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在路上開車，發(fā)生追尾事故也很正常，一般大多情況，發(fā)生追尾事故都是后車的主要責(zé)任，因此，很多人在追尾以后為了盡快解決，都會(huì)選擇私了！但其實(shí)，并不是所有的追尾都是后車的主要責(zé)任，那到底哪些情況下的追尾不是后車的主要責(zé)任呢？今天輪谷就來給咱朋友們說說這個(gè)話題，在這些情況下不僅不用你負(fù)責(zé)，前車還要給你賠錢！ 1、前車倒車、溜車如果前車出現(xiàn)溜車，或者在倒車的時(shí)候撞到了后車，那么前車就要負(fù)全責(zé)，因?yàn)?，后車一直都處于沒有移動(dòng)的狀態(tài)，是前車主動(dòng)撞上去的。  到時(shí)候只要把行車記錄儀里的視頻調(diào)出來看看就知道了，此時(shí)后車車主還可以要求前車車主進(jìn)行賠償！  這個(gè)很容易理解，比如是在坡道上面，堵車了，大家都停住了，可眼看著前面的車沒剎住車，往后溜車了，結(jié)果“咣當(dāng)”一下，撞上了，后車就屬于受害方，找前車賠償就是了。 2、前車惡意加塞或強(qiáng)行變道如果前車不按規(guī)定行車，強(qiáng)行改變行車路線，導(dǎo)致后車追尾，那么前車就要負(fù)全責(zé)！  這種情況比較多見，在臨近路口時(shí)才發(fā)現(xiàn)自己走的是直行道，不能轉(zhuǎn)彎，于是強(qiáng)行加塞變道?；蛘咴诙萝嚨臅r(shí)候，有些車主看見其他車道比自己所在的車道走得快，就會(huì)想變道到其他車道?；蛘呤嵌萝嚨臅r(shí)候，看到其他車輛和前車距離比較大，總想強(qiáng)行塞到其他車前面。 遇到有車強(qiáng)行加塞到你前面，不小心追尾他，后車是不用承擔(dān)責(zé)任的。 3、前車壓線行駛在行駛中，如果前車壓線行駛，這種情況下發(fā)生事故基本都是壓線車全責(zé)，無論虛線還是實(shí)線。  當(dāng)然，這也有一個(gè)前提條件，就是必須在行駛過程中發(fā)生碰撞才是前車責(zé)任，如果前車原地沒動(dòng)而后車撞了上去的話，后車照樣還是要負(fù)責(zé)任的。  例如：前車是在等紅燈時(shí)壓線了，你這時(shí)撞上去追尾了，這就有點(diǎn)碰瓷的意思了。 4、前車突然掉頭如果前車毫無征兆的突然掉頭，導(dǎo)致后車來不及反應(yīng)追尾了，那么前車就要負(fù)全責(zé)！  因?yàn)椋败囋诘纛^時(shí)沒有按規(guī)定使用燈光，給后車一個(gè)及時(shí)的提醒，所以，后車無需負(fù)責(zé)，責(zé)任都在前車！ 5、連環(huán)追尾事故這種情況多見于高速公路上，由于車速都較快，一旦前方出現(xiàn)了事故，后車躲避不及而引發(fā)連環(huán)追尾。如果發(fā)生了連環(huán)追尾事故，那么交警會(huì)按照主要責(zé)任和次要責(zé)任來定責(zé)，然后再按責(zé)任大小賠償，不一定全是后車的責(zé)任。  所以，就算發(fā)生了連環(huán)追尾事故，也別急著處理，讓交警處理，因?yàn)槟銢]辦法定責(zé)。 6、前車突然急剎車正常情況下確實(shí)很少出現(xiàn)前車突然停車導(dǎo)致追尾的情況，但事無絕對(duì)。如果正常行駛中，前車突然剎車，后車即便是留夠安全距離也很難做到全身而退。  這個(gè)時(shí)候如果按責(zé)任劃分，后車通常就不用承擔(dān)責(zé)任。 7、右側(cè)超車無論是交通法還是駕校學(xué)車都告訴我們，超車時(shí)要走左側(cè)，要提前打轉(zhuǎn)向燈。但是總有一部分車主喜歡不按套路出牌，看見有空就鉆。  右側(cè)超車的情況并不少見，而且還是老司機(jī)居多。一旦有后車從右側(cè)進(jìn)行超車，導(dǎo)致追尾或碰撞，那基本就是超車車輛全責(zé)。 8、前車開斗氣車有些年輕的車主朋友追求刺激感，會(huì)在車輛較少的道路上，體驗(yàn)飆車的快感，左右兩邊任性變換車道，這個(gè)做法非常危險(xiǎn)，后面的車子一不小心就可能碰上了。  如果這樣發(fā)生的追尾事故，不用擔(dān)心負(fù)全責(zé)，不過前提是你正常行駛的情況下。 ?9、前車闖紅燈某些時(shí)候，個(gè)別的車有意無意間闖了紅燈，如果在這時(shí)發(fā)生了汽車追尾事故，而后車又遵守交通規(guī)矩行駛的話，責(zé)任自然也就是闖紅燈的前車了。  輪谷總結(jié)：事故發(fā)生后不要慌亂，報(bào)警、保險(xiǎn)、拍照保留證據(jù)的同時(shí)也要做好安全防護(hù)工作。同時(shí)與對(duì)方車輛溝通，確認(rèn)下對(duì)方車輛是否存在違規(guī)操作，酒駕等行為，將自己的損失降到最低。 就算發(fā)生了追尾事故，也別急著私了，要看清楚情況，冷靜分析，可千萬不能無知的給自己攬責(zé)，以免吃虧上當(dāng)！ 輪谷提醒大家安全第一，保持足夠安全距離很關(guān)鍵，即便有突發(fā)情況也能有足夠的反應(yīng)空間，確保自身的安全。 |
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