大家好，這期分享的是《開完瑞虎3X，再開寶駿510，問及誰檔次高，車主：差距一目了然》。

汽車行業(yè)競爭劇烈，各個(gè)品牌都拿出了看家本領(lǐng)造車，汽車的品質(zhì)也變得愈來愈高?！败噲鼍逕o霸”寶馬X5，多年來一直深受購車群體喜愛?！傲妹猛酢北捡YC級，風(fēng)靡全球，犀利登場。伴隨好車增多，車主有了更多選擇，汽車只有充分發(fā)揮特點(diǎn)方可在車界屹立不倒，正如寶駿510。

幾年以來，寶駿旗下的寶駿510關(guān)注度略高，通過它略帶圓潤卻不失銳利的外觀設(shè)計(jì)，很好地契合車友對外觀愈來愈看重的要求，因此獲得了廣泛的關(guān)注。時(shí)代在不斷發(fā)展，用戶的購車要求千差萬別，倒車影像、自動(dòng)泊車、360度投影等等，不能全面發(fā)展終究會以失敗而結(jié)局。

提到寶駿510，蔣先生可是感受良多，開著瑞虎3X跑了一段時(shí)間，前些日子落地5萬又買了寶駿510，到現(xiàn)在就已經(jīng)開了4800公里，他表示：開過才明白差別在哪里。那么寶駿510的實(shí)力究竟強(qiáng)不強(qiáng)？兩車比較，究竟差距在何處？我們拭目以待小黃的高見。

先看外觀，馬上給人眼前一亮的感覺，每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都呈現(xiàn)著它的產(chǎn)品特質(zhì)。錯(cuò)綜有序的線條格柵與大燈細(xì)膩相接，有力強(qiáng)化橫向視覺張力，車尾微微收斂，有力凸顯駕車者低調(diào)而不張揚(yáng)的品質(zhì)。瑞虎3X和寶駿510的外觀都不錯(cuò)，但我更喜歡寶駿510。一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，家族的設(shè)計(jì)理念在這代版本上越發(fā)凸顯。進(jìn)氣格柵和多邊形大燈相輔相成，絢麗奪目，尾部車燈的造型太漂亮，沒辦法不展現(xiàn)我的人格魅力。從外觀來看，瑞虎3X著實(shí)和寶駿510沒法比。

寶駿510的內(nèi)飾用料在當(dāng)前檔次的車型中不算優(yōu)越。中控設(shè)計(jì)欠缺特性，沒有讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，材質(zhì)用料并不高檔，缺少應(yīng)有的性價(jià)比，座包、中控及車門的色彩匹配不夠和諧，讓人有些不適。說真心話，我覺得瑞虎3X的內(nèi)飾反而更好一些。

從動(dòng)力上看，我覺得“寶駿5102019款1.5L AMT尊享型國V”才是這款車的精髓，寶駿510裝備了1.5排量的直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以達(dá)到112Ps的馬力，從實(shí)質(zhì)駕駛感受來看，寶駿510的動(dòng)力數(shù)據(jù)低于同類平均水平，低速行駛稍顯動(dòng)力輸出不足。變換檔位方式采用5擋AMT變速箱，變速箱整體不錯(cuò)，低速行進(jìn)時(shí)會覺得車輛偶爾跳動(dòng)。關(guān)于這方面，與瑞虎3X相較，著實(shí)有一些差距。

就空間來看，寶駿510表現(xiàn)上還是沒有落后太多的。從實(shí)際乘坐感官出發(fā)，雖然身高為182cm的人坐進(jìn)車內(nèi)仍有頭部空間，但感覺局促。后排比較適合坐兩個(gè)人，三個(gè)人比較擁擠。大腿伸放空間較小，坐在車中伸展較難。不過寶駿510卻有非常不錯(cuò)的隔音和舒適配置，車載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且制冷功效不錯(cuò)，車內(nèi)的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點(diǎn)大。提到空間和舒適度這兩點(diǎn)，寶駿510確有差距。

油耗這個(gè)得提一提，寶駿510在實(shí)質(zhì)燃油上并不具備強(qiáng)有力的競爭力。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)油耗是9.0L，二級路上行駛油耗達(dá)7.5L，而街區(qū)道路的城區(qū)油耗也達(dá)到了11.7L，這對于一款整車質(zhì)量為1594KG的SUV來講，寶駿510油耗的確要比瑞虎3X多出來了一些，油耗高也好，低也罷，我都無所謂啦。

我想談?wù)?，我對寶駿510相當(dāng)滿意，最讓我欣賞的是它的車內(nèi)構(gòu)造?？v使瑞虎3X有許多強(qiáng)勢的優(yōu)點(diǎn)，但還是寶駿510更深得我心?，F(xiàn)在很多人承認(rèn)它的價(jià)值與地位，我個(gè)人覺得開它出門是十分有面子的，其實(shí)買得起它也容易，年薪等于車價(jià)的一半就開得起！開完之后，我想表達(dá)七個(gè)字：當(dāng)初選它不后悔！