終端優(yōu)惠：1萬(wàn)元

斯柯達(dá)昕動(dòng)，英文名Rapid Spaceback。與其說(shuō)，它是一輛入門級(jí)兩廂小車，不如說(shuō)他是一輛旅行車、或跨界車更為確切。

昕動(dòng)車身尺寸為4312/1706/1475mm，軸距為2603mm，雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)看車身尺寸不大，但車內(nèi)空間卻可以給你帶來(lái)驚喜。

在前排調(diào)整到比較靠后的駕駛坐姿后（筆者身高173cm，體重80kg），昕動(dòng)第二排表現(xiàn)如下圖，腿部空間大約還有18cm左右。在后排翹個(gè)二郎腿并不是難事。腿部空間已經(jīng)快趕上某些B級(jí)車了。所以，空間絕對(duì)算是斯柯達(dá)昕動(dòng)的優(yōu)勢(shì)之一。

動(dòng)力方面，斯柯達(dá)昕動(dòng)搭載的是最大馬力112匹的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（國(guó)六），除最低配車型配備的是5速手動(dòng)變速箱外，其余車型匹配的都是愛信的6AT。昕動(dòng)的動(dòng)力中規(guī)中矩，畢竟只有112匹馬力，但滿足日常城市代步不在話下。

起亞煥馳

官方指導(dǎo)價(jià)：4.99萬(wàn)-6.59萬(wàn)元

終端優(yōu)惠：最高6000元

從售價(jià)來(lái)看，煥馳官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間僅僅在5萬(wàn)-7萬(wàn)之間，受限于成本，就不要對(duì)該車的配置有過多的希望了——但哪怕是5萬(wàn)塊錢，你就能買到合資的品質(zhì)和口碑，并且可靠性相對(duì)不錯(cuò)的三大件。

從空間來(lái)看，煥馳車身尺寸為4300/1700/1460mm，軸距為2570mm，整體空間家用足以。配置方面，售價(jià)4.99萬(wàn)的最低配車型配備了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等配置，為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性，煥馳還全系標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停。

從動(dòng)力來(lái)看，煥馳搭載的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力95匹，動(dòng)力不強(qiáng)，沒有渦輪，但對(duì)日常家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)基本夠用。

捷達(dá)VA3

官方指導(dǎo)價(jià)：6.58萬(wàn)-9.28萬(wàn)元

終端優(yōu)惠：部分地區(qū)有幾千元優(yōu)惠

捷達(dá)VA3定位于緊湊型轎車，雖然比大眾品牌的車型定位低，但這輛捷達(dá)VA3從外觀來(lái)看和掛著大眾標(biāo)的捷達(dá)擁有很多相似之處，比如車身造型。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VA3和傳統(tǒng)認(rèn)知中的大眾車，在細(xì)節(jié)上有很多不同，譬如中控空調(diào)出風(fēng)口造型和中控屏幕的位置，以及方向盤造型。相比之前的大眾捷達(dá)，VA3的新鮮感會(huì)更強(qiáng)一些。只不過，由于成本的原因，VA3大面積用了硬塑料，客觀來(lái)說(shuō)要廉價(jià)一些，不過，介于車價(jià)本身不貴，買它的消費(fèi)者基本也就是純代步需求，所以這些無(wú)關(guān)痛癢。

配置方面，VA3全系標(biāo)配ESP、牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)等安全性配置，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助等關(guān)乎駕駛的配置也是全系標(biāo)配，雖然少了時(shí)下流行的大屏幕，但作為低配車型來(lái)說(shuō)，能讓你有個(gè)遮風(fēng)避雨的地方就實(shí)屬不錯(cuò)了，要求不能太過分。當(dāng)然，捷達(dá)VA3除最低配車型外，其余款型都標(biāo)配8英寸中控屏幕，并支持carplay功能。

最后，該車搭載大眾那臺(tái)代號(hào)EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，和斯柯達(dá)昕動(dòng)一樣，配備5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，不要奢望駕駛激情和運(yùn)動(dòng)感，它的任務(wù)就是將你從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)。

豐田威馳

官方指導(dǎo)價(jià)：6.88萬(wàn)-11.18萬(wàn)

終端優(yōu)惠：1萬(wàn)元

為什么推薦威馳，而不推薦威馳FS？首先，從車身外形來(lái)說(shuō)，威馳是三廂車，而威馳FS則是更小巧的兩廂車，雖然軸距相同，但三廂威馳多出的后備箱空間，增加了一輛剛需代步車的裝載能力。

作為豐田最早國(guó)產(chǎn)的家用轎車，威馳在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有18年的歷史，跟賽歐和POLO屬于同一時(shí)代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的代步轎車。而兩廂的FS版本相對(duì)來(lái)說(shuō)就要晚不少年份了。

從配置來(lái)看，雖然兩款車低配車型的配置都不算豐富，但威馳多出的前排USB也同樣提升了實(shí)用性。兩車動(dòng)力總成完全相同，1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配5速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力99匹，最大扭矩123Nm。在所有方面都相同的情況下，筆者認(rèn)為，尺寸大一號(hào)的威馳或許更適合家用代步。

最后說(shuō)說(shuō)

經(jīng)過年初這場(chǎng)“危機(jī)”后，讓許多之前持幣觀望的消費(fèi)者感覺到“有車真好”，一來(lái)方便出行，不用擠地鐵公交；二來(lái)也為安全增加了一些保障。如果只有5萬(wàn)元左右的預(yù)算，不妨可以看看筆者今天推薦的這幾款車型，它們雖然配置不高，但卻都是合資品牌大廠出品，也完全能滿足代步的需求。