本報訊（記者 吳林 通訊員 卿惠玲 王善峰）3月11日，國鐵集團在北京市公共資源交易平臺正式發(fā)布《邵陽至永州鐵路勘察設計項目招標公告》，招標范圍為項目的預可研、可研和初步設計階段。新建邵陽至永州鐵路全長約97公里，擬按時速350公里高鐵標準建設，招標公告的發(fā)布標志著國鐵集團已正式啟動項目前期工作，有望在2021年開工建設。

邵永高鐵是我省重點推進的項目，也是國家鐵路集團2020年啟動前期工作項目，項目的建成對于構建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，永州至長沙將形成高鐵雙通道。邵永高鐵的建設為我市全力爭取的永清廣高鐵奠定了堅實的基礎。

呼南通道是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的“八縱八橫”高鐵主通道之一，北起內蒙古呼和浩特，南至廣西南寧，是國家“八縱八橫”高鐵大通道第五縱，與京滬、京九、京廣等干線一起構筑成我國縱向的鐵路網(wǎng)骨干，是中西部地區(qū)通向湛江、北海、欽州、防城港等華南深水港口的重要出海通道。線路貫通了湖南中西部地區(qū)，改善了湖南省的交通布局，連接了常德、益陽、婁底、邵陽、永州五個地級市，對沿線地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要的促進和帶動作用。其中邵陽至永州段位于呼南高鐵新建線路的南端，在全國高鐵網(wǎng)中處于承東啟西、連南通北的重要位置，線路北起婁邵鐵路邵陽站，向南經(jīng)邵陽市的雙清區(qū)、邵陽縣、永州市的東安縣、冷水灘區(qū)，南至永州站，正線長約97公里，其中永州境內約60公里。呼南高鐵邵永段建成后，與張吉懷高鐵、長益常高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡客專、衡柳客專、武廣高鐵相連，形成省內高鐵環(huán)線。向南延伸通過規(guī)劃中的永清廣高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區(qū)對外大通道。