剛到呼和浩特的前幾天，忙著和幾個朋友聚會，吃飯。在此感謝他們的熱情接待！

然后騎了一趟包頭，190公里。在包頭住在一個車友海瑞家里，經(jīng)他引薦又見了幾個車友。

那個年代，我的旅途還是比較悠閑自在的。不像后來，因為時間緊，每天拼命趕路。

在那以前，其實我是想騎車沿著國道騎回北京。后來聽內(nèi)蒙的車友講，來內(nèi)蒙一定要看草原。而草原在大青山以北。

所以糾結(jié)了幾天，終于下定決心，騎到邊境城市二連浩特去，然后再繞一趟錫林浩特。這樣時間應(yīng)該不夠了，后面看情況決定搭一段車。

8月21，從包頭出發(fā)。那天下午4點回到呼和浩特車站。想想時間還早，為了給明天的行程減輕壓力，決定今天去翻越大青山。咨詢了車友，據(jù)說40公里全是上坡，到天黑已經(jīng)只有3個多小時，估計比較懸。

出呼和浩特就開始上坡，起初只是緩坡，很快就越來越陡了，而且連綿不絕，容不得有喘息的時間，40公里的路程我需要4小時！好在咱天不怕地不怕，已經(jīng)做好了摸黑夜路的打算。

十年前，普通數(shù)碼的照片。

即將翻越大青山，遠(yuǎn)處是呼和浩特。

43公里的S101省道，總共只有兩次下坡， 長度3公里左右，在進(jìn)入武川縣城后有幾公里的平路，其余的，全部是大上坡。慶幸自己終于在夜幕到來前翻越了大青山，趕到了縣城。

從這里去蘇尼特右旗223公里，要不明天拼了？直接趕過去？

今天打破了我的長途單日紀(jì)錄，從早上7點出發(fā)，中間除了吃飯花去1小時外，其他時間就沒有歇下，一直騎到晚上7點半，終于趕到了蘇尼特右旗的中心--賽罕塔拉，總行程237公里。

這條路上能補給和吃飯的只有兩個點，第一個是四子王旗，第二個是巴音希勒，除此之外，茫茫草原上只能看見藍(lán)天白云。

武川到四子王旗62公里，緩上坡為多，路的兩旁是草地，但質(zhì)量并不好，由于上坡多，精力全浪費到爬坡上了，也沒顧上欣賞風(fēng)景，只記得這一路有許多小蜜蜂，很讓我恐懼了一次。來草原之前，我認(rèn)為的威脅主要是打劫的壞人和草原狼，殊不知草原狼早被人類打光了，劫匪也沒有出現(xiàn)，倒是草原上養(yǎng)蜂人的小蜜蜂給我的安全帶來很大威脅，那一群群的小蜜蜂，嗡嗡地在我眼前飛過，不少撞在我的頭盔上、眼鏡上、臉上，每當(dāng)此時心里就一陣悸動。

10點到達(dá)四子王旗，城市不大，但在草原上已經(jīng)算比較繁華了，考慮到前方100公里沒有市鎮(zhèn)，所以在這里休整、吃飯、取錢。全辦完就11點了，想到今天還有170公里的路程，也不知道幾點才能趕到，趕緊出發(fā)了。

  那么忙的一天，我居然抽空逛了四子王旗博物館。

那時候的裝備好簡單。駝包都沒有就敢滿世界跑。

之后進(jìn)入格根塔拉草原，這里真是太漂亮了！我不得不經(jīng)常停下來拍照，許多都可以和WINDOWS開機畫面的那個草原圖片想媲美。

沒有電線桿的話，和windows桌面一樣。

藍(lán)藍(lán)的天上白云飄。

遺憾的是自己單人，無法拍照，只能依靠10秒自拍留影了。。那個年代我也沒有單反，所以照片質(zhì)量也就那樣了。

年輕時候真帥！

這張是那個放羊的小孩拍的。我覺得他很有攝影天賦啊。居然懂得把人物放在黃金分割點上！

這100公里騎得很艱難。5級的北風(fēng)呼呼地刮著，毒辣的太陽在頭頂照著，速度一度慢到18以下。正在我擔(dān)心今天的計劃能否完成時，轉(zhuǎn)機出現(xiàn)了。連續(xù)的下坡，不僅讓我的體力得到了恢復(fù)，而且平均速度明顯提上來了。晚上研究了一下地圖，發(fā)現(xiàn)四子王旗那邊是烏蘭察布高原，而賽罕塔拉那邊是錫林郭勒高原，前者比后者平均高200米呢！怪不得下坡這么多。

借助這些下坡，終于在下午4點趕到了巴音希勒，這是一個很小的村子，但有兩個飯店，一個商店，對我來說足夠了。

吃完飯，4點半。離天黑還有3個多小時，而地圖顯示這里離賽罕塔拉還有75公里，路上沒有任何的村鎮(zhèn)了，如果碰到大量上坡，顯然不能按時。

第一個小時，騎出21公里，著急！開始加速，幸好剛才吃的羊肉餃子補充了充足的體能，第二個小時騎出了26公里。進(jìn)入錫林郭勒轄區(qū)。

趕時間，自拍沒弄好。顧不上了。

終于，前方一座城市映入眼簾，這里不得不贊揚一下草原上的能見度，20公里開外，城市清晰呈現(xiàn)在眼前，能看到今天的目的地，動力當(dāng)然就很充足了?？纯幢硪呀?jīng)6點半了，太陽快要落山，于是開始和太陽賽跑，希望能在太陽落山前進(jìn)入市區(qū)。

不過，我終于還是失敗了，40分鐘后，城市還是那么遙遠(yuǎn)，太陽已經(jīng)落山，只剩下一點點霞光。

進(jìn)入市區(qū)，整個城市一片漆黑，當(dāng)時還以為草原人民發(fā)揚節(jié)約精神，不到天黑不開燈，后來才知道，停電了。真是哭笑不得，我剛進(jìn)城怎么就這樣呢？

找到一個旅館，漆黑中睡著了。。

今天的目標(biāo)是二連浩特，地圖上顯示120公里，任務(wù)顯然很輕松，所以早上多睡了會，出發(fā)前覺得自己的變速有點小問題，想自己搞定，沒想到越搞越遭，折騰了將近一小時，不得不出去求助修車師傅，等一切辦妥出發(fā)已經(jīng)快9點了。

上了208國道，以為會和省道有所區(qū)別，至少考慮到那么多長途司機，該會有一些賣水的吧？后來才發(fā)現(xiàn)我的想法很天真，這一路甚至比昨天更荒涼。好不容易盼到一個叫郭爾奔的地方，發(fā)現(xiàn)還是沒有商店、飯館等。

只好拿出自己的戰(zhàn)略儲備--饃片和牛奶。這樣一直支持到齊哈日格圖邊的小鎮(zhèn)子，這也是120公里路上唯一的補給點。 

下午3點，進(jìn)入二連浩特，這個城市似乎刻意在表現(xiàn)自己“恐龍之鄉(xiāng)”的主題，入城前路兩旁的草原上分布著眾多的恐龍雕塑。

今天碰到很多好人。在入城前恐龍雕塑下拍照時，幾位大哥圍上來饒有興致地打聽我從哪來往哪去等問題，末了還送我純凈水。

唯一的一張路人拍攝照片，后來QQ給了我。

剛進(jìn)城，一個騎摩托的大哥追上來，依然饒有興致地打聽我從哪來往哪去等問題，當(dāng)知道我從呼和浩特騎過來后，他強烈建議我去8公里外的中蒙邊界--國門看看，聽到國門，他的小女孩也嚷著要去，于是同行。

二連浩特國門。

之后大哥非要請我去他開的餐館吃飯，盛情難卻，一起去了，受到熱情的接待。飯后在二連市區(qū)游蕩，然后在中心廣場附近住下了，聽說我從呼和浩特騎到這里，老板硬是給我打了個8折。

二連浩特去蘇尼特左旗的S309省道，比前幾天的路差了不少，主要表現(xiàn)在路太窄，路面太粗糙，摩擦力大，嚴(yán)重影響速度。上坡太多，也沒有下坡來進(jìn)行體力調(diào)整。加上風(fēng)又大，晚上看天氣預(yù)報才知道今天北風(fēng)5級?？傊械牟焕蛩囟汲霈F(xiàn)了，平均速度掉到了最低點。

這一路的草原也比前兩天看到的遜色了許多，荒漠化很嚴(yán)重，也難怪，地圖上顯示這里是沙漠的邊緣。

不過，聽說的羊因常年吃堿蔥等牧草，形成了一個獨特的優(yōu)良品種—蘇尼特羊。 這種羊肉質(zhì)鮮美，肥瘦相間，歷來是宮廷供肉。據(jù)說北京的“東來順”涮羊肉選用的就是蘇尼特羊肉。

蘇尼特羊。

10點多，進(jìn)入蘇尼特地界，發(fā)現(xiàn)這里的地名很有意思，大部分城市都有兩個以上稱呼。比如我在地圖上查到今天的目的地是蘇尼特左旗，但早上問路時卻發(fā)現(xiàn)對方很茫然，后來恍然大悟地問我是不是去東蘇，我才知道蘇尼特左旗還有一個稱呼是東蘇，后來還知道，稱呼滿都拉圖更地道。類似的例子還有很多，比如前天經(jīng)過的四子王旗，還有一個女性化的名字叫烏蘭花。再比如土特默右旗，又名薩拉齊。

蘇尼特在這里叫東蘇。

已經(jīng)曬得很黑了。

路上人很少，騎車140公里期間我就見了不到10個騎摩托車的經(jīng)過，還有平均5分鐘能看到一輛的汽車。更要命的是這條路只有一個補給點--賽罕高畢。是在騎出二連浩特后60公里處。

賽罕高畢，唯一的補給點。

上圖就是這140公里唯一的補給點了，整個村子冷清清的，大部分飯館沒開張，甚至拒絕我就餐。好不容易找到一家餐廳，吃了兩個肉餅，繼續(xù)出發(fā)。到村口發(fā)現(xiàn)有邊防檢查的解放軍，看了證件后發(fā)現(xiàn)我是學(xué)生，就放過去了。

藍(lán)天、白云、綠草原、柏油路，竟然只有我一個人。。在無盡的煎熬中，終于看到了前面的城市。那應(yīng)該就是今天的目的地--蘇尼特左旗了吧？

不過，即使已經(jīng)如此清晰呈現(xiàn)在眼前，要進(jìn)城還真不是件容易的是事情，足足一個小時我才到城市邊緣。

這個城市真??！在內(nèi)陸估計也就是一個鎮(zhèn)的規(guī)模，可以看出來，全城正在進(jìn)行城市建設(shè)，黃土遍地。

縣城到了。

順便說一下今天的見聞：

晚飯時，某餐廳，小姑子，兒子，兒媳婦，婆婆四人一桌。不知怎么婆婆惹惱了兒媳婦，兒媳婦把孩子遞給小姑子，把婆婆拽到外面撲倒在地就開始抽耳光。小姑子開始勸架，小孩滿地滾，1分鐘后兒子歸來，對準(zhǔn)兒媳婦狠狠踹了幾腳，然后眾人七手八腳開始勸架。

嚇得我趕緊換了一家餐廳，對桌兩個蒙古美女少婦，闊面寬額雙下巴，低胸吊帶裝，桌子上空白酒瓶一個，空啤酒瓶若干，少婦甲5秒內(nèi)用牙咬開2瓶啤酒蓋，然后點起煙，嫻熟地吐煙圈。那架勢應(yīng)該是在北京三里屯才有的啊。

得出結(jié)論：這里民風(fēng)飚悍，我當(dāng)小心行事，出言謹(jǐn)慎。

蘇尼特左旗去錫林浩特足有200公里，但今天必須趕過去。否則可能連住宿都找不到。但能否按時趕到，我心里也沒底，因為地圖上看，中間的阿巴嘎旗海拔要高一些，這樣意味著或許有上坡。

早上剛出蘇旗，心中就大叫不好！連續(xù)幾公里的上坡，東風(fēng)5，6級，剛好迎面吹來！即使使出渾身的勁，速度也根本上不來！第一個小時才騎出12公里，而且消耗了太多的體力，按這樣的速度，晚上12點都到不了！

更可怕的是，從這里到阿巴嘎100公里，地圖上顯示沒有村鎮(zhèn)！本來計劃5小時到達(dá)，現(xiàn)在這樣慢，中午不能按時到，吃不上飯，買不了水，該怎么辦？

走出一段，終于又回到了路況稍好的S101省道。

這邊的草原似乎比前今天看到的要茂密一些，但顏色稍微發(fā)黃。

最終的結(jié)果沒有我想象的嚴(yán)重，晚了2小時到達(dá)阿巴嘎旗。

阿巴嘎旗。

吃飯的時候算了一下時間和路程，還剩下95公里，從2點半出發(fā)，到天黑前，如果不出意外，剛好趕到。于是給錫林浩特的車友發(fā)信息，告訴他我晚上可以按時到達(dá)。

連續(xù)騎了2小時，平路，車少，人少，很是愜意。唯一難受的是太陽太毒，曬得我裸露的大腿很疼。于是尋思著：來朵烏云就好了。抬頭看看天，發(fā)現(xiàn)由于大風(fēng)，云早被吹得不知道跑哪里去了。

漸漸的逆風(fēng)變成了側(cè)風(fēng)，阻力明顯減小。許久后發(fā)現(xiàn)突然太陽陰了，再抬頭一看，發(fā)現(xiàn)自從風(fēng)向改變后，從南面居然飄來了大片大片的白云和烏云！而且還在源源不斷地向太陽方向移動，看這樣子，今天下午是不用遭太陽曬了！

據(jù)說前面后面都在下雨，就我頭頂沒下。

又上了幾個坡，下了幾道梁，轉(zhuǎn)身一看，身后的烏云已經(jīng)把三分之一的天空遮嚴(yán)了。

漸漸地發(fā)現(xiàn)天越來越黑了，再看身后的烏云面積越來越大，已經(jīng)占了二分之一天空了。突然反應(yīng)過來：等烏云到我頭頂?shù)臅r候，要下雨！想到這里倒抽了一口涼氣，腳下加快了速度。

隔了一小會回頭再次觀察，證實了我的猜測，烏云果然在身后追我，前鋒已經(jīng)到頭頂了。而我離錫林浩特還有40公里！為了不被雨淋，打算一搏，和烏云賽跑。這時已經(jīng)顧不上勞累了，瞬間速度加到30左右，向前急沖。

沒想到才跑出5公里，發(fā)現(xiàn)前方也暗了下來，而且烏云面積越來越大，一道閃電劃過，莫非前面下雨了？我胡亂猜測。5分鐘后錫林浩特的車友打來電話，說他那里下雨了。

既然前面已經(jīng)下雨，也就沒有必要逃那么快了。等后面的烏云來收拾我吧，我聽天由命。干脆慢慢騎吧。

黃昏的時候碰到了前來迎接我的錫林浩特車友蘇大哥，能看到車友真是太親切了。一起進(jìn)城，發(fā)現(xiàn)路面是濕的，這里果然剛下完雨。

這樣想來，老天待我不薄??！下了那么多雨，就我頭頂這一塊是晴天。 

在蘇大哥這里受到了熱情的接待，吃住全包，真是比家里都享受了。

要說這個蘇大哥也是個神仙級人物，曾經(jīng)一個人帶著帳篷騎車穿越了內(nèi)蒙，晚上扎營在茫茫草原上對著月亮啃干糧，這種浪漫，我至今沒有勇氣去體驗。當(dāng)他云游到錫林郭勒后，發(fā)現(xiàn)是個好地方，干脆就來這里工作了，開了一個店，打算賺錢后就去旅行。

早上蘇大哥要工作，我自己出去走走。這里也沒什么人文古跡，也只能去逛逛市內(nèi)唯一的景點貝子廟了。

遺憾的是，貝子廟廟宇并不對游客開放，只能到山頂上的敖包去看看，順便俯瞰全城。

閑來無事，去新華書店逛逛，買了那本有名的《狼圖騰》，然后去隔壁的中學(xué)，坐在草地上看書看書。打算認(rèn)真了解一下游牧文化。

看著看著就入迷了，作者以他的親身經(jīng)歷講述了草原狼的故事，揭示了游牧民族和農(nóng)耕民族的根本差異，對我們農(nóng)耕文明的劣根性和弱點進(jìn)行了深刻的反省，看似故事，但句句是真理。

突然被蘇大哥電話驚醒，看看表，約定去錫林河的時間到了。于是趕緊返回，開始騎車。

經(jīng)國道去錫林河那邊是丘陵地帶，路面起伏不定，最后一段甚至是土路，終于找到山地車的用武之地了，真是太興奮了!

     錫林河。

大草原看過了，手把肉吃過了，下來的問題是如何回北京。

考慮到開學(xué)的臨近，想早點回學(xué)校，因此打算從錫林浩特坐車去張家口，然后用兩天時間騎回北京。

大早，吃過蘇大哥煮的稀飯，一起去汽車站。蘇大哥看車，我去打聽托運自行車事宜，沒想到司機清一色回答我去張家口的車行李艙很擠，不可能帶自行車。折騰了一個多小時，只好改變主意，去太仆寺旗。這樣整個計劃全打亂了。

在錫林郭勒大草原上穿越了5個小時，到太仆寺旗。簡單吃點東西，就向南出發(fā)了。

風(fēng)景依然很美，是碧綠的草原，空氣依然純凈，連一粒塵埃都很難找到。

下午5點，進(jìn)入河北地界。馬上感覺到了和游牧民族不一樣的風(fēng)情。草場變成了莊稼地，蒙古包變成了磚瓦房屋，人口開始變多，空氣開始污濁。

天快黑了，不幸的事發(fā)生了。我那在內(nèi)蒙安全騎了1200公里的車胎，被扎了。這耽誤了我半個多小時的時間，等我補好胎再出發(fā)時，已經(jīng)快黑了。

還有大約15公里才到張北，只好摸黑上路，這晚沒有月亮，很黑。只能模糊辨認(rèn)出那條機動車道和自行車道的白線，壓著白線騎。就這樣緊張地到達(dá)張北縣，我都快虛脫了。

晚上住旅館時，聽老板說隔壁住著一個車友，于是去敲門，沒人。留下紙條回房間。過一會，車友來拜訪，是香港的學(xué)生，車友見車友有說不完的話，盤膝座談到深夜?？上蔽彝?，不能同騎。

順便打聽了從這里回北京的路況，下坡為主，于是心中稍稍安定，看來兩天趕回去還是可以的。 

張北到張家口50公里，早上就打算直接殺過去再早餐。聽車友說將有20多公里的下坡，充滿期待。

騎出15公里，前面出現(xiàn)小山，爬上半山腰，前面三個大字“孤魂嶺”，看得人心驚肉跳，這名氣起得也蠻恐怖了點，看來該下山了。

果然，之后的6公里，全部是又陡又險的大下坡，跟著一輛拖拉機慢悠悠晃下去了。再之后還是十幾公里的下坡，不過坡度小了很多，也沒有了急拐彎。 偶爾也有上坡，都不長，10點多就進(jìn)張家口了。

張家口城市規(guī)模不小，但不是一個讓人想多呆的地方，遍地的垃圾、滿天的灰塵、轟鳴的工地。唉！和前幾天舒適的草原生活已經(jīng)徹底兩樣了！我的魔術(shù)頭巾終于派上用場了！

張家口往東30公里就到了宣化，我沒有走110國道，實在臟得走不下去了，換了一條稍微干凈點的，說干凈只是相對的，和內(nèi)蒙古的路比起來，那是天上地下了。

宣化，路人甲拍的照片實在太差了。

宣化到下花園開始進(jìn)入丘陵地帶，上上下下起伏不定。這種路相當(dāng)可怕，剛剛被下坡的安逸消磨掉意志，上坡又開始了，不得不重新打起精神，可是剛剛?cè)计鸬牌碌亩分?，又該下坡了?/span>

離下花園還有5公里的時候，爆胎了，真是無語。怎么我的車就這么不適應(yīng)河北的路呢？

換胎后繼續(xù)趕路，在快進(jìn)入懷來的時候看到三個車友，兩個老年，一個小女孩。兩個老年人是夫妻，幾個月前就從鄭州出發(fā)了，轉(zhuǎn)戰(zhàn)在山東、天津、北京，現(xiàn)在打算去山西，對他們只有由衷的佩服，希望他們能一路平安。

小女孩是北京的孩子，貌似才16，7歲，自稱在國外讀高中，開學(xué)晚一些，所以想騎車去西藏。我狂汗！這年頭真是長江后浪推前浪，連高中的女生都敢單騎去西藏了！問她怕不怕，她說一路這么多車友，怕什么？

打聽了前面的路況，決定今晚進(jìn)入北京延慶。算算已經(jīng)沒有吃飯時間了，喝點酸奶吃跟冰淇淋堅持戰(zhàn)斗吧。

6點多進(jìn)入北京邊界，排隊接受檢查又花了不少時間，然后開始狂奔向延慶，不幸的是，才奔出幾公里又天黑了，我不得不再次摸黑走了夜路。剛進(jìn)延慶就發(fā)現(xiàn)剛換的車胎又癟了，只好下車推著前進(jìn)。找了將近一個小時才找到住處。

奧運會期間，進(jìn)入北京要檢查的，然后給個放行條子。

安頓下來后的第一件事就是去吃米飯。在內(nèi)蒙騎車這么久，我就沒有吃上米飯，有幾次點菜后發(fā)現(xiàn)竟然沒有米飯吃，只有饅頭。忍了好久，今天終于可以吃上白花花的大米和熟悉的回鍋肉了。

早上起來一看，天陰沉沉的，一幅要下雨的樣子，真沒想到行程最后一天碰到這樣的天氣，真要命，又得和時間賽跑了。

八達(dá)嶺，終于回來了。

一口氣騎回昌平，餓急了，俗話說，磨刀不誤砍柴工，還是吃口飯先。

昌平以后的路，我不知騎了多少遍，熟悉得不能再熟悉了。路上數(shù)次眼看就要下雨了，愣是滴下幾滴就停了，讓我有驚無險地到達(dá)了目的地。

11天的旅程畫上了句號。疲憊地躺在床上，胳膊已經(jīng)爆皮，慘不忍睹，穿著騎行短褲的大腿也已經(jīng)黑白分明，這就是這次活動給我留下的痕跡。

那一年，曬成了這熊樣。以后就長記性了，必須長袖長褲。