它的喜愛，如今，隨著汽車市場的演變，高昂的售價已經(jīng)不允許它這么做了，所以只好選擇了向市場妥協(xié)，從最開始的1.8T最小排量，現(xiàn)在變?yōu)榱?.4T的排量，當然，價格也是跌落到16萬起，這樣同家兄弟邁騰情何以堪。下面就讓我們一起看一下吧！

外觀:

從前臉就可以看出來，這輛車氣勢不凡，從前兩代的帕薩特的中網(wǎng)和保險杠平行的樣子，換成了如今中網(wǎng)下探的樣子，無非就是顯得更加的大氣了，視覺效果更寬大了，燈組也是采用了最新的設(shè)計，全系led分體式大燈，和流水轉(zhuǎn)向燈帶，還有自行應(yīng)遠近光，這些都是很值錢的配置，大眾在配置設(shè)計上也從不吝嗇。

隔斷式的進氣格柵就顯得尤為的突出，這樣設(shè)計一方面是為了好看，更多的是為了散熱快些。

車身側(cè)面：

車身側(cè)面有一條貫穿的腰線，凸顯運動感，大眾在設(shè)計腰線上好像是比較拿手了，比如現(xiàn)款的寶來和大眾零渡，車身都是采用很多的線條來凸顯運動感，4933的尺寸已經(jīng)是最大的B級車了，同級別沒有更大的車身尺寸了，所以在乘坐空間上是很好的，比較是一臺以商務(wù)為主的車型，18寸的雙色的拋光的輪轂是經(jīng)典的設(shè)計了，缺乏點新意，不過在襯托效果上還是很好的。

正所謂”不怕奔馳寶馬和路虎，就怕大眾帶字母啊”，真正的帶字母的車型哦。

內(nèi)飾方面：

采用全軟性的皮革包裹，而且也是改變了之前的老氣的風格，采用了最新的設(shè)計語言，中控區(qū)域得到了很大的改變，大屏的導(dǎo)航，很實用，支持蘋果和安卓手機的互聯(lián)，同時出風口也是放在了屏幕的下方，檔桿也是采用了最新的設(shè)計語言，變成了最新的款式，檔桿前方有著一塊一大的區(qū)域，用來放手機，方錢包燈零碎東西是很好的，進一步增加了使用空間。中控也是向駕駛員一方傾斜，提高了行車的安全性。

采用10.25英寸的全夜景儀表盤，無論是在顯示程度還是在功能上，都是上游的標準。

座椅的包裹性和舒適度都是很不錯的，長途開車也不會感覺到很累。

動力方面：

最新的帕薩特有三款發(fā)動機組合，EA211的1.4T+7速干式雙離合，還有2.0T高低功率的EA888七速濕式雙離合，這套動力總成也是被大眾用的太多了，但是無論是從平順性還是油耗經(jīng)濟性都是很不錯的，市場的反饋也很好，燒機油的現(xiàn)象也是得到了改善。

總結(jié)：

曾經(jīng)的王者現(xiàn)如今已經(jīng)跌落到16萬起步了，同級別的凱美瑞和邁騰，天籟都沒有如此低的價格，買帕薩特的都是喜歡大眾的，家用和商用一點都不沖突，各位喜歡新款帕薩特嗎？歡迎下方留言討論哦！