諸光路通道是上海國家會展中心重要的配套工程，它的通車將大大改善第二屆中國國際進口博覽會場館周邊的交通狀況。

“產(chǎn)、學、研”結合

采用國內最大直徑的土壓平衡盾構

全國首條“雙層全預制拼裝型”隧道

諸光路工程沿金豐路--諸光路南北走向，通道全長約2800m，其中盾構段長度為1390m，采用單管盾構疊層布置，地面道路采取雙向4快2慢的設計，將進一步打通青浦區(qū)與閔行之間的阻隔，將“斷頭路”化為“通途”，實現(xiàn)“區(qū)區(qū)對接”，推動青浦、閔行兩區(qū)區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展。

 “樂高式”的智能建造 

總院大盾構設計團隊堅持“聯(lián)系實際開拓創(chuàng)新”的理念，在該項目中，通過“產(chǎn)、學、研”結合，不斷攻克技術難題；經(jīng)過一次次的試驗和不斷驗證，持續(xù)優(yōu)化工程方案，最終在全國首次實現(xiàn)雙層盾構隧道內部結構全預制拼裝。

在圓隧道內部結構中，“π”型件、預制立柱、上層車道板、兩側蓋板和上層防撞側石均采用預制拼裝施工工藝，預制率首次達到了90%以上。預制構件工廠化、標準化生產(chǎn)，實現(xiàn)“樂高式”的智能建造。

預制拼裝技術的運用減少了鋼模板等材料的大量周轉和材料運輸車輛的來往運行，從而降低了施工隧道內的碳排放量，使得施工環(huán)境大大改善，在實現(xiàn)工程建設快、優(yōu)、美的同時，真正做到綠色施工，成為唯一一個蟬聯(lián)兩年“上海市重大工程文明施工升級示范特色項目”榮譽的項目。

 引領行業(yè)的標準制定 

距離第二屆進口博覽會開展不足百日，諸光路地道主線試通車后將與S26入城段共同形成北部快速通道，為“四葉草”和西虹橋地區(qū)提供一條對外聯(lián)系的新通道，使上海市北部地區(qū)通往國家會展中心的交通更通暢、快速、靈活，將極大地緩解第二屆進博會展會期間的交通壓力。