沈智群

位于鄂豫交界的信陽(yáng)和雞公山，是我從少年時(shí)代就一直神往的地方。1931年“九一八”事變后，東北淪陷，在國(guó)破家亡的艱苦歲月里，父親曾隨他就讀的東北中學(xué)流亡到這里，從此結(jié)下了他一生和信陽(yáng)與雞公山的情結(jié)。2011年我第一次來(lái)到這里，親眼看見了雞公山“青分楚豫，氣壓嵩衡”的雄偉壯麗，領(lǐng)略了雞公山“芳草鮮美，落英繽紛”的旖旎風(fēng)光，從而使我延續(xù)了父輩對(duì)這里深厚的情感。

信陽(yáng)和雞公山是有著深厚文化底蘊(yùn)的地方。中國(guó)最早一部記載遠(yuǎn)古人文地理和神話故事傳說(shuō)的書籍《山海經(jīng)》中，就有關(guān)于信陽(yáng)和雞公山的描述?！渡胶＝?jīng)》“海內(nèi)東經(jīng)第十三”載“淮水出余山，余山在朝陽(yáng)東，義鄉(xiāng)西，入海，淮浦北”。文中的余山，一說(shuō)即今指河南桐柏山的大復(fù)山，義鄉(xiāng)即義陽(yáng)，即今信陽(yáng)。又載“又東南二百里，曰前山，其木多櫧，多柏，其陽(yáng)多金，其陰多赭”?！缎l(wèi)氏圖考》說(shuō)：前山為信陽(yáng)縣的尖山（或堅(jiān)山），為桐柏山系的一山。在《山海經(jīng)》中載：“又東南四十里，曰雞山，其上多美梓，多桑，其草多韭?！奔粗附窈幽吓c湖北交界的雞公山?！渡胶＝?jīng)》還載“又東五十里，曰大孰之山。殺水出焉，東北流注于視水，其中多白堊”。一說(shuō)指現(xiàn)流經(jīng)信陽(yáng)境內(nèi)的浉河，源出桐柏山脈，流入淮河。

稍后，北魏酈道元所著的《水經(jīng)注》中，對(duì)信陽(yáng)和雞公山亦有更詳細(xì)的記載。在其著作卷三十《淮水》篇載：“淮水出南陽(yáng)平氏縣胎簪山，東北過(guò)桐柏山”，在其下的注釋中酈道元這樣寫道：“……淮水又逕義陽(yáng)縣故城南，義陽(yáng)郡治也……有九渡水注之，水出雞翅山……九渡水又北流注于淮……”據(jù)《辭源》載：“信陽(yáng)，地名，屬河南省。晉義陽(yáng)郡，南朝置司州，北周改申州。宋太平興國(guó)元年改義陽(yáng)為信陽(yáng)，置為軍。明洪武七年改為縣，屬汝寧府。”這些很好地說(shuō)明了信陽(yáng)名稱的沿革。近代學(xué)者徐珂于1921年出版所著《雞公山指南》一書中所載“雞公山，在河南信陽(yáng)縣南與湖北應(yīng)山縣接壤，當(dāng)大別山之脈，風(fēng)景至佳。土人分別大小，呼之曰大雞公，小雞公。京漢鐵路之新店車站在山西，相距十四里。新店亦信陽(yáng)所轄。與山相近，可十余里，有武勝關(guān)。實(shí)南北之咽喉，昔南北朝分治，即以關(guān)為界也。”并引用“清乾隆己巳信陽(yáng)州志云：雞翅山，州南七十里，上有怪石，名雞公石，一名雞頭山?！泵鞔_指出了雞公山的位置。

20世紀(jì)初，由日本學(xué)者、記者中野江漢編著的《北京繁昌記》一書，較詳細(xì)地介紹了清末修建的京漢鐵路及途經(jīng)信陽(yáng)、雞公山的一些情況。

中野江漢（1889年-1950年），本名吉三郎，出生于日本福岡縣宗像郡南鄉(xiāng)村潮町，15歲時(shí)離家到東京，一面做排字工人，一面在一所英語(yǔ)學(xué)校學(xué)習(xí)。1906年，他18歲時(shí)來(lái)到中國(guó)漢口，次年進(jìn)入玄洋社工作，并就讀于漢口佐藤膽齋的私塾“新民學(xué)社”學(xué)習(xí)，涉獵了從經(jīng)學(xué)到民俗學(xué)的多個(gè)領(lǐng)域，曾擔(dān)任過(guò)黎元洪的機(jī)關(guān)報(bào)《新民》的編輯，又隨黎元洪遷至北京。1919年他加入“京津日日新聞社”（1918年創(chuàng)刊）任北京分局主任，并開始連載《京津繁昌記》。翌年改為《北京繁昌記》。記錄了北京的歷史建筑及風(fēng)物民俗，1922年7月出版了《北京繁昌記》第一卷。

為了撰寫此書，他遍訪中國(guó)的圖書館和舊書店，查閱了大量的文獻(xiàn)典籍，并實(shí)地考察了北京許多地方的現(xiàn)實(shí)情況，進(jìn)行調(diào)查和取證，而后做了詳細(xì)的描述。“京漢鐵路是中國(guó)長(zhǎng)江以北的重要干線，連接江南干線的貫通中國(guó)南北的交通線，是中國(guó)最為重要的鐵路。此干線原稱盧漢鐵路，1899年經(jīng)過(guò)盛宣懷（清末官僚資本家）與張之洞（清末官僚政治家）的謀劃，獲得比利時(shí)辛迪加的貸款后修筑的。”本書不僅描述了京漢鐵路沿線的車站風(fēng)光，還詳細(xì)地列舉出每個(gè)車站的站名（這些站名經(jīng)筆者一一核對(duì)，不但準(zhǔn)確，大部分現(xiàn)在仍在使用），在對(duì)信陽(yáng)與雞公山書中是這樣描寫的：“經(jīng)過(guò)明港、長(zhǎng)臺(tái)關(guān)、彭家灣、信陽(yáng)州、雙河、柳林和李家寨抵達(dá)新店站。新店車站設(shè)在山上，有武勝關(guān)直名。重山疊嶂，形勢(shì)雄偉，有橫跨河南和湖北的大隧道。站東十四英里（23千米）的雞公山風(fēng)光明媚，雞頭峰首屈一指，山上建有洋人的別墅，郵局的建筑頗為風(fēng)雅，設(shè)施極為完善?！?/p>

中國(guó)的史籍浩如煙海，在這些史籍中還有更多關(guān)于信陽(yáng)和雞公山的記載，繼續(xù)發(fā)現(xiàn)和尋找，這是擺在筆者和許多熱愛信陽(yáng)、雞公山的人們面前的重任，大家仍需努力。

（注：本文在寫作過(guò)程中，引用了馮國(guó)超譯注的《山海經(jīng)》；參閱了雞公山萬(wàn)國(guó)文化研究會(huì)所翻印注釋的《民國(guó)雞公山指南（四種）》一書。）