這不是科幻片，也不是災(zāi)難片，這是真實的，地球上最大的人造洞穴之一。

而且它還是一個鉆石礦，巨大的米爾尼礦。它曾是過去的蘇聯(lián)，今天的俄羅斯首個也是最大的鉆石礦，露天開采作業(yè)持續(xù)40多年。

這個巨大的露天鉆石礦坑位于俄羅斯西伯利亞地區(qū)的雅庫特共和國，因鉆石礦而建立的小城米爾尼就在礦坑周圍，城里四萬人口，幾乎一半都在鉆石礦工作，它們是典型的半游牧民族突厥人，雖然守著鉆石礦，但生活并不富裕。

鉆石礦坑直徑1200米，深度超過525米，大概是世界上第四深的人工洞穴，鉆石豐富的礦床于1959年六月十三日由蘇聯(lián)地質(zhì)學(xué)家在大規(guī)模的遠征雅庫特期間被發(fā)現(xiàn)，這對當時的蘇聯(lián)來說是一個巨大的榮耀，探險隊因而獲得了最高獎項-列寧獎。

米爾尼鉆石礦屬于金伯利巖，是一種火山巖或巖漿巖，最初在南非的金伯利發(fā)現(xiàn)，巖石形成于地殼內(nèi)的垂直火山管內(nèi)，這在全世界范圍內(nèi)都是非常罕見的，從某種意義上來說，在雅庫特發(fā)現(xiàn)的巨大的鉆石礦，拯救了這個國家。

俄羅斯99%，全球25%的鉆石都產(chǎn)自這里，米爾尼鉆石礦以其巨大的礦坑和超高的鉆石產(chǎn)量而聞名。

1957年米爾尼鉆石礦正式開始露天開采，然而，構(gòu)建采礦作業(yè)并非易事，該地區(qū)冬季持續(xù)七個月，氣溫在零下四五十度，汽車輪胎和鋼材都會變得太脆而不能使用，潤滑油也會被凍結(jié)，工程師和科學(xué)家們需要使用炸藥和噴氣發(fā)動機來熔化永久凍土以達到鉆石礦床。

整個礦井必須在夜間進行覆蓋，以防止機器凍結(jié)，然而短暫的夏季，堅硬的地面解凍變成泥漿，現(xiàn)場的大多數(shù)建筑材料都要堆放在一起，以防止它們沉入融化的永久凍土層。鉆石加工廠都需要在更堅固的地面上建造，距離最近的甚至離礦坑有二十公里遠。

經(jīng)過艱苦的建設(shè)，米爾尼礦很快就成為了蘇聯(lián)最大的鉆石礦，在二十世紀六十年代，它每年生產(chǎn)2000公斤的金伯利鉆石。

令人驚訝的是，大約20%擁有寶石的品質(zhì)，據(jù)估計米爾尼鉆石礦提取的鉆石總市值約為130億英鎊，或者更多。

1991年，蘇聯(lián)解體以后，采礦業(yè)務(wù)被轉(zhuǎn)移到了薩哈鉆石公司，僅鉆石銷售的年度利潤就超過了六億美元，直到2001年徹底關(guān)閉。

在美蘇冷戰(zhàn)期間，米爾尼鉆石礦一直都是蘇聯(lián)的最高國家機密，赫魯曉夫曾對雅庫特的鉆石發(fā)表過評論：“現(xiàn)在是時候向資本主義侵略者展示了，一旦我們開始從新發(fā)現(xiàn)的雅庫特礦藏中提取鉆石，蘇聯(lián)將成為全球貨幣市場的領(lǐng)導(dǎo)者”。

很顯然全球金融貨幣市場才是大國競爭的最終目標，只有各類先進技術(shù)等都只是基礎(chǔ)而已。想起了那部諜戰(zhàn)電視電影《合伙人》。

戴比爾斯是全球最大的鉆石分銷商，它們在1947年創(chuàng)造了廣告詞：鉆石恒久遠。通過營銷策略，成功的將鉆石作為愛和承諾的象征。

蘇聯(lián)瘋狂向全球輸出鉆石的同時，而戴比爾斯公司感到了前所未有的困擾。

多年來，它們需要大量購買蘇聯(lián)的鉆石。而以控制全球市場價格，但它們發(fā)現(xiàn)蘇聯(lián)的鉆石數(shù)量龐大，都快買不起了，所以在二十世紀七十年代，戴比爾斯公司希望去米爾尼鉆石礦看一看具體的鉆石出產(chǎn)情況。

1976年夏天，它們獲得了訪問簽證，但當它們抵達莫斯科后，卻遭遇到了蘇聯(lián)的奇怪“熱情”。它們受到蘇聯(lián)行業(yè)專家的邀請，參加一系列無用的豪華宴會，當它們最終到米爾尼礦井時，它們的簽證即將到期，只有二十分鐘的時間來偵查鉆石礦，這次考察并沒有獲得任何有價值的信息，但有一個令人驚訝的發(fā)現(xiàn)是蘇聯(lián)人并不是用水來處理鉆石礦石，而是采用干式破碎法。

不過這么大的鉆石產(chǎn)區(qū)也并不會因此而廢，其從二十世紀七十年代開始，米爾尼鉆石礦便開啟了地下開采隧道的建設(shè)，這項工作于1999年完成并全面投入運營。此后鉆石開采完全在地下進行了，后來俄羅斯政府將礦山經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)移到了俄羅斯最大的鉆石加工商-阿羅莎公司。阿拉莎公司于2009年重新投產(chǎn)該礦，預(yù)計將繼續(xù)生產(chǎn)高品質(zhì)的寶石鉆石及工業(yè)級鉆石五十年或更長的時間。

2017年，礦井出現(xiàn)的透水事故，地下采礦作業(yè)短暫關(guān)閉。

每年夏天總有一些零星的游客來此地拜訪，對于這些前往此地的游客，一定會被告誡一件事，那就是不能坐普通的直升機飛臨此地上空，因為這會有墜毀的危險。就好像該礦洞能將飛機“吸”進去一樣。

原來，普通的直升機幾乎都是單旋翼直升機，而旋翼直升機的飛行原理則是依靠高速轉(zhuǎn)動的螺旋槳帶動旋翼將空氣迅速向下推送，在推送過程中，空氣給予直升機一個向上的反向力，但這個力的大小與螺旋槳的轉(zhuǎn)速，旋翼的構(gòu)造和空氣的密度有關(guān)。一般來說，一旦飛機在空中進入穩(wěn)定飛行后，其轉(zhuǎn)速和旋翼構(gòu)造是不會輕易變化的，剩下能變化的自然就是空氣密度。

可以試想，如果空氣密度突然降低，那么因為向上的托力不足，旋翼直升機自然就墜毀了。而在米爾內(nèi)礦洞上方，該因素是成立的，由于米爾內(nèi)礦洞深達500米的深度，其底部的地表溫度比周圍地表更高，因此隨著熱空氣上升，在礦洞上方形成了較強的空氣對流，這就是造成旋翼直升機墜毀的原因，正是由于在米爾內(nèi)礦洞中墜毀了數(shù)架直升機，因此，該地表上方已經(jīng)被列為了禁飛區(qū)。