富臨精工----華為新能源汽車第一股？

公司前幾日公告，被確定為華為新能源車載減速器及相關(guān)零部件產(chǎn)品的供應(yīng)商，雙方未來將圍繞核心技術(shù)產(chǎn) 品及產(chǎn)業(yè)資源，在新能源電驅(qū)動(dòng)總成領(lǐng)域開展合作。

減速器乃至電驅(qū)總成是新能源汽車的核心部件，這和模塑科技等等特斯拉概念股提供的產(chǎn)品有天壤之別，模塑科技年初一口氣從4塊漲到16.5，漲幅4倍，市值最高150多億。而福臨作為華為新能源汽車第一股，目前不到50%。拿業(yè)績(jī)來比，富臨去年5個(gè)多億凈利潤(rùn)，毛利35%（減速器和電驅(qū)總成將享受更高毛利）。送股攤薄后每股EPS近7毛。在汽車行業(yè)不景氣的背景下，一季度取得149%的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率。無論從哪個(gè)角度看，完爆模塑科技。

從公開資料及公司網(wǎng)站資料可以看出公司未來發(fā)展軌跡：

2019半年報(bào) 1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)整合 以公司發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)整合，圍繞公司的技術(shù)儲(chǔ)備和現(xiàn)有產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了精密液壓、電磁驅(qū) 動(dòng)、鋰電正極材料、電子驅(qū)動(dòng)、毫米波雷達(dá)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等六大業(yè)務(wù)的劃分與整合。 2、加大研發(fā)力度 公司繼續(xù)加大研發(fā)投資力度，促進(jìn)了VVT迭代產(chǎn)品、減速器、毫米波雷達(dá)、電磁閥、電子水泵等的研 發(fā)進(jìn)度；其中減速器實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合電子、上海電驅(qū)動(dòng)定點(diǎn)；毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了路達(dá)小批供樣。

2019年報(bào)減速器項(xiàng)目： 減速器用于純電動(dòng)汽車以及P4方案的混合 動(dòng)力汽車，作為電機(jī)與車輪的中間連接裝 置，起減速增扭的作用。 截止報(bào)告期末，已完成樣件客戶實(shí)驗(yàn)；預(yù)計(jì)2020年 實(shí)現(xiàn)主流客戶項(xiàng)目定點(diǎn)，2021年實(shí)現(xiàn)小批量產(chǎn)。從和華為的合作來推測(cè)，量產(chǎn)大概率要提前了。

成都富臨精工新能源動(dòng)力公司是一家集新能源電驅(qū)動(dòng)總成（含電機(jī)，電機(jī)控制器，減速器及一體機(jī)）的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的企業(yè)。現(xiàn)階段具備年產(chǎn)6萬余套控制器及10萬套減速器總成的生產(chǎn)能力。

可見，公司減速器做好了產(chǎn)能準(zhǔn)備，不但獲得重量級(jí)客戶聯(lián)合電子、上海電驅(qū)定點(diǎn)，更是得到華為訂單。

富臨普賽行（成都）科技致力于發(fā)展智能駕駛的一家高新技術(shù)企業(yè)，目前主要從事汽車智能駕駛領(lǐng)域的傳感器及智能電子產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售等。富臨普賽行通過引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)團(tuán)隊(duì)，在軟件、硬件、天線等領(lǐng)域擁有獨(dú)特技術(shù)。公司目前產(chǎn)品主要有車載77G角雷達(dá)，車載77G前向雷達(dá)，道閘雷達(dá)，安防雷達(dá)，人員識(shí)別雷達(dá)。產(chǎn)線建于綿陽富臨精工總部園區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。一期配置的生產(chǎn)線出貨雷達(dá)產(chǎn)品數(shù)量可達(dá)20萬顆/年。

毫米波雷達(dá)項(xiàng)目 毫米波雷達(dá)是工作在毫米波頻段探測(cè)的雷 達(dá)，具有體積小、易集成和空間分辨率高 的特點(diǎn)。應(yīng)用于智能駕駛、無人機(jī)、智能 交通、智慧城市等領(lǐng)域。目前公司針對(duì)客 戶需求，研發(fā)了多款雷達(dá)產(chǎn)品以滿足不同 截止19年報(bào)告期末，已完成產(chǎn)品樣件試制，預(yù)計(jì)2020年 末實(shí)現(xiàn)小批量產(chǎn)。

中國(guó)特色的無人駕駛方案中，V2X將為毫米波雷達(dá)提供良好的發(fā)展機(jī)遇，不僅車上用，道路上也要用。毫米波雷達(dá)也是無人駕駛行情中不可或缺的組成部分。全球毫米波雷達(dá)的出貨量2016~2021年之間的復(fù)合年增長(zhǎng)率為21.7%。由于主要發(fā)達(dá)國(guó)家在新車評(píng)價(jià)規(guī)程（NCAP）中對(duì)汽車ADAS功能提出了更高的要求，促使ADAS的普及率迅速提升，從而推動(dòng)毫米波雷達(dá)的需求增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2021年全球毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到60億美元?，F(xiàn)在全世界主要廠商都主要向77GHz毫米波雷達(dá)的應(yīng)用集中發(fā)力，很多主流車型搭配5顆毫米波雷達(dá)，即1顆中長(zhǎng)距離雷達(dá)+4顆角雷達(dá)。

最后，是華為發(fā)展新能源車的大邏輯。

在美國(guó)對(duì)華為壓制背景下，華為需要加速尋求更大的國(guó)內(nèi)機(jī)會(huì)，國(guó)內(nèi)巨大的新能源車市場(chǎng)給華為提供了廣闊的發(fā)展空間，近來華為在新能源汽車領(lǐng)域的推動(dòng)速度讓人吃驚，能在核心領(lǐng)域和華為合作，其意義不言而喻。富臨此次和華為合作，必將插上騰飛的翅膀。

之前特斯拉概念股動(dòng)不動(dòng)就翻幾倍，市場(chǎng)對(duì)特斯拉概念股已經(jīng)炒爛了，但華為新能源汽車概念股還沒出現(xiàn)一個(gè)標(biāo)桿牛股，富臨精工，會(huì)是那個(gè)標(biāo)桿嗎？目標(biāo)一倍？?jī)杀叮砍龣?quán)后100億市值是13.5，150億市值是20元。想想富臨15 年上市時(shí)，從20到120的瘋狂行情，讓人歷歷在目，歷史能重演嗎？