作者：繁星點(diǎn)點(diǎn)

昨天一位維修師傅電話咨詢——彎梁110更換充電線圈的問題與注意事項(xiàng)。他說原車充電線圈是六級全波的，沒有低壓線圈；后換的充電線圈，也是六級全波。但是多了一個(gè)低壓點(diǎn)火線圈。原車的線圈因?yàn)槌诫x合器螺絲松脫，將線圈打爛，只能更換掉，這樣會不會有什么影響。

話說這位維修師傅也是從業(yè)20多年的老師傅了，按理說這么一個(gè)簡單的問題應(yīng)當(dāng)不至于難倒他。逼著他打電話來咨詢？細(xì)問之下才了解，因?yàn)檫@個(gè)車更換了充電線圈以后，發(fā)現(xiàn)高壓無火。

據(jù)說反復(fù)的檢查高壓包，點(diǎn)火器插頭，更換直流點(diǎn)火器；用萬用表反復(fù)地測量直流點(diǎn)火器的電源線，搭鐵線，熄火線，觸發(fā)線圈等等，均沒有發(fā)現(xiàn)問題。于是就懷疑是不是更換的線圈不配套或是有什么別的需要注意的地方。。。

聽完了他的描述，在電話里反問他——你覺得這個(gè)事情與充電線圈有關(guān)系嗎？？

這位師傅回答——按理說，這個(gè)與充電線圈沒什么關(guān)系。但是他在用萬用表檢查觸發(fā)線圈的阻值時(shí)，發(fā)現(xiàn)阻值有的時(shí)候是180多歐姆，有的時(shí)候是130歐姆左右。

他也懷疑——是不是新觸發(fā)線圈的搭鐵線有接觸不良的情況。。。他就從電瓶負(fù)極重新拉了一根搭鐵線到發(fā)動機(jī)上。結(jié)果高壓依然無火。

用他的原話來講——高壓線不跳火，從直流點(diǎn)火器到高壓包的這一根火線有火，但是異常的微弱。。。

聽到這兒，我直接的告訴他——用35瓦的大燈燈泡，在直流點(diǎn)火器的插頭處測量。（也就是說，燈泡的一端接在直流點(diǎn)火器插頭的電源線；燈泡的另一端，接在直流點(diǎn)火器插頭的搭鐵線）。

然后看燈泡能否正常發(fā)光。如果可以正常發(fā)光，說明電源線與搭鐵線均無問題。。。否則，絕對是——'要么電源，要么搭鐵，有虛接的情況'。像這種虛接的情況，用萬用表測量往往是測不出來的。而用試燈去檢查，卻能夠非常直觀的看出來。

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，大燈燈泡微弱的發(fā)光。將燈泡接在直流點(diǎn)火器插頭搭鐵線移到發(fā)動機(jī)殼體上，燈泡正常發(fā)光。這說明——點(diǎn)火器插頭處的搭鐵線接觸不良有虛接的地方。

重新拉一根搭鐵線到點(diǎn)火器的插頭處，故障排除。這也給大家提了一個(gè)醒。檢查線路一定要靈活的運(yùn)用各種檢測工具和檢查方法，而不要一味的迷信萬用表測出來的數(shù)據(jù)。