今天講點(diǎn)干貨。

小蜂最近給大家的策略是：

底倉(cāng)不變（5成），底倉(cāng)以上的部分做高拋低吸，同時(shí)逐步優(yōu)化持股，將資金集中到強(qiáng)勢(shì)股上，強(qiáng)者恒強(qiáng)。

這里面有一個(gè)問題，那就是手中的強(qiáng)勢(shì)股，往往容易上漲中賣飛，賣飛后，股價(jià)再也不會(huì)回到賣出價(jià)以下了，還怎么低吸呢？往往是弱勢(shì)股，拉升后，賣出還能跌回來(lái)，這種還能買嗎？

首先，強(qiáng)勢(shì)股或者是自己看好的準(zhǔn)備中長(zhǎng)期持有的股票，短期漲的特別好，可以賣一部分，但一定要注意，這個(gè)票絕對(duì)不要賣完，賣的時(shí)候分批賣，還一定要留一部分做底倉(cāng)，這部分底倉(cāng)股票就是漲到天邊或者沒有絕對(duì)的利空，不會(huì)賣的。例如寧德時(shí)代，我從70拿到100，中間賣了三次，這三次，賣掉我持倉(cāng)的一半，剩下的一半后面就再?zèng)]賣過，剩下的一半就是底倉(cāng)。這原則要記住，后面再有好股票就別賣完了。

其次，現(xiàn)在解決你把強(qiáng)勢(shì)股全部賣完，股價(jià)依然沒有回調(diào)的情況如何操作？

忘記這個(gè)票原來(lái)的賣出價(jià)，按照一個(gè)新看好的股來(lái)買，采用強(qiáng)勢(shì)股的上車策略操作，也就是先上車。上車的方法就是利用回調(diào)到5日線或者10日線，或者盤中回調(diào)的方法上車。5日或者10日支撐線好理解，盤中回調(diào)怎么理解呢？

也就是這個(gè)股票拉升后回落，從高點(diǎn)回落5個(gè)點(diǎn)以上的時(shí)候買入（也可以設(shè)置為其它點(diǎn)位）。舉個(gè)例子：恒生電子今天最高拉升8個(gè)多點(diǎn)，但是盤中回落最低漲幅不到3個(gè)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候你就可以買一部分上車，如下圖：

當(dāng)然，對(duì)于持有的投資者來(lái)說(shuō)，今天拉升可以賣點(diǎn)，回落到黃線以下又可以接回來(lái)，這樣就是一次成功的高拋低吸啦。

不過，強(qiáng)勢(shì)股，這樣上車要小心就是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，短期高點(diǎn)，剛剛下跌而已，所以要做好倉(cāng)位控制，第一次上車倉(cāng)位不能太高，我一般只會(huì)是1成倉(cāng)，后面如果還下跌，跌幅達(dá)到已經(jīng)的程度，如5個(gè)點(diǎn)以上，或者跌到關(guān)鍵支撐位，我會(huì)再加一次倉(cāng)。然后，如果再跌，就不會(huì)再加倉(cāng)了，而是拿著等待賺錢再考慮買賣了。如果買入后又開始拉升，就可以考慮高拋或者有一定的盈利加倉(cāng)了。

這樣，就算是賣飛的股票同樣也可以再次上車。當(dāng)然，還有一種上車方法，那就是不看賣飛的股票，看一下其他的剛啟動(dòng)的看好的票。手里多儲(chǔ)存一些不同類型的票也很重要的。

至于弱勢(shì)股，可以持有，但拉升分批賣了之后，就別著急的加倉(cāng)了，如果真看好想買回，可以將買回的價(jià)格盡量調(diào)低一些，買回的倉(cāng)位不可以比賣出的倉(cāng)位多。

耐心等待。

今天大盤震蕩開始加劇，但最終還是上漲了。后續(xù)或許依然會(huì)這樣漲兩天，但上漲的空間不會(huì)很大了，最終肯定會(huì)回調(diào)的，所以，一定要保持好耐心。做好手里的股票就可以了。

復(fù)工受益的一些股票可以重點(diǎn)看看了，例如基建（水泥）等；受影響大的跌的多的消費(fèi)股應(yīng)該也會(huì)有一定的反彈。