涪陵/長壽融入主城加快，明月山隧道即將開建

好書風(fēng) 2020-01-15

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重慶一路向北發(fā)展已經(jīng)10來個年頭，而隨著科學(xué)城選址大學(xué)城和重慶高新區(qū)的二次創(chuàng)業(yè)，重慶也正式向西加速發(fā)展，地處渝西片區(qū)的江津和璧山也成為最先融入主城發(fā)展的區(qū)縣城市。而與此同時地處東部城市群的長壽和涪陵因為有明月的阻隔，遲遲無法融入主城區(qū)發(fā)展。

其實細(xì)心的小伙伴會發(fā)展重慶向北已經(jīng)發(fā)展到兩江新區(qū)龍盛板塊，而翻過明月山就可以連通東部城市群，但在早年間因為明月山的地質(zhì)比較復(fù)雜，無法預(yù)估其施工的可行性，同時也擔(dān)心修建隧道會影響張關(guān)山水溶洞的水系問題，所以一直沒有提出具體的建設(shè)計劃。

而在今年8月份，明月山綜合交通新通道（明月山隧道）通過可行性研究評審。專家們一致認(rèn)為，鐵二院勘察論證明月山綜合交通新通道可信，為打通明月山隧道提供了技術(shù)支撐。明月山綜合交通項目的可行性研究評審?fù)ㄟ^，也代表著東部城市群的長壽、涪陵等區(qū)縣城市未來將融入主城發(fā)展。

根據(jù)介紹，明月山位于重慶中部，橫在重慶主城區(qū)和東部城市群中間，極大阻礙了重慶市區(qū)與東部城市群的交通聯(lián)系。打通明月山隧道，將開辟重慶東向通道，極大解決主城區(qū)現(xiàn)有通道嚴(yán)重不足問題，促進(jìn)區(qū)域交通安全和效率，促進(jìn)城市功能、產(chǎn)業(yè)發(fā)展互融互補(bǔ)，加強(qiáng)重慶主城區(qū)與中、東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

同時，打通明月山隧道，有利于加快東部城市群至兩江新區(qū)快速通道落地，時速350公里高鐵有望納入規(guī)劃，輕軌延伸至長壽、涪陵或?qū)⒆優(yōu)楝F(xiàn)實，為東部城市群布局高鐵、普鐵、輕軌、高速路、市政道路提供了可能，有助于加快東部城市群融入主城步伐，優(yōu)化完善東部城市群綜合交通規(guī)劃布局。

明月山快速通道項目西起兩江新區(qū)三環(huán)高速與快速路六縱線相交節(jié)點，向東途徑渝北區(qū)統(tǒng)景區(qū)域，穿越明月山后銜接渝長高速擴(kuò)能通道，最終接入長壽區(qū)化北二路（貨運通道）和菩提北路（客運通道），線路總長度約20千米（其中隧道全長約4.99千米），其中兩江新段長1.7公里，渝北段長9.4公里（含隧道長2.13公里），長壽段長度約8.9公里（含隧道長約2.86公里）。

而在今年10月份的時候，市委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研東部城市群涪陵時提出，涪陵要發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，努力建設(shè)聯(lián)結(jié)“一圈兩群”的綜合交通體系。要提升產(chǎn)業(yè)能級，努力建設(shè)支撐“一圈兩群”高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。要增強(qiáng)開放功能，努力建設(shè)帶動“一圈兩群”開發(fā)開放的節(jié)點支撐。要促進(jìn)城鄉(xiāng)融合，努力建設(shè)“一圈兩群”創(chuàng)造高品質(zhì)生活的示范區(qū)域。