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      SMT車間品質(zhì)控制規(guī)范

       山里d嬌子 2020-04-19

      工廠類

      文件類型 文件名稱

      品質(zhì)控制規(guī)范 品質(zhì)控制規(guī)范

      SMT 車間品質(zhì)控制規(guī)范 1. 目 的規(guī)范 SMT 車間在生產(chǎn)過程中相關(guān)品質(zhì)管控的要求.

      文件編號 版本號 制定部門 頁 次

      A0 品質(zhì)部 第 2 頁共 4 頁

      2.范 圍 .適用于 SMT 車間內(nèi)的一切人,事,物.

      3.職 責(zé) .3.1 品質(zhì)部:負(fù)責(zé)參與生產(chǎn)中品質(zhì)規(guī)范的監(jiān)督,檢查并跟蹤異常處理的結(jié)果. 3.2 生產(chǎn)部:負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的管理,并執(zhí)行品質(zhì),工程相關(guān)規(guī)范性的文件. 3.3 工程部:負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的指導(dǎo),并對生產(chǎn)異常進行分析,形成有效處理方案協(xié)助生產(chǎn)改進.

      4.規(guī)范內(nèi)容 .4.1 早會要求: 早會要求: 4.1.1 每天早上 7:45 召開早會. 4.1.2 站姿要求:按高矮順序站,昂首,挺胸,收腹,雙手背向后. 4.1.3 當(dāng)管理人員講完早會內(nèi)容后,如工作生活困難可以即時提出(如有自己不能解決及時向上級反饋) . 4.2 生產(chǎn)前準(zhǔn)備: 生產(chǎn)前準(zhǔn)備: 4.2.1 放料圖在生產(chǎn)之前必須全部做好,且需打一份原始 BOM 與工程提供的清單(A,B 面分開)進行核對,確保無 少料,錯料,多料現(xiàn)象.然后將放料圖上有極性元件的方向與 PCB 空板進行核對. 4.2.2 檢查來料的品質(zhì)狀態(tài)(標(biāo)識上有無 QA PASS 章,是否為緊急放行物料) . 4.3 首件制作與確認(rèn): 首件制作與確認(rèn): 4.3.1 轉(zhuǎn)產(chǎn)/工程方案更改/新機型試產(chǎn)時需完成首件制作與確認(rèn),否則不得下機. 4.3.2 在制作首件對板料過程中,如果為舊型號轉(zhuǎn)產(chǎn),則產(chǎn)線先開機生產(chǎn),但所生產(chǎn)的板不過回流爐,待對完板料 確認(rèn)無誤之后再正常過爐生產(chǎn);如果為新型號轉(zhuǎn)產(chǎn),則必須對完板料確認(rèn)無誤之后才可以開機正常生產(chǎn). 4.3.3 IPQC 需利用電橋(LCR 表)和放料圖來檢查首件,用電橋測量電容和 0402 電阻的容值,阻值是否與放料圖 一致,再檢查其它元器件的絲印,方向是否與放料圖一致. 4.3.4 在測試首件過程中,我們用放料圖(必須是執(zhí)行最新 ECN 的)上的參數(shù)來核對 PCB 上元器件的參數(shù).所有 的電容需用 LCR 表測試,在測的時候盡量按同一個方向測試,以免有漏測現(xiàn)象.如是 0402 的電阻也需用 LCR 表 測試,大于 0402 的電阻及其它物料需核對其絲印,方向是否正確,物料的方向一般以 PCB 板方向為標(biāo)準(zhǔn)(如果 放料圖的方向與 PCB 的方向不一致時,需找相關(guān)人員確認(rèn)) ,確保無多料,少料,錯件,錯位,反向,移位等不

      良現(xiàn)象. 4.3.5 制作首件時發(fā)現(xiàn)時實物與放料圖的參數(shù)不一致時, 首先我們先核對其原始 BOM, 查一下到底是哪一個環(huán)節(jié)出 錯,如果是放料圖問題,馬上反饋給品質(zhì)相關(guān)人員處.如果是工程程式打錯,則通知工程更換程序.更正之后需 再次核對整塊板. 4.3.6 紅膠板要測試其拉力. 4.3.7 測試 OK 的板正常過爐之后,我們需檢查其焊接效果.當(dāng)正常下機時,如果同一位置或同一種缺陷多次出現(xiàn) 時,我們應(yīng)立即通知工程改善,并監(jiān)督改善情況. 4.3.8 正常情況下一訂單只做一次首件并保留到清尾. 4.3.9 如首件有異常(物料移位,反向,錯位,漏料,飛料,浮高,假焊,連錫等現(xiàn)象)馬上找工程分析原因,如 需調(diào)整機器要另制作首件.制作首件時需做首件記錄表,找相應(yīng)的工程師和品質(zhì)管理人員核對首件.確認(rèn)無誤后

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