10月8日，華北空管局設(shè)備維修中心接到大王莊導(dǎo)航臺(tái)值班員的報(bào)告，設(shè)備監(jiān)控器參數(shù)出現(xiàn)異常后告警，并已切換至備機(jī)工作。接到報(bào)告后設(shè)備維修中心通導(dǎo)設(shè)備室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)值班員描述狀況，立即啟動(dòng)應(yīng)急搶修程序，組織人員和備件，準(zhǔn)備緊急停機(jī)申請(qǐng)等手續(xù)。9日一早，維修人員風(fēng)塵仆仆地趕往100公里外的大王莊導(dǎo)航臺(tái)進(jìn)行搶修。

到達(dá)目的地后，他們馬上投入到排查設(shè)備故障的工作中。在遙控機(jī)房查看比較了監(jiān)控器參數(shù)，又對(duì)設(shè)備告警記錄及配置參數(shù)進(jìn)行了檢查，基本確定問(wèn)題原因，在征得管制部門(mén)同意緊急停機(jī)后，他們?cè)谠O(shè)備機(jī)房再次對(duì)設(shè)備監(jiān)控信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，最終確定故障為監(jiān)控模塊參數(shù)丟失，經(jīng)過(guò)重新配置設(shè)備參數(shù)后，設(shè)備及監(jiān)控器告警均消失，11：30通知管制部門(mén)緊急停機(jī)結(jié)束設(shè)備恢復(fù)正常工作。

在此次大王莊導(dǎo)航臺(tái)全向信標(biāo) 2號(hào)機(jī)監(jiān)控器告警的處置過(guò)程中，維修中心通導(dǎo)設(shè)備室積極組織、細(xì)致準(zhǔn)備、業(yè)務(wù)熟練，在較短的時(shí)間內(nèi)就判斷、處置了設(shè)備全向信標(biāo)設(shè)備故障，為保障9日開(kāi)始的全國(guó)大型管制扇區(qū)調(diào)整工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。