汽車(chē)質(zhì)量關(guān)乎車(chē)主在實(shí)際使用過(guò)程中的省心程度，所以很多朋友在買(mǎi)車(chē)之時(shí)都會(huì)格外關(guān)注這一塊的問(wèn)題，一來(lái)提早做好前期規(guī)劃可以讓自己避免入坑，二來(lái)汽車(chē)質(zhì)量的好壞也決定著某些配件廠、維修店生意的好壞，因此消費(fèi)者就希望自己的車(chē)質(zhì)量最好，而維修店則巴不得你們的車(chē)子質(zhì)量差，自己好賺取維修費(fèi)用。

那說(shuō)到這個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌新車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)，咱們到底有沒(méi)有一個(gè)什么樣具體的排名呢？答案當(dāng)然也是有。作為國(guó)內(nèi)最大的垂直汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站，汽車(chē)之家近日發(fā)布了一份國(guó)產(chǎn)品牌新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名，其主要排名的參考依據(jù)是以新車(chē)百車(chē)故障數(shù)（PPH）作為基準(zhǔn)，具體的是指以擁車(chē)期在2-12個(gè)月的新車(chē)平均每百輛車(chē)故障數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包含有故障、異響、使用不便等問(wèn)題。值得說(shuō)明的是，百車(chē)故障數(shù)值越小，也就代表質(zhì)量越好。

下面，我們就來(lái)看看中國(guó)品牌新車(chē)的質(zhì)量表現(xiàn)排名情況，選取的品牌都是一些在行業(yè)、細(xì)分市場(chǎng)或者級(jí)別平均線之上的品牌，因此趕緊來(lái)看看吧。

第13名，榮威

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：233個(gè)

榮威屬于上汽乘用車(chē)集團(tuán)旗下品牌，目前在售的車(chē)型有榮威i5\i6以及RX3\RX5\RX5 MAX等車(chē)款，從投訴網(wǎng)上所反饋的情況來(lái)看，榮威投訴最多的車(chē)款是RX5，普遍存在的投訴問(wèn)題則是變速箱異響、頓挫、天窗異響、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等方面。如果結(jié)合汽車(chē)之家給出的榮威新車(chē)百車(chē)故障數(shù)223個(gè)，則基本可以認(rèn)定榮威新車(chē)的質(zhì)量還是挺一般的，但這也仍高于細(xì)分市場(chǎng)的平均水平。

第12名，捷途

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：231個(gè)

捷途是一家新品牌，其母公司是奇瑞汽車(chē)，但有意思的是，奇瑞的新車(chē)百車(chē)故障數(shù)居然沒(méi)有高于細(xì)分市場(chǎng)平均水平，這不禁讓人浮想聯(lián)翩。而捷途的百車(chē)故障數(shù)也比榮威好，為231個(gè)，細(xì)分市場(chǎng)里的投訴也少到可以忽略不計(jì)，因此整體而言捷途車(chē)是值得入手的。

第11名，長(zhǎng)安歐尚

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：204個(gè)

11名是長(zhǎng)安歐尚，長(zhǎng)安歐尚和長(zhǎng)安其實(shí)是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，所以從某種意義上來(lái)講它們的技術(shù)并沒(méi)有完全共享。不過(guò)長(zhǎng)安歐尚品牌的口碑還不錯(cuò)，新車(chē)百車(chē)故障數(shù)也只有204個(gè)，對(duì)于想買(mǎi)一臺(tái)家用MPV車(chē)型的用戶來(lái)說(shuō)可以考慮。

第10名，威馬汽車(chē)

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：200個(gè)

作為唯一一家新車(chē)百車(chē)故障數(shù)超過(guò)細(xì)分市場(chǎng)平均水平的新勢(shì)力造車(chē)品牌，威馬汽車(chē)的身影可謂相當(dāng)難得，它也憑借著200的PPG值成功來(lái)到了第十名，這種表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

第9名，東南

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：199個(gè)

東南汽車(chē)也是一家老車(chē)企，前幾年推出的DX7、DX3等車(chē)款也著實(shí)讓其火了一小把，不過(guò)由于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以及品牌影響力的薄弱，始終無(wú)法成為一線國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。好在如今它的新車(chē)PPH表現(xiàn)的還不錯(cuò)，為199，因此未來(lái)也還是大有機(jī)會(huì)的。

第8名，哈弗

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：188

第八名是哈弗，沒(méi)有想到的是，常年霸占銷(xiāo)量第一名的哈弗居然只排到了第八位，看來(lái)百姓們對(duì)于哈弗的新車(chē)故障數(shù)意見(jiàn)頗深啊，也從側(cè)面體現(xiàn)哈弗新車(chē)質(zhì)量確實(shí)有待提升，它的PPH值則達(dá)到了188起。

第7名，吉利汽車(chē)

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：166個(gè)

吉利汽車(chē)在新車(chē)百車(chē)故障數(shù)方面排名第7，PPH值為166個(gè)，整體不算高，屬于平均水平品牌批次的中間層。吉利近年來(lái)推出新車(chē)的速度一年比一年快，飛速發(fā)展的同時(shí)也還應(yīng)保障產(chǎn)品品質(zhì)，這樣才能實(shí)現(xiàn)雙贏。

第6名，觀致

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：154個(gè)

觀致汽車(chē)的質(zhì)量一直就不錯(cuò)，由于其早期是奇瑞與以色列公司合資的汽車(chē)品牌，所以整體的品控是媲美合資品牌的。在新車(chē)百車(chē)故障數(shù)方面，它的PPH值為154起，超過(guò)了身后的吉利和哈弗，由此可見(jiàn)觀致新車(chē)質(zhì)量還是頗為可觀的。

第5名，長(zhǎng)安

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：151個(gè)

長(zhǎng)安是排名中國(guó)汽車(chē)品牌前五里的車(chē)企，所以整體的研發(fā)和技術(shù)制造實(shí)力肯定毋庸置疑，其所打造的長(zhǎng)安CS75、CS75PLUS系列車(chē)型也被消費(fèi)者所大加贊賞，口碑方面也是媲美合資，所以這個(gè)品牌的新車(chē)百車(chē)故障數(shù)只有151個(gè)我認(rèn)為是相當(dāng)正常的。如果沒(méi)算錯(cuò)，那它的成績(jī)可能還要更高。

第4名，領(lǐng)克

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：150個(gè)

第四名是吉利的高端汽車(chē)品牌領(lǐng)克，作為新世代的國(guó)產(chǎn)輕奢豪華品牌，領(lǐng)克目前已經(jīng)推出了01、02、03、05四款車(chē)型，每款車(chē)也都是一推出就火的一塌糊涂，爆款的背后自然就離不開(kāi)其高質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量。從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，領(lǐng)克的新車(chē)百車(chē)故障數(shù)為150個(gè)，排名所有中國(guó)品牌第四，可見(jiàn)吉利在該品牌旗下車(chē)型的質(zhì)量上更是下了狠功夫了。

第3名，奔騰

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：149個(gè)

一汽奔騰以前的產(chǎn)品質(zhì)量可能不敢讓人恭維，但如今它也已經(jīng)'脫胎換骨'，隨著新奔騰品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，一汽奔騰現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了T77\T99\T33等多款新車(chē)型，隨之而來(lái)的也是產(chǎn)品質(zhì)量方面質(zhì)的提升，所以如今新奔騰品牌旗下的車(chē)型師哥覺(jué)得還是可以入手的。在這次統(tǒng)計(jì)中，奔騰的新車(chē)百車(chē)故障數(shù)為149個(gè)，排名第三，由此可見(jiàn)它新車(chē)的質(zhì)量還是挺不錯(cuò)的，超越了大部分國(guó)產(chǎn)品牌。

第2名，WEY

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：133個(gè)

WEY品牌是長(zhǎng)城汽車(chē)所打造的國(guó)產(chǎn)高端品牌，誕生幾年間，其市場(chǎng)占有率也是迅速提升。一個(gè)很直觀的現(xiàn)象，馬路上跑的WEY車(chē)型絕對(duì)比領(lǐng)克以及觀致旗下的車(chē)型更多，所以由此也就可見(jiàn)，消費(fèi)者對(duì)于WEY旗下的幾款SUV車(chē)型還是相當(dāng)認(rèn)可的。而在百車(chē)故障數(shù)上，統(tǒng)計(jì)出的實(shí)際數(shù)據(jù)也僅為133個(gè)，可見(jiàn)該品牌的新車(chē)質(zhì)量還是很OK的，排名也是所有品牌里第二，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。

第1名，啟辰

新車(chē)百車(chē)故障數(shù)：101個(gè)

第一名是東風(fēng)啟辰，可能很多人會(huì)不解，為什么一家銷(xiāo)量并不好的啟辰品牌能夠坐穩(wěn)新車(chē)百車(chē)故障數(shù)第一名的寶座，啟辰明明不是都快'死'了嗎？的確，現(xiàn)在的啟辰確實(shí)有這樣的景象，但這和它的質(zhì)量是兩碼事。大家可能不知道，以前啟辰是和東風(fēng)日產(chǎn)合資的，所以很多方面的技術(shù)其實(shí)它都是來(lái)源自或者說(shuō)直接用的日產(chǎn)，因此它的新車(chē)百車(chē)故障數(shù)為什么只有101個(gè)，說(shuō)白了還是因?yàn)檐?chē)子間接就等同于是一輛日產(chǎn)車(chē)唄，所以說(shuō)，它能排在中國(guó)品牌新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)排名第一，其實(shí)也算是實(shí)至名歸。