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      悲劇!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

       小手空空 2019-12-18
      □大河報(bào)·大河客戶端記者報(bào)道

      12月16日,三門(mén)峽市高速交警支隊(duì)官方微博發(fā)布情況通報(bào):2019年12月15日19時(shí)許,因雨雪道路濕滑凝凍致連霍高速K795北半幅前麥王溝大橋小車道(約1.5公里范圍內(nèi))連續(xù)發(fā)生多起交通事故,造成3人受傷。夜晚視線差,現(xiàn)場(chǎng)5名司乘人員因不了解所處路橋情況,驚慌中急于逃生避險(xiǎn),翻越墻式護(hù)欄意外墜橋死亡。

      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      事故發(fā)生后,三門(mén)峽市立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,第一時(shí)間調(diào)集高速交警、高速路政、應(yīng)急救援、120急救中心等單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援,并協(xié)調(diào)陜州區(qū)政府組織村民在橋下開(kāi)展搜救。23時(shí),現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,23時(shí)55分,事故現(xiàn)場(chǎng)滯留車輛放行完畢,北半幅大車道恢復(fù)正常通行。目前,事故具體原因調(diào)查和善后工作正在進(jìn)行中。

      如何應(yīng)對(duì)高速車禍,既能警示他人,又能保護(hù)好自己呢?

      看看老司機(jī)怎么說(shuō):

      有車的人越來(lái)越多

      路上行車難免發(fā)生磕磕碰碰

      如果車在半路上發(fā)生事故

      你的第一反應(yīng)是什么?

      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      如果你是下車檢查車輛情況

      可能會(huì)發(fā)生下面的悲劇:

      悲?。∵B霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      很多人在事故發(fā)生后安全意識(shí)淡薄只將目光放在了事故本身而忽略隱藏的危機(jī)

      沒(méi)想到又發(fā)生了事故

      即二次事故

      如果你還沒(méi)意識(shí)到二次事故的嚴(yán)重性

      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      大家看一組動(dòng)圖 ↓↓↓

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      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡
      悲?。∵B霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡
      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡
      悲?。∵B霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡
      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      二次事故產(chǎn)生的原因是什么呢?

      1、雨、雪、霧等天氣:

      車速快、車流量大,尤其是高速公路,在雨、雪、霧天,駕駛員的可視度變差,路面附著系數(shù)小,車輛制動(dòng)能力降低,尤其是濃霧、團(tuán)霧天氣,極易發(fā)生連續(xù)追尾事故。

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      2、疲勞駕駛:

      駕駛員在駕車過(guò)程中,逐漸產(chǎn)生精神疲勞而昏昏欲睡,速度感和快速反應(yīng)能力隨之減弱,對(duì)于前方發(fā)生事故、車輛堵塞、路面情況視而不清,極易發(fā)生二次事故。

      悲??!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      3、超載超速:

      車速過(guò)快會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)距離,制動(dòng)非安全區(qū)加大,遇到前方有情況時(shí)手忙腳亂,車剎不住,而導(dǎo)使二次事故發(fā)生。貨車超載,對(duì)車輛制動(dòng)影響較大,遇到前方有情況時(shí),將加長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)距離,導(dǎo)致二次事故發(fā)生。

      悲?。∵B霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      4、交通安全意識(shí)淡?。?/p>

      駕駛?cè)藛T缺少安全意識(shí)和不遵守道路交通法規(guī),在道路行駛時(shí)沒(méi)有保持足夠的車距,在道路上隨意掉頭、倒車,一旦發(fā)生交通事故后,處置示警時(shí)間較長(zhǎng)等。

      悲劇!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      發(fā)生事故后怎么辦呢?

      1、將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

      首先要把車輛熄火,這么做的目的就是防止車輛被二次追尾時(shí)有車輛起火的隱患。同時(shí)也節(jié)省燃料,避免因長(zhǎng)時(shí)間工作導(dǎo)致沒(méi)油,在最終移車的時(shí)候無(wú)法啟動(dòng)。

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      2、打開(kāi)雙閃提示燈

      打開(kāi)雙閃提示燈是在車輛遭遇不好的行駛情況或者車輛出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候提示后車注意。而它在晚上更是能起到非常大的作用,甚至是在霧天雙閃燈也具有非常強(qiáng)的穿透力可以提示后車注意。

      悲劇!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      3、拉緊手剎

      車輛發(fā)生事故后,一定要先把車輛的手剎(腳剎、電子手剎)拉緊,避免車輛溜車造成人員或者其他物體的損傷。

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      4、正確擺放三角警示牌

      在安全情況下,事故后車輛后150米處設(shè)立警告標(biāo)示(三角警示牌),讓后方車輛注意你并遠(yuǎn)離你行駛,提高你的安全系數(shù)。每個(gè)三角牌都有反光設(shè)計(jì),在夜間車燈照射三角警示牌后反射回去從而達(dá)到提示的目的。

      悲劇!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      事故發(fā)生后人員如何撤離呢?

      事故發(fā)生后,人員往事故車輛的前方較遠(yuǎn)的地方走去,切勿在事故車輛后方或者側(cè)邊停留,后方車輛發(fā)現(xiàn)時(shí)來(lái)不及反應(yīng)。如果是出現(xiàn)事故停在匝道或者彎道處需更加注意,因?yàn)閺澋牢恢貌煌?,后方車輛的視野會(huì)受到影響,更容易發(fā)生二次事故,快速撤離到安全位置報(bào)警處理

      悲劇!連霍高速發(fā)生車禍,5人驚慌逃生翻護(hù)欄墜橋身亡

      溫馨提醒

      二次事故相比較第一次事故,傷害往往更大,造成的人身及財(cái)產(chǎn)損失更嚴(yán)重,會(huì)使下一步的救援工作難度大大提升。所以二次事故是在各種救援工作中極力預(yù)防的一種事故。遇到交通事故,先應(yīng)該顧及人身安全,而不是爭(zhēng)論事故本身,遇到事故一定冷靜處理,同時(shí)大家不要逗留現(xiàn)場(chǎng)等,避免可能發(fā)生的二次事故。

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