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      那一年哥踩著小輪車(chē),吱吱呀呀騎過(guò)黃土高原(五):榆林—札薩克鎮(zhèn)!

       成博士旅游頻道 2020-02-16

      騎過(guò)黃土高原(一):西安、銅川、宜君!

      騎過(guò)黃土高原(二):黃陵,洛川,富縣!

      騎過(guò)黃土高原(三):甘泉、延安、延川、清澗!

      騎過(guò)黃土高原(四):清澗—綏德—米脂—榆林!

      接下來(lái)的第五天行程:榆林札薩克鎮(zhèn)(伊金霍洛旗)(140公里)

      到達(dá)榆林,是我那一趟的最低目標(biāo)。

      如果就此回家,我也能接受。

      畢竟我已經(jīng)騎過(guò)了銅川、延安、榆林三個(gè)城市。

      不過(guò)陜北還有一片叫做毛烏素沙漠的地方。

      穿過(guò)這片沙漠,就到了鄂爾多斯高原。

      從榆林到內(nèi)蒙古的包頭,大約320公里。

      我還有兩天時(shí)間,想挑戰(zhàn)一下。

      不過(guò)第一次到榆林,總得參觀(guān)一下標(biāo)志性景點(diǎn)。

      上午首先去榆林老城。

      很多人對(duì)榆林的印象就是煤和石油,土豪多。

      其實(shí)榆林是一個(gè)很有歷史文化底蘊(yùn)的城市。

      當(dāng)年曾經(jīng)入選第二批國(guó)家級(jí)歷史文化名城。

      在陜西這么多城市中,比漢中、咸陽(yáng)都早。

      為什么?

      就是因?yàn)橛芰中l(wèi)城保存比較完好。

      這么說(shuō)把,榆林老城是陜西保存最好的老城區(qū)之一。

      榆林城的重要標(biāo)志,

      世稱(chēng)“北臺(tái)南塔中古城,六樓騎街天下名”。

      北臺(tái)說(shuō)的是鎮(zhèn)北臺(tái),“萬(wàn)里長(zhǎng)城第一臺(tái)”。

      南塔是城南的凌霄塔。

      “六樓”指座落于城內(nèi)北門(mén)到南門(mén)大街,

      有“一串珠”之稱(chēng)的古樓閣:

      四方臺(tái)、萬(wàn)佛樓、新明樓、鐘樓、凱歌樓和鼓樓。

      形成古榆林全城的中軸線(xiàn),

      由于這些古樓閣下車(chē)輛皆可通行,

      因而有“六樓騎街”之美名。

      這幾座古建筑保存完好,加上老街舊鋪,

      依然顯示出榆林城的風(fēng)華舊貌。

      我們從南入,沿著主軸一路參觀(guān)了六個(gè)古建筑。

      接下來(lái)去鎮(zhèn)北臺(tái),位于榆林市城北4公里之紅山頂上。

      鎮(zhèn)北臺(tái)是明代長(zhǎng)城遺址中最為宏大、

      氣勢(shì)最為磅礴的建筑物之一,

      有“萬(wàn)里長(zhǎng)城第一臺(tái)” 之稱(chēng)。

      如果天氣好一些,鎮(zhèn)北臺(tái)可以看到榆林全貌。

      不過(guò)我們上去的時(shí)候,有點(diǎn)灰蒙蒙的,可見(jiàn)度不高。




       看完鎮(zhèn)北臺(tái),大概已經(jīng)十一點(diǎn)了。

      這個(gè)時(shí)候,我們當(dāng)天的行程就很趕了。

      偏偏我把車(chē)鏈子蹬斷了。

      當(dāng)時(shí)不該在蹬坡的時(shí)候變速,

      鏈條卡在前撥上,斷了。

      我是一個(gè)動(dòng)手能力很差的人。

      大約只會(huì)補(bǔ)胎、換胎、調(diào)變速、調(diào)剎車(chē)這幾樣本事。

      對(duì)于這種小概率事件,實(shí)在是無(wú)能為力。

      最后一路返回了榆林市區(qū)。

      終于找到了一個(gè)修車(chē)攤解決了問(wèn)題,

      總共耽擱了大約一個(gè)多小時(shí)。

      本來(lái)就耽誤了不少時(shí)間,

      那天下午還很不幸又走錯(cuò)了幾次路。

      不過(guò)幸好糾錯(cuò)能力很強(qiáng),

      發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁能很快重新回到正軌。

      但是這一天終于沒(méi)能按時(shí)到達(dá)計(jì)劃的地點(diǎn)—伊金霍洛旗。

      從地圖上看,從陜北進(jìn)入內(nèi)蒙,

      要擦過(guò)毛素烏沙漠的一個(gè)邊緣。

      不過(guò)這些年政府沙漠治理比較給力,

      所以走在老210國(guó)道兩旁,并不是一望無(wú)際的沙漠,

      而是長(zhǎng)著很多綠色植物的沙地。

      下午的幾十公里人煙是很稀少的。

      這一段也是一路騎行最享受的一段。

      人少、車(chē)少、路況好、空氣質(zhì)量高,風(fēng)景也很美。

      路面幾乎是平的,

      我倆幾乎保持著接近30的時(shí)速。

      這一路吃飯、買(mǎi)水地點(diǎn)都比較少。

      中午飯是在一個(gè)魚(yú)莊解決的,

      其實(shí)錢(qián)哥建議在那里吃飯的時(shí)候,

      我就預(yù)料要挨宰。

      結(jié)賬的時(shí)候果然大吃一驚,一盆魚(yú),收了我們120。

      在陜西一個(gè)叫石板太的小村莊補(bǔ)了一次水,

      然后就進(jìn)入內(nèi)蒙了。

      陜西最后一個(gè)小村莊,石板太。

      買(mǎi)水的時(shí)候拍到的小姑娘。

      沒(méi)看見(jiàn)省界,

      等到發(fā)現(xiàn)有蒙文標(biāo)識(shí)的時(shí)候,才意識(shí)到進(jìn)入內(nèi)蒙。

      天黑了,到了一個(gè)叫札薩克的鎮(zhèn)子(屬于鄂爾多斯)。

      鎮(zhèn)子格局之大,著實(shí)嚇了我們一跳。

      人常說(shuō)鄂爾多斯土豪多,果不其然。

      這么一個(gè)偏僻的小鎮(zhèn)子,有一排排的高樓。

      但是人氣很冷,在鎮(zhèn)中心,幾乎見(jiàn)不到幾個(gè)人。

      札薩克鎮(zhèn)距離包頭還有180公里,

      這是留給最后一天的任務(wù)。

      未完待續(xù)......

      歡迎西安車(chē)友加我微信。shaanxi_tourism,周末可以約個(gè)路線(xiàn)什么的。

      也歡迎加入陜西高校師生騎行群。

      成博士陜西旅游

      我們的愿景:傳播陜西旅游,講述陜西故事。

      我們的目標(biāo)和定位:系統(tǒng)挖掘陜西旅游資源;

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