趙州橋，又稱安濟(jì)橋，（俗名大石橋）位于趙縣城南交河上。系全國重點文物保護(hù)單位。1991年趙州橋被美國土木工程

師學(xué)會選定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，公園內(nèi)有此銅牌紀(jì)念碑。

趙州橋，建于隋開皇末年（595~605年），至今已有1400年的歷史，是隋代杰出工匠李春和眾多石匠共同建造。也是世界歷史上第一座單孔敞肩式石拱橋，橋全長64.4米，寬9.6米，橋型空實美觀，構(gòu)思巧妙，堪稱千古橋梁建筑之精品。

趙州橋，在經(jīng)歷漫長的歷史長河中，經(jīng)受了10次水災(zāi)、8次戰(zhàn)亂、多次地震等自然災(zāi)害，都沒有被毀壞，依然豎立在交河上，現(xiàn)走在橋上看看橋兩邊的攔板、望柱，無不為之感嘆，是隋代雕刻佳作。橋面上還清晰可見的驢蹄印，手推車軋下的一道溝印，膝蓋跪的印。聲動的現(xiàn)實，這些都是古人給我們留下的有趣話題和歷史傳說。相傳趙縣城南有條河，在古代年間，每年進(jìn)入夏秋季節(jié)，時逢雨季河水上漲，形成了長河，給兩岸居住的人們來往造成不便。魯班得知后，便帶領(lǐng)能工巧匠，遠(yuǎn)道而來，馬上施展出超凡的技術(shù)，一夜間在大河上建好了一座石橋，魯班為當(dāng)?shù)厝藗兘鉀Q了兩岸的來往交流。這事很快被“八仙”之一的張果老知道了，他要考驗一下這座橋的承載能力，有意與魯班開個玩笑。他在驢背的錢褡兩邊，把天上的太陽月亮裝上。又約了柴王推車載有五岳大山的獨輪午車，一同從橋上走過。兩人上橋，把橋壓的搖搖晃晃，承負(fù)巨大壓力，魯班見勢不妙，急忙挑下河里用手托住橋身，保住了石橋。從此，石橋上就留下了張果老的驢蹄印，柴王的獨輪車壓的一道溝。現(xiàn)蹄印、車溝還清晰可見。但己是復(fù)制品，真跡己是國寶珍藏在省博物館保存。這一動聽的故事，美好的傳說一直流傳。導(dǎo)游的精典講解

也就如此。在河北早年民瑤“小放?！敝谐?趙州橋是魯班爺修，玉石攔桿是圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。我上小學(xué)時學(xué)過課文《趙州橋》，今天，到此近距離接觸和了解，收益非淺。

趙州橋，經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，歷史滄桑，依然訖立。它充分體現(xiàn)了中國古代工匠們的聰明才智。這座古老的敞肩式大拱橋，在設(shè)計上既減少水流阻力，又減輕了橋身自重。在世界上相當(dāng)長的時間是獨一無二的，在歐洲14世紀(jì)，法國也修造了類似的敞肩式賽雷橋，比趙州橋晚了700年，而且于1809年這座橋己損毀了。這是李春的貢獻(xiàn)是對人類石橋梁史上的一大創(chuàng)舉，將永遠(yuǎn)載入歷史史冊。

趙州橋，現(xiàn)己辟為公園。園內(nèi)還有民俗博物館，展有河北民風(fēng)民情實物和石橋更換下來的石件。整個景區(qū)游覽用不過1小時。

交通:石家莊距趙縣45公里。