二戰(zhàn)最著名的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)是Me262，該機(jī)投入了實(shí)戰(zhàn)并取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)果，另一款參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)的噴氣式戰(zhàn)機(jī)為“流星”式，該機(jī)曾擊落過(guò)不少的V1飛彈。美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)在二戰(zhàn)投入實(shí)戰(zhàn)的都是螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，但這不代表美國(guó)沒(méi)有噴氣式戰(zhàn)斗，借助英國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，美國(guó)在1944年1月就進(jìn)行了一次成功的噴氣式飛機(jī)首飛，這就是F-80，后來(lái)還參加了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。

F-80戰(zhàn)斗機(jī)

美國(guó)在噴氣式飛機(jī)方面的研究并不算晚，但是技術(shù)卻不高，同時(shí)期英、德兩國(guó)先后搞出了軸流式發(fā)動(dòng)機(jī)和離心式發(fā)動(dòng)機(jī)，而美國(guó)摸索了幾年卻沒(méi)有造出一臺(tái)合適的發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)，不得已向英國(guó)求助，而英國(guó)在二戰(zhàn)期間需要美國(guó)的大力支援，面對(duì)美國(guó)的這一要求不能拒絕，相反還能用技術(shù)換來(lái)交易的籌碼。

有了成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)展快多了，在1941年1月進(jìn)行了一次成功的飛行，試飛的樣機(jī)為F-80的原型機(jī)P-80，該機(jī)飛出了806千米每小時(shí)的速度，成為美軍中飛得最快的飛機(jī)，比螺旋槳飛機(jī)速度高出近200千米。

F-80戰(zhàn)斗機(jī)

P-80的成功讓軍方很振奮，此時(shí)正是二戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)候，要趁勢(shì)一鼓作氣取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)獲勝，美國(guó)空軍立馬給出了5000架的訂單,第一批于1945年2月開(kāi)始交付。不過(guò)服役是一回事，具備戰(zhàn)斗力又是一回事。
噴氣式戰(zhàn)機(jī)在當(dāng)時(shí)屬于跨時(shí)代的設(shè)計(jì)，過(guò)高的速度對(duì)飛機(jī)的駕駛操控、機(jī)炮瞄準(zhǔn)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響，飛行員需要花費(fèi)相對(duì)長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，地勤人員也需要重頭學(xué)習(xí)維護(hù)保養(yǎng)，因此直到二戰(zhàn)結(jié)束F-80都沒(méi)有開(kāi)赴前線(xiàn)作戰(zhàn)，訂購(gòu)數(shù)量也降低為917架。這批F-80還是起到了一點(diǎn)作用，有2架被部署在意大利，2架被部署在英國(guó)，它們沒(méi)有上戰(zhàn)場(chǎng)，但是用來(lái)模擬噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)攻擊，訓(xùn)練轟炸機(jī)成員如何自衛(wèi)作戰(zhàn)。

F-80戰(zhàn)斗機(jī)

作為第一代噴氣式戰(zhàn)機(jī)，該機(jī)保留了較多的螺旋槳飛機(jī)特征，其中機(jī)翼最為明顯。同時(shí)期德軍已經(jīng)探索出后掠翼對(duì)高速飛行有益，而美國(guó)還沒(méi)有意識(shí)到，F(xiàn)-80的機(jī)翼類(lèi)似于傳統(tǒng)的平直翼，在天空中飛行時(shí)從地面看著就像個(gè)十字架，在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中志愿軍稱(chēng)這種飛機(jī)為“十字架”、“油挑子”。
雖然沒(méi)有趕上二戰(zhàn)，但是幾年后F-80卻趕上了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。F-80原本是作為一種高空高速截?fù)魴C(jī)使用的， 但是在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，美軍并沒(méi)有面臨太多的空中威脅，而“米格走廊”上還有其他機(jī)型負(fù)責(zé)與戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)，F(xiàn)-80就承擔(dān)起了對(duì)地攻擊任務(wù)，利用火箭、汽油彈等攻擊地面目標(biāo)。

米格-15戰(zhàn)斗機(jī)

初上戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)F-80還擊落了一架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，成為第一個(gè)噴氣式對(duì)噴氣式的戰(zhàn)果（這項(xiàng)戰(zhàn)果有爭(zhēng)議，有資料認(rèn)為是米格-15拋棄了一個(gè)副油箱引起爆炸，讓人誤以為是擊落戰(zhàn)機(jī)）；隨著越來(lái)越多的米格戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗，F(xiàn)-80開(kāi)始處于下風(fēng)，在爭(zhēng)奪制空權(quán)的時(shí)候受到較大的損失。

?F-80衍生出的教練機(jī)

因?yàn)榧夹g(shù)指標(biāo)全面落后于新興的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是火力上，6挺M2型12.7毫米重機(jī)槍威力比起米格系列戰(zhàn)機(jī)安裝的機(jī)炮要差得多，對(duì)手往往兩三炮命中就能擊毀一架戰(zhàn)斗機(jī)。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)之后美國(guó)就開(kāi)始謀劃將F-80退役，到1961年全部退役之前，總共生產(chǎn)了1731架。