長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙4月9日訊（全媒體記者 張洋子 通訊員 肖強(qiáng)）治堵，長(zhǎng)沙來(lái)真的！隨著星城復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)程加快，近期城市交通壓力進(jìn)一步上升，長(zhǎng)沙交警持續(xù)開展智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，針對(duì)多個(gè)堵點(diǎn)、干線和區(qū)域“點(diǎn)線面”優(yōu)化城區(qū)道路交通信號(hào)配時(shí)，進(jìn)一步緩解長(zhǎng)沙道路交通擁堵，提升路口通行效率。據(jù)悉，今年以來(lái)，長(zhǎng)沙已優(yōu)化楓林三路、湘江路、韶山路等城區(qū)（三環(huán)線內(nèi)）9條主干道（共計(jì)77處路口）交通信號(hào)調(diào)優(yōu)工作，已完成路口信號(hào)配時(shí)103處。

一案一策，錯(cuò)峰配時(shí)治關(guān)鍵“節(jié)點(diǎn)”

“長(zhǎng)沙城區(qū)擁堵往往是從節(jié)點(diǎn)開始的。”長(zhǎng)沙市公安局交警支隊(duì)指揮中心民警劉俊表示，長(zhǎng)沙交警通過(guò)市民出行特點(diǎn)、高德等第三方數(shù)據(jù)平臺(tái)分析全面梳理了城區(qū)道路擁堵點(diǎn)位及成因，通過(guò)錯(cuò)峰配時(shí)、多相位優(yōu)化等方式修理關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

以湘江路南湖路口為例，該路口晚高峰期間，北往南方向擁堵，車輛排隊(duì)經(jīng)常排到了湘江路的白沙路口，最大擁堵排隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)950米。交警發(fā)現(xiàn)，致堵的原因是路口北往南主線2車道在路口變?yōu)?車道（2條左轉(zhuǎn)和1條直行車道），北往南直行車流與北往東左轉(zhuǎn)車流相互干擾，導(dǎo)致通行效率低下。

治理前，晚高峰湘江路南湖路口北往南擁堵情況

針對(duì)此堵點(diǎn)，交警4月重新優(yōu)化了交通信號(hào)控制方案，根據(jù)不同時(shí)段的交通流量調(diào)整了交通信號(hào)配時(shí)周期劃分?！氨热缭谝粋€(gè)周期內(nèi)北往東左轉(zhuǎn)分為2個(gè)階段‘蓄水式’放行，增加了北往南直行與北往東左轉(zhuǎn)一起放行的配時(shí)，存在空放的南往北直行時(shí)間減少15秒等?！眲⒖〗榻B，優(yōu)化后，湘江路南湖路口晚高峰期間，北往東左轉(zhuǎn)與北往南直行車流相互干擾降的情況明顯得到改善，北往南車輛排隊(duì)長(zhǎng)度由950米減少至300米，北往南通行效率提高22.65%，而南往北流量未受影響。

優(yōu)化前后路口排隊(duì)對(duì)比

協(xié)調(diào)“線面”，緩解核心片區(qū)交通壓力

長(zhǎng)沙市為典型的單核心城市，早晚高峰時(shí)段核心城區(qū)交通壓力大。為緩解核心城區(qū)交通壓力，避免早晚高峰車流迅速集聚至核心城區(qū)而造成大面積擁堵，長(zhǎng)沙對(duì)進(jìn)出城交通通道實(shí)施精細(xì)化的信號(hào)控制策略。

以韶山路為例，交警在調(diào)整配時(shí)周期方面，根據(jù)車流量調(diào)整了早晚高峰時(shí)段緩堵配時(shí)周期和平峰時(shí)段綠波協(xié)調(diào)。比如早晚高峰期采取“綠波”控制策略，盡量減少停車延誤和停車次數(shù)，增加單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)路段和路口的車流量；同時(shí)采取“節(jié)流”控制策略，早高峰以7時(shí)30分為節(jié)點(diǎn)，前后分別采取快進(jìn)快出、緩進(jìn)快出不同措施，優(yōu)先保障南往北進(jìn)城，培養(yǎng)市民錯(cuò)峰出行理念，盡可能控制進(jìn)城流量，晚高峰（16時(shí)30分至19時(shí)）則實(shí)施快出、緩進(jìn)快出策略，快速疏導(dǎo)出城流量；平峰及夜間則實(shí)施快進(jìn)快出策略，雙向綠波協(xié)調(diào)，平均時(shí)速可達(dá)45km/h至50km/h。

韶山路早高峰配時(shí)策略

現(xiàn)在，開車體驗(yàn)韶山路北往南的通行情況，調(diào)整后的韶山路（解放路至中意一路）沿線共19個(gè)信號(hào)路口，平峰時(shí)段北往南19個(gè)紅燈路口，只在黃土嶺路口停車1次，停車時(shí)間約20秒，其余路口均綠燈通過(guò)。

治節(jié)點(diǎn)、疏干線，還要協(xié)調(diào)重點(diǎn)片區(qū)。記者獲悉，針對(duì)梅溪湖智能網(wǎng)聯(lián)區(qū)域，長(zhǎng)沙交警同樣通過(guò)協(xié)調(diào)該區(qū)域道路信號(hào)配時(shí)，提升區(qū)域交通運(yùn)行效率，保障區(qū)域內(nèi)車流通行順暢?！霸搮^(qū)域有麓谷大道、麓云路、梅溪湖等三橫三縱道路，交警打造了協(xié)調(diào)綠波網(wǎng)，讓全天擁堵指數(shù)下降明顯，平峰擁堵指數(shù)下降約5.1%?！?/p>

據(jù)悉，今年以來(lái)，長(zhǎng)沙已優(yōu)化楓林三路、湘江路、韶山路等城區(qū)（三環(huán)線內(nèi)）9條主干道（共計(jì)77處路口）交通信號(hào)調(diào)優(yōu)工作，最終完成路口信號(hào)配時(shí)103處。交警部門表示，對(duì)堵點(diǎn)、干線和區(qū)域的專項(xiàng)優(yōu)化，能有效緩解高峰期間的交通擁堵，保障平峰期間交通運(yùn)行順暢，減少了行車時(shí)等紅燈的次數(shù)，但是由于受到道路干擾、駕駛習(xí)慣、天氣等因素的影響，不能保證所有車輛均可以不停車通過(guò)上述道路，也需要司機(jī)朋友們文明駕駛、守法行車，不隨意變道、搶道和超車，共同營(yíng)造文明暢通的交通環(huán)境。