人們對(duì)美感的追求可謂由古至今，在汽車的設(shè)計(jì)上也是如此，追求的是美觀且實(shí)用。但是也有些設(shè)計(jì)“腦洞太大”，又或者說(shuō)他們思維太超前，一些幾十年前的設(shè)計(jì)如今看來(lái)也是相當(dāng)奇葩。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋上的儀表

　　為了縮短信號(hào)的傳輸距離，GM的工程師將儀表盤設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，好讓駕駛員能夠第一時(shí)間快速了解發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。但是這種設(shè)計(jì)一遇到下雨、大霧或者下雪等天氣，就會(huì)看不清儀表顯示的內(nèi)容，所以最終這種設(shè)計(jì)被砍掉了。

　　多擋把式變速箱

　　手動(dòng)擋變速箱在換擋的時(shí)候，行程有長(zhǎng)有短。為了方便，于是一家叫Lenco的公司設(shè)計(jì)了一種多擋把式變速箱。這種式樣的變速箱，的確做到了換擋更快、擋位清晰。但是實(shí)際操作起來(lái)并不容易，而且容易拉錯(cuò)擋桿。再者，這樣的設(shè)計(jì)也并不美觀還占空間。如果是6MT的話，那擋把又得再加一根了。

　　五輪停車系統(tǒng)

　　對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，側(cè)方位停車和倒車入庫(kù)是一件挺讓人頭疼的事。為了方便側(cè)方位停車，Brooks Walker設(shè)計(jì)出一種五輪停車系統(tǒng)。就是在車尾設(shè)計(jì)了一個(gè)可升降的后輪，這樣車尾就可以橫移進(jìn)入停車位。不得不說(shuō)出發(fā)點(diǎn)是好的，但是實(shí)際用處不大，所以最后這種設(shè)計(jì)也沒(méi)被采用。

　　多按鍵內(nèi)飾

　　如今汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，都對(duì)科技感有一定的追求，看起來(lái)更具檔次?？赡芩{(lán)旗亞Orca也是出于此目的，但是在設(shè)計(jì)上卻“翻車”了。在方向盤正中央，一堆花花綠綠的實(shí)體按鍵讓人覺(jué)得懵圈，儀表盤看起來(lái)像是電腦屏幕，在中控臺(tái)上還有一大堆按鍵。這樣的設(shè)計(jì)看起來(lái)不僅沒(méi)美感，操作起來(lái)也是麻煩。

　　噴氣式汽車

　　在汽車發(fā)展史上，更快的速度是永遠(yuǎn)的追求之一。為此一家汽車公司以一臺(tái)370匹馬力的燃油輪機(jī)作為基礎(chǔ)，打造出一款噴氣式汽車。這款汽車不僅外形看起來(lái)就像是噴氣式飛機(jī)，并且乘員艙也只能坐一個(gè)人。不過(guò)這車開起來(lái)，稍不注意就要起飛吧？

　　“火箭”剎車器

　　有噴氣式汽車的，那么有“火箭”剎車器就不奇怪了。在1946年的時(shí)候就出現(xiàn)這樣一種設(shè)計(jì)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上安裝一套噴氣裝置，噴氣口朝著斜上方。當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況需要急剎或者遇到極端路況時(shí)，借助噴氣裝置的反推力來(lái)輔助緊急剎車，提高制動(dòng)效率。

　　可180°旋轉(zhuǎn)座椅

　　在1961年的一次車展上，一輛61 Buick Electra 225敞篷車吸引了很多人的眼球。因?yàn)樗凵能嚿硪约案瘪{駛180°旋轉(zhuǎn)的座椅看起來(lái)非常的特別。乍看之下這種設(shè)計(jì)還挺不錯(cuò)，在車上還可以旋轉(zhuǎn)過(guò)去和后排的乘客聊天。但是考慮到安全因素，這種設(shè)計(jì)并沒(méi)有得到認(rèn)可。因?yàn)橐坏┌l(fā)生碰撞事故時(shí)，安全氣囊會(huì)直接打到相對(duì)脆弱的后腦勺上。

　　可移動(dòng)的方向盤

　　如果身體較肥胖的人可能會(huì)有這種體會(huì)，在上下車的時(shí)候，方向盤會(huì)有些礙事。所以同樣在1961年的時(shí)候，福特雷鳥車上設(shè)計(jì)了一款可移動(dòng)的方向盤，只需要25美元就可以擁有這個(gè)配置。這種方向盤使用了特殊的轉(zhuǎn)向柱，可向右偏移10.5英，方便駕駛員上下車。最后沒(méi)有量產(chǎn)的原因不詳，估計(jì)是故障率太高。

　　帶螺旋槳的汽車

　　這輛誕生于1955年的Argentine Aerocar從前面看挺正常，但是車尾卻帶有巨大的螺旋槳。有資料顯示，這款車的最高車速為160km/h。如今看來(lái)這個(gè)速度已經(jīng)不稀奇，科尼塞克的跑車極速可以去到400+km/h。但是在那個(gè)年代，這個(gè)速度已經(jīng)很不錯(cuò)。不過(guò)這車要是開在路上，估計(jì)沒(méi)人敢追尾，不然的話車頭都給削沒(méi)了。

　　雖說(shuō)這些設(shè)計(jì)并沒(méi)有被采納和量產(chǎn)，但是也給后來(lái)汽車的設(shè)計(jì)起到了啟發(fā)的作用。在100多年的汽車發(fā)展史中，必然會(huì)有一些設(shè)計(jì)成為“先驅(qū)”，也會(huì)有一些設(shè)計(jì)成為“先烈”。