大家都知道買機票要交機建燃油費,

這個不得不交的機建燃油費，

究竟是個啥？

但2019年初，我國多家航空公司已就暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費進行了“官宣”，這也表明，我國國內(nèi)航線燃油附加費再次進入0元時代。

所以大家會發(fā)現(xiàn)：近期國內(nèi)航班的機建燃油費一般是只含每人50元人民幣的機場建設(shè)費。

其實，機場建設(shè)費的收取，與我國的特殊國情離不開。

自改革開放以來，我國的民用航空事業(yè)得到長足的發(fā)展，但與世界先進國家機場的水準(zhǔn)相比還有較大差距。

由于機場建設(shè)投資大，建設(shè)周期長，大量修、擴、新建機場都需要巨額資金，國家和民航企業(yè)都無力承負。

為向民航實行特殊政策，經(jīng)國家有關(guān)部門同意，中國民航總局允許機場收取一定建設(shè)費用，用于民用機場圍欄、消防、安檢設(shè)備及其他安全設(shè)施的更新改造和建設(shè)。

當(dāng)然不是！

在國際上，機建燃油費用有許多叫法，如：機場稅、機場建設(shè)費、飛機乘客離境稅等。不同國家、不同航班公司，甚至同一航班的不同出票時間，機建燃油費用都會不同。這主要是受到國際燃油價格及匯率波動影響造成。

總而言之，機建燃油費用的收取，是既滿足我國民用航空事業(yè)發(fā)展所需，也順應(yīng)國際航運市場發(fā)展規(guī)律的重要舉措！

根據(jù)國家財政部、民航總局的規(guī)定，民航機場管理建設(shè)費征收的范圍和標(biāo)準(zhǔn)為：

乘坐國內(nèi)航班的中外旅客每人50元人民幣，乘坐國際和香港、澳門地區(qū)航班出境的中外旅客每人90元人民幣。

燃油附加費則隨市場波動進行調(diào)節(jié)，在暫停收取國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費之前，國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。

注意：四類旅客免交機場建設(shè)費

1. 持外交護照的旅客乘坐國際航班，24小時內(nèi)過境的旅客可免交出境時的機場費；

2. 乘坐國內(nèi)、國際及香港、澳門地區(qū)航班，持半票的12周歲以下（含12周歲）兒童，免交機場費；

3. 在國內(nèi)航線上乘坐聯(lián)程航班，持一張客票的中外旅客，可在中轉(zhuǎn)站免交機場費；4持兩張分程客票的中外旅客在中轉(zhuǎn)站間隔8小時以內(nèi)的免交機場費。