成都地鐵真的是流量體質(zhì)，一有風(fēng)吹草動，微博熱搜肯定就提前預(yù)定了。

就比如前段時間成都人最關(guān)心的大事之一——成都首張TOD地圖，一經(jīng)曝光，便吸引了無數(shù)眼球。

簡單來說，就是以交通為導(dǎo)向來打造住宅、商業(yè)等，讓居住工作融為一體，減少我們出行的時間。

那到底最近TOD進展如何？每個TOD到底長啥樣？周邊又有哪些樓盤呢？

我們今天一起去看看TOD們的最近動態(tài)，以及它們的證件照&生活照和周邊1公里范圍內(nèi)有哪些新盤。

陸肖站TOD

項目位于高新區(qū)，總體定位“以公園社區(qū)為特色的城市中央活力區(qū)”，將著力構(gòu)建“智慧商務(wù)、城市樂活、城市交際”三大功能板塊。

陸肖站可以說是TOD里的老大哥了，這個大并不是說空間概念的大，而是牌面有點大。偶爾來一兩張路透圖，大家的第一反應(yīng)就是：別問，問就是陸肖站。

坐落于中和片區(qū)的陸肖站TOD預(yù)計將于2020年內(nèi)亮相。如果你身邊有住在中和的朋友，以后不要問他們進城去哪里逛街了。我甚至能預(yù)想到年底一亮相，五岔子大橋就會失去它中和第一網(wǎng)紅的地位，新一代網(wǎng)紅，即將起飛。

• 最新動態(tài)：
  

陸肖站TOD項目（A區(qū)地塊四）首棟破土，順利完成了首個正負(fù)零節(jié)點目標(biāo)，標(biāo)志著項目由地下轉(zhuǎn)入地上施工。

昌公堰站TOD

項目位于天府新區(qū)，計劃打造“開放式社區(qū) 開放式街區(qū)商業(yè) 退臺公園商業(yè)”，形成高品質(zhì)生活及消費場所，將片區(qū)從“城市中的公園”升級為“公園中的城市”。

項目是成都市2019年確保開工的13個TOD示范項目之一，原計劃應(yīng)該在上半年開動，但是2019年7月3日才出讓土地，隨后就傳來了開工的消息。

昌公堰站在交通場站中僅僅屬于“一般級站點”，但如果把它放在整個天府新區(qū)的地圖中，可以看出昌公堰站剛好處于正中心。

圖源丨成都地鐵

也許是因為這樣的絕對C位，讓昌公堰站脫穎而出，成為天府新區(qū)示范項目。

四川師大站TOD

項目位于錦江區(qū)，將作為助推四川師大片區(qū)提檔升級的發(fā)展引擎，打造“新都市主義”現(xiàn)代公園式人居典范區(qū)、軌道交通驅(qū)動的高校知識經(jīng)濟創(chuàng)新高地、理想城市商業(yè)服務(wù)新樣板。

四川師大站應(yīng)該是大家非常熟悉的站點之一，有多少人會沒有聽過川師小吃街的大名？了解成都樓市的朋友又怎么會忘記川師大站TOD旁邊的自在軒？相較于飽和的天府廣場、春熙路等站點，錦江區(qū)將首個TOD站點設(shè)置于此，也將為獅子山片區(qū)帶來令人期待的變化和活力。

• 最新動態(tài)：

2019年9月底，成都市規(guī)劃和自然資源公眾平臺公開一則錦江區(qū)農(nóng)科院片區(qū)的控規(guī)修改方案，該地塊緊靠川師TOD項目，由此，這一調(diào)規(guī)片區(qū)本身也將更好的適應(yīng)TOD項目的設(shè)計規(guī)劃。

馬廠壩站TOD

馬廠壩項目位于青羊區(qū)，將“高效換乘場景”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)場景”“文化創(chuàng)意場景”“品質(zhì)消費場景”“宜居生活場景”“健康運動場景”六大生活場景有機融合，以大健康產(chǎn)業(yè)鏈為核心，創(chuàng)造容納現(xiàn)代人未來幸福生活的青羊新城。

從區(qū)位上看，馬廠壩站屬青羊新城，位于四環(huán)外，正好處于溫江和青羊之間。也有網(wǎng)友熱議說，馬廠壩TOD的落地建成，也將促進周邊蔡橋、非遺的發(fā)展，和溫江的聯(lián)系也更加緊密。

• 最新動態(tài)：

青羊新城中心馬廠壩站TOD一體化方案均按相關(guān)程序?qū)彶橥ㄟ^，正式進入土地上市及建設(shè)實施階段。

目前馬廠壩TOD附近一公里范圍內(nèi)暫無新盤。

雙鳳橋站TOD

雙鳳橋項目位于武侯區(qū)，立足電子商務(wù)與平臺型總部主體，制定可持續(xù)的電商總部企業(yè)發(fā)展策略，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)的功能配套與服務(wù)支撐體系，最終實現(xiàn) “武侯中央活力區(qū)·新都市生活綠芯”的整體化構(gòu)建。

雙鳳橋站地處武侯新城，周邊以產(chǎn)業(yè)住宅、商業(yè)辦公為主。雖然片區(qū)內(nèi)軌道交通目前比較依賴3號線，但規(guī)劃范圍3公里內(nèi)共計有7條地鐵軌道線、11處站點。

武侯新城作為“豪宅第三極”，近來熱度也非常高，但對比起而言，武興路以北的區(qū)域仍是另一種面貌。也期待借TOD的東風(fēng)，給武侯新城帶來一次更新。

• 最新動態(tài)：

進入實施階段。

幸福橋站TOD

幸福橋項目位于金牛區(qū)，總體定位“北中軸門戶·科貿(mào)產(chǎn)城宜居公園”，充分融入生態(tài)本底進行區(qū)域重塑，打造3D復(fù)合化慢行系統(tǒng)，打造服務(wù)金牛北部新城科貿(mào)產(chǎn)業(yè)人群的“人、城、境、業(yè)”和諧統(tǒng)一的產(chǎn)城人居公園社區(qū)。

幸福橋站TOD的背后還有一段少有人聽聞的“上位史”。

最早，成都首批TOD示范項目名單里是沒有幸福橋站，而是韋家碾站。對，就是“成都南至澳大利亞，北至韋家碾”的那個韋家碾。

也不知道是不是因為這句話的魔咒，本該迎來起飛的韋家碾站TOD，卻因為地塊權(quán)（chai）屬（qian）、航空限高等問題不得不暗淡退場。于是幸福橋站成功上位，替代了原來韋家碾的位置。

幸福橋站去年開通5號線，未來又迎來TOD示范站點，不得不說這一波很賺。大概這就是全靠隊友襯托吧。

拆遷小劇場：2004年，鳳凰山農(nóng)場整體拆遷工作啟動，然而卻因為種種問題一直難以推進，比如這張圖。

歪，妖妖靈嗎？考慮拆我家嗎？我沒要求，給錢就行~

目前幸福橋站TOD附近一公里范圍內(nèi)暫無新盤。

龍?zhí)端聳|站TOD

龍?zhí)端聳|項目位于成華區(qū)，整體定位為“文旅成華薈萃城，公園城市樂活區(qū)”，鞏固成華大道文化創(chuàng)意發(fā)展軸建設(shè)，打造高品質(zhì)人才生活及服務(wù)中心，服務(wù)周邊產(chǎn)業(yè)功能區(qū)域。

來自成華區(qū)的代表之一，成都龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟城的重要配套。提到龍?zhí)端虏坏貌徽f小有名氣的龍?zhí)端l(xiāng)了。

項目于2013年4月26日開街運營，但不少人是通過19年的一波“反向”營銷了解到了這個“四川小周莊”?？梢哉f龍?zhí)端l(xiāng)也是龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟城的一個小小縮影。有網(wǎng)友也說交通不便，是主要問題。那么現(xiàn)在交通來了，龍?zhí)兜拇禾爝€會遠(yuǎn)嗎？

• 最新動態(tài)：

去年12月30日，龍?zhí)督值拦鹆稚鐓^(qū)325畝住宅用地，被成都成華區(qū)龍桂軌道城市發(fā)展有限公司、同桂軌道城市發(fā)展有限公司拍下。龍?zhí)端耇OD項目開建在即。

雙流西站TOD

雙流西項目位于雙流區(qū)，以“產(chǎn)城融合、站城一體的國際化活力城區(qū)”為定位，打造集交通樞紐、產(chǎn)業(yè)辦公、臨空商業(yè)、旅游服務(wù)、高端居住等功能于一體的綜合服務(wù)中心。

不要以為TOD只是地鐵換乘，雙流西站實力告訴大家，我還能換乘高鐵、飛的（di）！

• 最新動態(tài)：

自2月19日復(fù)工以來，目前各項施工正加快推進。

三岔站TOD

三岔項目位于高新東區(qū)，將打造全球化時代背景下的成都新門戶，以國際門戶化、環(huán)境共生化、TOD一體化為規(guī)劃理念，建立空港新城CCID中央創(chuàng)新區(qū)，力爭成為東進之心、未來城市、復(fù)合樞紐。

借鑒了日本二子玉川站二層連廊體系開發(fā)經(jīng)驗，也是成都16個TOD示范項目中唯一城市級站點。

• 最新動態(tài)：

目前，已進入清表土階段。

目前三岔站TOD附近一公里范圍內(nèi)暫無新盤。

新津站TOD

新津項目位于新津縣，整體定位為“成南新中心·智在公園城”，發(fā)揮觀光潛能，利用周邊特色產(chǎn)業(yè)區(qū)引進先進技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)。通過路、空、鐵聯(lián)運，打造成南新中心，利用四軌融合塑造一體化智慧新城。

作為首個通地鐵的三圈層區(qū)縣，新津也沒忘了順帶把一二圈層最火的TOD、和5G項目給安排上。

• 最新動態(tài)：

3月23日，新津站“TOD 5G”公園城市社區(qū)示范項目正式開工。

梓潼宮站TOD

梓潼宮項目位于郫都區(qū)，整體定位為“青春梓潼·新形象”，依托區(qū)域豐富的城市功能配套資源，致力于打造集精品鄰里商業(yè)、教育辦公以及配套住宅為一體的TOD綜合體。

別人家的證件照是美的不重樣，梓潼宮的抽象證件照：

• 最新動態(tài)：

X18地塊基坑工程已完成；下沉廣場土方挖運完成35%，抗浮錨桿完成35%，鋼筋砼內(nèi)支撐及冠梁砼澆筑完成。

行政學(xué)院站TOD

行政學(xué)院項目位于龍泉驛區(qū)，通過綜合開發(fā)提升區(qū)域生態(tài)形象價值，展示東進標(biāo)桿門戶形象，打造新一代城市精英棲居地、公園式宜居宜業(yè)城和樂活體驗商業(yè)綜合體。

• 最新動態(tài)：

預(yù)計2020年7月份開工

目前行政學(xué)院TOD附近一公里范圍內(nèi)暫無新盤。

萬盛站TOD

萬盛站項目位于溫江區(qū)，以TOD創(chuàng)新模式串聯(lián)溫江經(jīng)濟發(fā)展新脈絡(luò)，立足健康產(chǎn)業(yè)，打造“三醫(yī)兩養(yǎng)一高地”，結(jié)合高校經(jīng)濟賦能，助推溫江產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。

• 最新動態(tài)：

二期土地已經(jīng)拍賣打圍，正在進行社會資本合作招引相關(guān)工作，目前社會投資人未確定，該項目城市設(shè)計無法固化，開工時間暫時無法確定。

目前萬盛站TOD附近一公里范圍內(nèi)暫無新盤。

廖家灣站TOD

廖家灣項目位于新都區(qū)，南臨毗河生態(tài)帶，將自然引入城市，實現(xiàn)“城市中的花園，花園中的車站”愿景，同時打造國際生態(tài)社區(qū)及商業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)互補，形成新都區(qū)域門戶。

• 最新動態(tài)：

2019年底，地鐵5號線首批TOD項目“廖家灣站”“幸福橋站”亮相，此后暫無消息。

目前廖家灣站TOD附近一公里范圍內(nèi)暫無新盤。

二江寺站TOD

二江寺項目位于雙流區(qū)，其慢行系統(tǒng)通過下沉廣場、地下連通道、人行天橋?qū)④壍勒军c、公交站點、居住小區(qū)、景觀帶無縫銜接，構(gòu)建從地下一層到地面層，再到商業(yè)平臺層的多維人行系統(tǒng)。匯聚周邊社區(qū)，形成方便、安全的城市生活空間。

• 最新動態(tài)：

已經(jīng)打圍動工。

崔家店TOD

崔家店項目位于成華區(qū)，整體定位為“ 成都地鐵一體化青年M族輕奢社區(qū)”，依托區(qū)域豐富的城市功能配套資源，融合“軌道交通 商業(yè)配套 生活住宅 公園社區(qū)”的新模式，致力于打造集精品鄰里商業(yè)、教育辦公以及配套住宅為一體的TOD綜合體。