中國民用航空局于昨天上午發(fā)布了《2019年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計公報》，根據(jù)公布的數(shù)據(jù)，筆者將大家比較關(guān)心的2019年機(jī)場旅客吞吐量、貨郵吞吐和起降架次三大指標(biāo)排名情況梳理如下：

（一）2019年機(jī)場旅客吞吐量排名（TOP50）

從下圖可以看出，2019年機(jī)場旅客吞吐量，其中北京首都機(jī)場10001.36萬人次，上海浦東機(jī)場7615.34萬人次，廣州白云機(jī)場7337.85萬人次位居前三甲，成都雙流機(jī)場以5585.85萬人次排名第四，深圳寶安機(jī)場5293.19萬人次排名第五，首次突破5000萬人次，Top5均超過了5000萬人次；昆明長水機(jī)場、西安咸陽機(jī)場、上海虹橋機(jī)場、重慶江北機(jī)場和杭州蕭山機(jī)場分列6-10名，均超過了4000萬人次，其中杭州蕭山首次突破4000萬人次；南京祿口機(jī)場3058.17萬人次，排名第11位，首次突破3000萬人次，鄭州新鄭機(jī)場2912.93萬人次，排名第12位，與3000萬人次的大關(guān)更接近了一步。

另外需要說明的是，前十名與去年相比名次沒有發(fā)生變化，其中受大興機(jī)場的分流，高居榜首的北京首都機(jī)場較去年出現(xiàn)了1%的小幅下滑；前十名中增幅最大的為深圳寶安機(jī)場，進(jìn)一步縮小了與同在大灣區(qū)和廣州白云機(jī)場的差距；因疫情備受關(guān)注的武漢天河機(jī)場排名第14，較去年提升了兩位，增幅超過了10%；于去年9月25日通航的大型機(jī)場排名第53位，旅客吞吐量達(dá)313.51萬人次。

2019年中國機(jī)場旅客吞吐量排名TOP50詳見下表：

（二）2019年中國機(jī)場貨郵吞吐量排名（TOP50）

從下圖中可以看出，位居前兩名的上海浦東機(jī)場和北京首都機(jī)場均出現(xiàn)了明顯下滑，其主要原因應(yīng)該和各二線城市圍繞跨境電商航空貨運出臺的一些列補(bǔ)貼政策，一定程度上分流了北京和上海的貨源。位居第三的廣州白云機(jī)場，也受到了跨境電商生態(tài)更為成熟的深圳的挑戰(zhàn)，二者的差距進(jìn)一步被拉近，排名第5的杭州蕭山機(jī)場較去年上升一位，超過了成都雙流機(jī)場，主要得益于杭州跨境電商的快速發(fā)展。另外受各地跨境電商綜試區(qū)出口包機(jī)政策補(bǔ)貼的影響，西安、南昌、合肥增幅均超過了20%，南昌增幅更是接近50%。

2019年中國機(jī)場貨郵吞吐量排名TOP50詳見下表：

（三）2019年機(jī)場起降架次排名（TOP50）

具體詳見下表：

文/ 趣果出海