DMG MORI將整合來自德國與日本機(jī)床制造的傳統(tǒng)，精密和領(lǐng)先技術(shù)。DMG MORI品牌背后整合了MORI SEIKI 68年和DMG 148年的優(yōu)勢。

創(chuàng)新和基于新技術(shù)的解決方案。作為行業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)者，DMG MORI將繼續(xù)開發(fā)引領(lǐng)趨勢的產(chǎn)品。DMG MORI通過積累的創(chuàng)新能力，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)并設(shè)立技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

全新CTX beta 800 TC擁有車銑復(fù)合加工的最高靈活性，最大工件直徑可達(dá)500 mm和車削長度可達(dá)800 mm。 該機(jī)采用全新統(tǒng)一風(fēng)格設(shè)計(jì)，擁有更強(qiáng)功能和更高保值性。 技術(shù)參數(shù)同樣耀眼。 Y軸行程200 mm。 該機(jī)的一個(gè)重要部件是直接驅(qū)動(dòng)的B軸，擺動(dòng)范圍達(dá)110°。 該機(jī)配全新超緊湊的車銑主軸。 該主軸的緊湊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使它能集成在夾刀的彈出缸筒中，僅350 mm的長度，扭矩達(dá)到120 Nm。 與常規(guī)主軸相比，這款新主軸扭矩高20%，加工區(qū)大170 mm。 而且，由于可用標(biāo)準(zhǔn)刀加工傾斜面和孔，因此能節(jié)省刀具成本。 CTX beta 800 TC不僅極大地提高了通用性，而且價(jià)格也富有競爭力，因此是小型工件高效車銑復(fù)合加工的理想選擇。 不僅如此，全球首發(fā)機(jī)型更配了DMG MORI的CELOS系統(tǒng)。 CTX beta 800 TC配CELOS系統(tǒng)，21.5' ERGOline?控制面板和SIEMENS系統(tǒng)，并將在2014年5月上市。 該機(jī)標(biāo)配的數(shù)控系統(tǒng)為Operate 4.5版的SIEMENS 840D solutionline，它配19' ERGOline?控制面板。 選配的11個(gè)加工循環(huán)使該機(jī)能滿足大量應(yīng)用要求。 因此，編程時(shí)間可縮短60%。

Highlights CTX beta 800 TC

超緊湊型車銑主軸，占用加工區(qū)空間最小且扭矩高20?%

配全新B軸的加工區(qū)大170 mm： 可水平空心車削150 mm長工件

車銑主軸額定轉(zhuǎn)速12,000 rpm，功率22 kW和扭矩120 Nm，選配高速版主軸額定轉(zhuǎn)速20,000 rpm

最大工件直徑? 500 mm和車削長度800 mm，占地面積7.8 m2

用主軸和副主軸可進(jìn)行6面完整加工，主軸額定扭矩770 Nm（選配）和副主軸*額定轉(zhuǎn)速6,000 rpm

加工區(qū)大，視線好且接近性能好，到主軸中心的工作深度350 mm

配200 mm Y軸中心，因此可偏心加工