乡下人产国偷v产偷v自拍,国产午夜片在线观看,婷婷成人亚洲综合国产麻豆,久久综合给合久久狠狠狠9

  • <output id="e9wm2"></output>
    <s id="e9wm2"><nobr id="e9wm2"><ins id="e9wm2"></ins></nobr></s>

    • 分享

      慘!去年巨虧60億-90億,眾泰汽車出現(xiàn)危機(jī)

       尋真詩(shī)話 2020-01-22
      眾泰汽車1月20日發(fā)布公告稱,預(yù)計(jì)2019年全年虧損60億-90億元,較去年同期盈利8億元同比下降850%-1225%。


      針對(duì)利潤(rùn)巨額虧損,眾泰汽車在公告中表示,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響,汽車行業(yè)整體景氣度不高,公司汽車銷量大幅下降,沒有達(dá)到預(yù)期,根據(jù)謹(jǐn)慎性原則,擬計(jì)提大額商譽(yù)減值準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備約為 60 億元左右。同時(shí),由于銷量大幅下降,公司營(yíng)業(yè)收入大幅下降,經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)上升,造成經(jīng)營(yíng)虧損較大。

      由于技術(shù)和資金的缺失,早期發(fā)展的部分車企或多或少會(huì)借鑒國(guó)內(nèi)外車企成熟的設(shè)計(jì)手法,以獲得消費(fèi)者的追捧,而眾泰汽車便是這樣一家汽車企業(yè)。

      眾泰汽車是一家靠模仿起家的車企,憑借“高端借鑒”的手法,推出的產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)受到消費(fèi)者的追捧,因此不少網(wǎng)友給眾泰汽車起了一個(gè)“好聽”的名字——模仿泰。特別是眾泰SR9,作為一款高度模仿保時(shí)捷MACAN的車型,在推出后迅速成為汽車“網(wǎng)紅”,被網(wǎng)友稱為“保時(shí)泰”。


      模仿雖然能夠在短時(shí)間內(nèi)受到消費(fèi)者的追捧,但是在技術(shù)、產(chǎn)品力等方面長(zhǎng)期跟不上時(shí)代的發(fā)展,在2018年異常艱難的一年過去后,2019年眾泰汽車陷入了艱難處境。

      根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年眾泰汽車的銷量為15.3萬輛,同比下滑40.1%。財(cái)報(bào)顯示,2019年前三季度眾泰汽車營(yíng)業(yè)收入為54.01億元,同比下滑59.59%;歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)為虧損7.59億元,同比下滑283.02%,眾泰汽車的資金鏈非常緊張。

      眾泰汽車由于銷量不佳、拖欠員工工資以及經(jīng)銷商貨款等原因,多家上游供應(yīng)商對(duì)眾泰汽車申請(qǐng)不同金額的財(cái)產(chǎn)保全。此外,眾泰汽車成立僅兩年的君馬汽車由于經(jīng)營(yíng)困難,已經(jīng)無法生存,工廠停產(chǎn)公司倒閉,多家經(jīng)銷商集結(jié)到眾泰汽車總部維權(quán)。而受影響最大的是君馬汽車車主,眾多車主的售后問題無法得到保障,無法維修也沒人管的狀態(tài)。


      由于產(chǎn)品更新緩慢,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)下的眾泰汽車依舊只能賣著國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的車型,據(jù)央視報(bào)道,眾泰汽車由于多方面的原因,工廠處于半停工的狀態(tài),生產(chǎn)線停滯,旗下經(jīng)銷商也出現(xiàn)了無車可賣的情況。

      眾泰汽車由于資金出現(xiàn)問題,無法正常償還供應(yīng)商貨款,供應(yīng)商無法正常向眾泰汽車供應(yīng)零部件,導(dǎo)致眾泰汽車無法正常投產(chǎn),再加上技術(shù)更新緩慢,一系列死循環(huán)導(dǎo)致眾泰汽車現(xiàn)有車型銷量慘敗。

      有消息指,今年8月眾泰汽車獲得多家銀行共同發(fā)放的30億元資金貸款,作為分階段恢復(fù)生產(chǎn)的紓困基金。同時(shí)眾泰汽車有望獲得地方政府15億元資金入股,這批資金將用于眾泰汽車新車型投產(chǎn)、新產(chǎn)品研發(fā)及核心研發(fā)技術(shù)投入等。但是,對(duì)比起60億-90億的巨額虧損,銀行和政府的救援資金很難維持長(zhǎng)久時(shí)間。


      當(dāng)前,汽車行業(yè)仍然處于下行的狀態(tài),在汽車行業(yè)加劇洗牌的環(huán)境下,依靠“模仿”獲得銷量的日子已經(jīng)過去,雖然在過去的一年多家車企表現(xiàn)乏力是市場(chǎng)低迷的體現(xiàn),但是對(duì)于那些持續(xù)虧損的車企,如何在新的一年有所扭轉(zhuǎn)成為眾多車企致力解決的問題。

      最后還是那句話,汽車行業(yè)進(jìn)入存量市場(chǎng)或縮量市場(chǎng)的當(dāng)下,眾多車企銷量暴跌出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難,利潤(rùn)減少甚至虧損成為普遍現(xiàn)象,停產(chǎn)關(guān)廠的消息層出不窮,汽車行業(yè)進(jìn)入生死存亡時(shí)刻。準(zhǔn)確地說,行業(yè)優(yōu)勝劣汰逐步凸顯,那些沒有品牌、核心技術(shù)、資本的車企,都將紛紛倒下。

      來源:汽車行業(yè)關(guān)注

        本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間,所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布,不代表本站觀點(diǎn)。請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購(gòu)買等信息,謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容,請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。
        轉(zhuǎn)藏 分享 獻(xiàn)花(0

        0條評(píng)論

        發(fā)表

        請(qǐng)遵守用戶 評(píng)論公約

        類似文章 更多