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“請前往湛江海安的旅客注意， 您乘坐的20:00車輛馬上就要出發(fā)了， 請還沒有上車的旅客馬上檢票上車……”
▲當晚的最后一班車 2020年3月31日20時分左右， 粵G·J2973，廣州-海安， 車上僅有兩名乘客， 這是廣州市汽車客運站的最后一班車， 當列車緩緩駛出， 這個為廣州服務了35年的汽車客運站， 曾經(jīng)一代人的回憶，最終也落下了帷幕。。 再見！廣州市汽車站 每個故事都有意義 廣州市汽車站（流花車站），相信每個在廣州生活的你都印象深刻。這個陪伴了我們35年的長途汽車客運站，它見證了無數(shù)人在這座城市發(fā)生的故事。 不僅承載了廣州人的回憶，也是每一個來廣州打拼的外地人尋夢開始的地方。但離別，總是來得這么突然。
廣州市汽車客運站三品安檢員 在許多人印象中的汽車客運站，熙熙攘攘的人群，形色各異的人們說著一口異鄉(xiāng)人聽不懂的家鄉(xiāng)話。廣州悶熱的空氣中夾雜著汗水、食物的氣味，人們相遇于此，也分別于此，這些人中絕大部分是來廣州追夢的普通人， 楊翠芝說，她剛得知市汽車站要關停的消息，難掩失落。她感慨頗多,感受到很多來自陌生人的善意和溫暖：“這是我的工作，我要做好，然而會有很多乘客，也對我很暖心地回應，讓我覺得心里很溫暖、很舒服?！?/span> 廣州一直是一座溫暖包容的城市，在這座城市，你可以不認識任何人，但它絕不排斥你。 ▲曹毅楓 廣州市汽車客運站站管隊隊長 同樣在廣州市站工作了7年的站管隊隊長曹毅楓，回首過去這七年來的職業(yè)生涯，他說這份工作體現(xiàn)了自己的人生價值：“在市汽車站這七年，我通過自己的奮斗慢慢充實了工作的意義，在工作中結識了妻子，結婚、生子，如今要和它告別，最大的感覺還是不舍?！?/span> 廣州市汽車站對每一個經(jīng)過這里的人們而言，它曾在你追夢的路上推了你一把，也在你失意的時候撫摸著你的肩頭，為你一直敞開著回家的路...  #身邊的小故事#： 15年前，老李從鄉(xiāng)下獨自來到廣州打拼，他來到廣州的第一站，就是廣州市汽車站。剛來廣州的他站在汽車站前，看著這個陌生的城市既興奮又緊張。他說回想這些年市汽車站其實就是他人生的起點，05年的廣州還沒有如今那么發(fā)達，各行各業(yè)也還沒達到飽和狀態(tài)，員工需求量發(fā)。他初到廣州和很多打工仔一樣，租了一套不大的出租屋，開始了他工廠打工的生活，也經(jīng)歷過被老板辭退，欠發(fā)工資… 10年的春節(jié)前夕，他在這座大城市中徹底迷失了，想放棄在廣州逐夢的他，回到了當初的起點，市站。他說那一天他在市站呆了一晚，看著汽車站里的人，想到自己來這座城市的初心，最后他決定用自己這些年在工廠所學到的技術，開一家小型工廠，資金也是全部身家還有和親戚借的。 你相信嗎？做好準備的人，一定會得到一顆糖。現(xiàn)在的他已經(jīng)是一個老板了，他聽說市汽車站停運的消息，十分感慨，盡管現(xiàn)在交通便捷，他也很久沒去市站坐過大巴回家了，但當初還是一個打工仔的時候，逢年過節(jié)就會在這里搭上回家的大巴，車站里都是來廣州打拼的外地人，大家心里只有一個愿望就是「回家」，這些年是市站給了他在這座城市的歸屬感。 —你在這里的故事又是什么呢？ 八九十年代至一零年前的廣州，交通還未如此便捷和發(fā)達，汽車客運站成為了我們最重要的交通樞紐帶。 而建于1985年的廣州汽車客運站，在廣州眾多的客運站中雖說不是歷史最悠久，但因地理位置優(yōu)越，成為了很多人往來廣州的首選。 via.紀實攝影師黃亦民 它毗鄰“中國南大門”窗口之一的廣州火車站，是無數(shù)旅客和外來務工者往來廣州的重要關口。 可以說，流花車站“近距離”見證并參與了改革開放以來廣東的巨變。 via.紀實攝影師黃亦民 對于很多外來務工人員來說，這是他們廣州夢的開始，曾經(jīng)滿懷理想的踏入這片未知的城市，身上背著的行囊大包小包，每個人眼中都帶著對未來的期許，負重前行。
相信很多在外讀書的80、90后也對這里充滿了感情。大學在外地讀書的我，市站也成為了我家與學校的重要連線之一。和許多人一樣，拿著重重的行李趕時間時甚至連正餐也來不及吃，只能去便利店買個速食和水湊合著便算了。 我見過這個車站白天的模樣，深夜的模樣，熙攘擁擠的模樣。每次離家心里總是空落落的，每個人心里的那一份對于家,對于這所城市的牽掛，在這里油然而生，而如今我也見到了它空曠的模樣。
 #它曾經(jīng)也創(chuàng)下輝煌# 2002年2月18日，創(chuàng)造了單日客流量17萬人次的全國紀錄。 日發(fā)2300多班次，日均載客量5萬多人次，公路客運量在廣州市客運站場名列前茅。 2007年春運，該站最高日運送旅客達到15.8萬人次。
via.紀實攝影師黃亦民 2004年,車站進行了改造,并建成了面積達4萬平方米的國家一級公路客運站場, 設計最大日客運量可達18萬人次。 時代在不斷更替，每一樣事物在不同的階段承擔的角色都不一樣，而如今的廣州汽車站也要適應社會的快速發(fā)展，功成身退了。 停運后的市汽車站 落幕是為了更好的開始 廣州市汽車站已于昨日正式關停，位于廣州市中心城區(qū)的它，與路上的車水馬龍形成了強烈的對比。 疫情之下的廣州，更是讓這個曾經(jīng)人頭涌動的汽車站顯得格外寂靜。
▲ 站外已被圍蔽起來
▲肯德基也已停業(yè) 無論你有無來過廣州市站坐車，但只要經(jīng)過流花商區(qū)這的人都能體會到客流量十分巨大。它緊鄰廣州火車站、廣東省客運站，經(jīng)常讓住在這里的街坊感到十分不便。 節(jié)假日期間，無論是電視新聞、電臺還是手機新聞，總會看到重點播報這片區(qū)域的客流量情況。 雖然它給我們帶來了許多便利，但隨著全面小康的到來，時代大潮的推動下，許多人早已選擇更便捷的出行方式。所以廣州市汽車站的停運，也未嘗不是讓廣州加快發(fā)展的一件好事。
▲停運后的車站概況 可見現(xiàn)在的汽車站已無往日人流，如今認真看看它的模樣，才發(fā)現(xiàn)經(jīng)過歲月洗禮的市站，身上早已有了斑駁的痕跡，仿佛在親自訴說給人們聽：'時代在變化，而我已經(jīng)老去，會有更好的選擇等待著你們，陪伴到此，別過了...' 廣州市站發(fā)出的停運通知后， 許多網(wǎng)友發(fā)表了對廣州市站的不舍， 還有心中與它的小故事....
恰巧的是，4月1日愚人節(jié) ， 它會像張國榮哥哥一樣， 每每提及，悲傷中都多了個溫暖可愛的理由。 讓以后再想起今日的我，依然會帶著笑容說起這個時刻。 廣州市汽車站運營的這35年里， 見證了太多的人和事。 它一直在默默守護著 來往這座城市的每一個人 英雄遲暮 是你們給予了市站鮮活的生命 “沒有你們，便沒有市站” 曾經(jīng)的輝煌，到如今不過是一堆泥土。 很多時候，你以為有一些東西一直會在 但往往它總是在不經(jīng)意間 就和你說了再見。 對你而言，市站又意味著什么呢？ 是一次說走就走的旅行 是一次與親人不舍的別離 是一段嶄新人生的伊始 還是一段迷失的回憶…？ 花謝花開必有時， 讓我們期待這個歷史地標 之后蛻變成這個時代更需要的產(chǎn)物吧。
讓我們最后一次，和『廣州市汽車站』 說一聲， 再見！ #你是否也在市站留下了屬于你的故事呢？ 在評論區(qū)和我一起回憶那些舊時光吧# 雖然市站已經(jīng)停運了， 但我們的公眾號依然會『 繼續(xù)運營 』 我們會用另一種形式，陪伴一直關注著我們的你 。 敬請期待哦～ |
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▲楊翠芝
