不吹不黑，中國汽車工業(yè)有今天，要感謝這三個國外汽車品牌

在2009年，中國汽車的產(chǎn)銷量就已經(jīng)的成為了世界第一，這是一個非常驚人的壯舉，畢竟中國汽車的發(fā)展歷史是非常短暫的。而能夠達成這樣的成就，這其中不但有中國人自己的努力，同時也有海外品牌的支持以及幫助，在長達將近百年的中國汽車工業(yè)發(fā)展的歷史里面，對中國汽車發(fā)展影響最大品牌一定是下面這幾個。

對中國汽車影響最深的國外車企，大眾的影響力，并不如這兩個品牌

鈴木

要說對中國汽車工業(yè)留下烙印最深刻的，應該還是鈴木這個品牌。鈴木這個品牌對于中國汽車工業(yè)甚至是摩托車工業(yè)的幫助以及影響都是非常大的，在1984年的時候，鈴木汽車帶著四輪汽車技術進入中國市場，給予了當時多家正在面臨轉(zhuǎn)型的國內(nèi)軍工企業(yè)提供了很大的幫助，后來的長安鈴木，昌河鈴木等等企業(yè)其實都是他們的衍生產(chǎn)物。

隨后的事情大家也都知道，鈴木不但在中國打造出了很多經(jīng)典的車型，其引擎技術也成為了中國最早一批小排量引擎的主流技術，不過最終的這個品牌還是倒在了大浪淘沙之下，即便如此，鈴木對于中國汽車的貢獻依然不可磨滅。

三菱

三菱汽車在中國本土汽車品牌影響力上面的排名也是很靠前的，在國內(nèi)汽車領域所使用的引擎除了鈴木之外，三菱的引擎被使用也是極為廣泛的，三菱引擎其衍生型號能夠在很多自主品牌車型上面看到，早在1973年的時候，三菱汽車就第1次以出口中型卡車的方式進入中國市場，這比大眾汽車進入國內(nèi)還早了很多年。

大眾

大眾這個品牌其實不用多說了，這么多年在國內(nèi)依然是屬于最頂尖的一個品牌，從1983年4月11日第1臺國產(chǎn)桑塔納下線開始，大眾品牌在國內(nèi)就開啟了其順風順水的道路，直到今天來說的話，大眾都是中國最為常青的一個合資品牌，大眾品牌從2000年后可以算是國內(nèi)最霸道的一個品牌了，一直到今天我們能夠看到的大眾品牌車型在國內(nèi)道路上仍然是最常見的。

2008年6月一款基于當時德國大眾已經(jīng)淘汰的pq34平臺打造的大眾朗逸上市，這款車型可以稱之為是真正意義上的大眾神車，這么多年在國內(nèi)耀武揚威，從來沒有跌出過銷量榜單。

上面是幾個品牌對于中國汽車發(fā)展的影響是非常深遠的，你都熟悉嗎？