大家對(duì)于地鐵應(yīng)該并不陌生，作為市內(nèi)最快的交通工具，地鐵一經(jīng)誕生就受到了大家的喜愛，為此前單一的公共交通公交車緩解了很大的乘客壓力。不過地鐵的建造還是比較麻煩的，因?yàn)橐诘叵聵?gòu)建一個(gè)龐大的交通系統(tǒng)，對(duì)于資金與技術(shù)都是很大的考驗(yàn)。

現(xiàn)在，很多省份的城市都在建設(shè)地鐵。是否有地鐵也成為了一個(gè)新的用于衡量城市發(fā)展怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)。像我國(guó)河南的洛陽，雖然是一個(gè)三線城市，但也已經(jīng)修建了地鐵，很多二線城市至今還沒有修建或是在修建中。所以，也可以看出修建地鐵的困難之處。

今天，小編要向大家分享的就是目前我國(guó)修建地鐵城市最多的一個(gè)省份。不知道大家有沒有猜到是哪一個(gè)省份呢？其實(shí)就是我國(guó)的江蘇省。江蘇省處于我國(guó)的東部沿海地區(qū)，共有13個(gè)地級(jí)市，已經(jīng)有5個(gè)地級(jí)市有開通地鐵了，有近一半的城市了，分別是省會(huì)南京與無錫、常州、蘇州、以及徐州。

大家都知道廣東是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)第一大省，我國(guó)北、上、廣、深四個(gè)一線城市，就有兩座是廣東的城市。不過目前廣東有開通地鐵的城市只有4個(gè)地方，相比江蘇還是要少一個(gè)。江蘇因獨(dú)特的地理位置，自古以來就是非常繁華的地區(qū)，很多城市在古代時(shí)就非常有名了。

如今，江蘇在經(jīng)濟(jì)上僅次于廣東省，是我國(guó)的第二經(jīng)濟(jì)大省。其下轄的13個(gè)地級(jí)市都在我國(guó)的百?gòu)?qiáng)市的名單之中，在我國(guó)的所有省份中還是唯一一個(gè)。不過江蘇省的面積比不算太大，只有10萬多平方公里，導(dǎo)致人口密度也比較大，在我國(guó)可以排到第一。

另外，江蘇省也是一個(gè)旅游資源非常豐富的省份，無論是人文景區(qū)還是自然風(fēng)景區(qū)都是不勝枚舉。在江蘇一共有22個(gè)5A級(jí)景區(qū)，像4A級(jí)的景區(qū)更是達(dá)到了上百個(gè)。在去年的時(shí)候，整個(gè)江蘇省的國(guó)內(nèi)游客就達(dá)到了8.8億人次，可以說是非常巨大的一個(gè)數(shù)字了。

我國(guó)開通地鐵最多的省份，近一半地級(jí)市已開通，年接待游客超8億

游客的增多自然也是與便利的交通分不開的，在江蘇光是國(guó)際機(jī)場(chǎng)就有11個(gè)，幾乎快是一個(gè)地級(jí)市擁有一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)了。除了飛機(jī)之外，鐵路、航運(yùn)、公路等交通系統(tǒng)的建設(shè)也是非常完善的。不知道大家對(duì)此怎么看呢？都可以在評(píng)論區(qū)分享出來哦！