坐天下下午兩點鐘左右發(fā)生的虎門大橋橋面劇烈波動事件，當地緊急啟動了措施，先是關閉雙向通道，隨后在專家看過之后初步判斷是因為沿橋跨邊的護欄用了太多的水馬，導致鋼箱梁的氣動變形。據專家解釋，這是正常的橋梁渦振現象，因為正好趕上了特定的風條件，所以才震動的比較大，本身是安全的。

點擊加載圖片

按照專家的初步判斷，水馬是主要的問題，那么在發(fā)生抖動之后，虎門大橋工作室的工程師立馬指揮拆掉了水馬，為什么渦振依然存在呢？

專家表示：雖然拆掉了水馬，但是大橋還是有恢復周期的，這個周期比較長，也就是接下來一段時間之內，還會出現抖動的情況，這對于大橋的橋面結構來說是沒有什么影響的，具體的還要等進一步的分析。

點擊加載圖片

另外，懸索橋會在風里的作用下產生渦振或者顫振，如果是渦振，那么只是會影響司機開車的感官度和舒適度，但是如果是顫振，那么會對橋造成不可逆轉的破壞。萬幸，虎門大橋只是渦振，柔性結構的橋把水馬拆除之后，隨著風速減小，渦振會慢慢變小， 直至消失。

點擊加載圖片

現在，專家正在對橋身進行進一步分析，記得關注小編持續(xù)跟進！不要忘記把文章分享給有需要的人哦！