國際油價(jià)從140美元暴跌到40美元，為什么國內(nèi)油價(jià)十年來還是六七塊錢？】網(wǎng)友調(diào)侃，可能是桶貴了，今天我們來認(rèn)真地研究一下，主要有以下六個(gè)方面的原因。

大家好，我是財(cái)經(jīng)評論員思之想之，原油價(jià)格從140美元暴跌到40美元一桶，但國內(nèi)的油價(jià)還是六七塊錢，十年之間沒怎么變，這是怎么回事？

第一，你說的原油價(jià)格，并非是成品油的價(jià)格，而是國際原油期貨的價(jià)格，它會影響未來的油價(jià)，但不會影響現(xiàn)在的。

第二，國內(nèi)油價(jià)與國際油價(jià)并未完全接軌，國內(nèi)油價(jià)并不是跟隨著國際油價(jià)實(shí)時(shí)調(diào)整，按照現(xiàn)在的調(diào)整機(jī)制，國內(nèi)油價(jià)是每十個(gè)工作日調(diào)整一次，而國際油價(jià)每天都在變動。

有可能這一天暴跌了，有可能這一天暴漲了，但中國的油價(jià)不管怎樣都是要等十天內(nèi)的綜合的漲跌幅，所以，有可能就是這樣的情況，國際油價(jià)在暴跌，國內(nèi)油價(jià)還沒有到調(diào)整的窗口期，所以不能實(shí)時(shí)反映出國內(nèi)油價(jià)也在下降。

第三，這十年間的消費(fèi)稅等稅費(fèi)成本也在提高，十年前汽油消費(fèi)稅為0.2元/升，目前汽油消費(fèi)稅為1.52元/升，再考慮由此增加的城建教育附加，相當(dāng)于消費(fèi)稅的提高影響汽油價(jià)格約1.7元/升。

目前汽油成本當(dāng)中，稅費(fèi)占接近四成，所以如果稅費(fèi)提高了，所以也會抵消油價(jià)的下降。

第四，國家也會對成品油價(jià)格實(shí)施宏觀調(diào)控，按照現(xiàn)行的調(diào)整機(jī)制，一個(gè)周期內(nèi)，調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

不過，調(diào)控設(shè)置有上下限：上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。

之所以設(shè)定上下限，一是為了防止油價(jià)過度上漲，影響經(jīng)濟(jì)社會民眾生活，二是也要防止油價(jià)過度暴跌，防止石化企業(yè)虧本經(jīng)營。

所以國內(nèi)的油價(jià)注定了不會暴漲暴跌，穩(wěn)定是它的基調(diào)。

第五，成品油的品質(zhì)也在不斷提高，成本在上升。

十年前的國內(nèi)成品油為國二或國三標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在都到了國六的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的提高，也意味著成本的提高，所以成品油的價(jià)格也會相應(yīng)的上漲。

第六，考慮到通貨膨脹的因素，十年前還是六七塊錢，今天還是六七塊錢，兩者是不可同日而語的，這相當(dāng)于其實(shí)是降價(jià)了。

十年前的六七塊錢，可能能買兩個(gè)煎餅，現(xiàn)在只能買一個(gè)了。

客觀的來講，中國的國內(nèi)油價(jià)水平在全球來說是屬于中等水平。#國際油價(jià)暴跌#