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當?shù)亟移髽I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)得保障！△央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》欄目視頻福建省龍巖市上杭縣是我國重要的貴金屬基地，已發(fā)現(xiàn)有金、銅、鈾、稀土等43個礦種，其中又以銅產(chǎn)量最大，當?shù)仄髽I(yè)紫金銅業(yè)每年要向全球輸送30余萬噸陰極銅。陰極銅在我國有色金屬材料的消費中僅次于鋁，被廣泛應(yīng)用于電氣、輕工、機械制造、建筑工業(yè)、國防工業(yè)等領(lǐng)域。  福建省上杭縣
這場突如其來的疫情，讓紫金銅業(yè)有限公司運輸受到了影響，特別是二月份5000噸出口陰極銅的任務(wù)，難以發(fā)運到廈門港口。由于疫情防控交通人員管制，公路運輸幾近癱瘓，要是沒有按照合同約定按時交付，企業(yè)將面臨巨大的損失。 陰極銅
在了解到企業(yè)的困難后，中國鐵路南昌局集團有限公司上杭火車站主動聯(lián)系，與企業(yè)共同設(shè)計鐵路運輸方案。上杭火車站決定通過視頻連線的方法，克服疫情防控期間無法進入廠區(qū)實地考察的現(xiàn)狀，指導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部裝集裝箱、企業(yè)派汽車點對點運輸，通過鐵路進行鐵海聯(lián)運出港的方案，同時，給予紫金銅業(yè)優(yōu)先訂車、優(yōu)先受理、優(yōu)先上貨、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運的“五優(yōu)”政策，及時協(xié)調(diào)空車配送，最大限度減少運輸時間。 通過視頻連線指導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部裝集裝箱
確定了方案，但新的問題又接踵而來，上杭是個三等貨運小站，就算把為數(shù)不多的空車全部安排上線，每天仍有50輛空車的缺口無法滿足。上杭站的員工減少休假，在第一時間向中國鐵路南昌局上報了空車需求，經(jīng)過車站和上級運輸調(diào)度部門的協(xié)調(diào)，從2月1日到現(xiàn)在，通過鐵路運輸，已經(jīng)向廈門港口運輸了2100噸陰極銅。 陰極銅裝車
2月2日開始，上杭站貨物發(fā)送量進入高峰期，每天的裝車量都在100車以上，已經(jīng)達到了二等貨運站的辦理能力。2月17日，車站還創(chuàng)下了發(fā)送貨物190車的歷史新高。截至2月20日，在三個月不到的時間里，上杭站已累計發(fā)送化肥、陰極銅、救援物資等貨物5948車，重量近10萬噸，從疫情開始到現(xiàn)在，這個三等小站一天都沒有停止運轉(zhuǎn)過，保障了當?shù)亟移髽I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的穩(wěn)定運行。 上杭火車站
為了鋼企不停產(chǎn) 莆田東站24小時不間斷運送鐵礦石！  △央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》欄目視頻春節(jié)過后，江西境內(nèi)的各大鋼廠全面進入復(fù)產(chǎn)復(fù)工階段。各鋼廠的鐵礦石原料原本是通過公路和鐵路兩種方式進行運輸，因疫情防控的影響，中斷了鐵礦石原料的公路進廠渠道。而鋼鐵企業(yè)是連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，一年365天高爐不能停。因此，春節(jié)期間，江西省境內(nèi)方大特鋼、萍安鋼鐵、新余鋼鐵的鐵礦石采購部門緊急向南昌鐵路求援，希望增加鐵礦石的運量，保證鋼廠的正常運轉(zhuǎn)。
 鋼廠
要完成鋼廠的緊急求援，莆田東站就要完成新增3000噸的鐵礦石裝載，這要求必須增開一列貨車，平日人員充足尚且有困難，何況還在抗擊疫情人員不足的時期。 莆田東站莆田東站克服所有困難，保證港口24小時不間斷有車裝。為保證礦石列車及時發(fā)出，羅嶼港口也創(chuàng)造了開港以來最高日裝車5列的紀錄。截止到2月26日，羅嶼港今年節(jié)后新增運送鐵礦石9萬噸，總計運送約40萬噸鐵礦石到萍鋼、南鋼等鋼鐵廠。 福建羅嶼港
調(diào)度所是整個鐵路聯(lián)動的關(guān)鍵，類似于“神經(jīng)中樞”。中國鐵路南昌局集團有限公司調(diào)度所列車調(diào)度員段燕軍負責(zé)滬昆鐵路鷹潭到新余區(qū)段的行車指揮工作。段燕軍的妻子是古田站的客運值班員，夫妻倆一個在后方調(diào)度指揮，一個在前場服務(wù)旅客，已經(jīng)有一個多月沒見面了。段燕軍說，在疫情結(jié)束前，他都不能離開南昌。堅守是一份勇氣，更是一份擔(dān)當。堅守在崗位上的鐵路職工為有運輸需求的企業(yè)暢通了綠色通道，為企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工提供運力保障，他們用行動踐行著鐵路作為國家大動脈的使命和責(zé)任。隨著新冠肺炎疫情防控工作進入關(guān)鍵階段，各地面臨著“兩線作戰(zhàn)”的任務(wù)：一方面我們要抗擊疫情不松勁；另一個方面，我們要積極恢復(fù)生產(chǎn)，發(fā)展經(jīng)濟。在全球經(jīng)濟一體化、產(chǎn)業(yè)鏈分工日趨精細的今天，交通運輸對經(jīng)濟運行的重要性更是不言而喻，而做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)，交通運輸是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，我們在一線看到，近期鐵路部門通過多項舉措，使日均裝車和貨物發(fā)送量持續(xù)攀升。截至2月17日，全國鐵路貨物發(fā)送量9003.5萬噸，均比月初增長16%以上，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和群眾生產(chǎn)生活提供了可靠運輸保障，作為國民經(jīng)濟“大動脈”和“先行官”的重要作用正在日益顯現(xiàn)。來源：央視財經(jīng)《經(jīng)濟半小時》本文編輯：劉麗珂
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