我們?cè)诖怪避?chē)位倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這種情況，停完車(chē)以后才發(fā)現(xiàn)一側(cè)車(chē)距窄，一側(cè)車(chē)距寬。

今天演示的這個(gè)車(chē)位左右間距有點(diǎn)寬，稍微窄一點(diǎn)的車(chē)位，可能連車(chē)門(mén)都打不開(kāi)。那在這種情況下該如何進(jìn)行調(diào)整呢？很多新手朋友在停車(chē)時(shí)，往往前后挪動(dòng)幾次，始終難以把車(chē)輛停正，主要有兩個(gè)原因：第一是不知道方向該往哪邊打；第二是不知道應(yīng)該打多少。網(wǎng)上也有類(lèi)似的講解，有的說(shuō)打半圈，有的說(shuō)打一圈，結(jié)果是打半圈和打一圈都不準(zhǔn)確。今天我就給大家實(shí)景演示一下，如何打方向通過(guò)一進(jìn)一退就把車(chē)輛停在正中間，而且車(chē)正輪正。

掛前進(jìn)擋起步往右打方向前進(jìn)，把車(chē)身向右擺斜，迅速向左回方向，

把前方空間盡量用足后回正方向停車(chē)。

我們打算往右側(cè)調(diào)整車(chē)身，前進(jìn)就要向右打方向，

在向右擺斜車(chē)身后快速向左打方向是為了在前方有限的空間內(nèi)把車(chē)身盡量的拉直。

在停車(chē)前回正方向，是為接下來(lái)倒車(chē)入位做準(zhǔn)備，如果此時(shí)車(chē)身已經(jīng)筆直而且后方左右車(chē)距合適，那就不動(dòng)方向直接倒車(chē)入位，如果此時(shí)車(chē)身仍然擺斜中，或者左右間距還不夠合適，那就需要在倒車(chē)中繼續(xù)調(diào)整方向。

我們從外景看到此時(shí)車(chē)身處于略微向右擺斜的基本順直狀態(tài)，但不能筆直往后倒車(chē)，如果筆直往后倒車(chē)的話(huà)，那停車(chē)后車(chē)輛向右擺斜幅度會(huì)加大，需要在接下來(lái)倒車(chē)時(shí)向右調(diào)整。

掛倒擋起步向右打方向倒車(chē)，讓車(chē)尾向右移動(dòng)，讓車(chē)身向左擺斜，

車(chē)身擺斜后快速向左打方向讓車(chē)輛從向左擺斜狀態(tài)中回正，

當(dāng)車(chē)身回正后快速回正方向，此時(shí)后輪距離車(chē)輪擋已經(jīng)很近，繼續(xù)倒車(chē)到位后停車(chē)。

現(xiàn)在看到車(chē)正輪正，左后輪在車(chē)輪擋寬度的內(nèi)側(cè)8厘米左右，與左側(cè)車(chē)位上白色轎車(chē)右后輪與車(chē)輪擋的位置基本一致。

在倒車(chē)過(guò)程調(diào)整中，預(yù)向右移動(dòng)就要先向右打方向讓車(chē)尾帶動(dòng)車(chē)身往右側(cè)移動(dòng)，當(dāng)擺斜程度達(dá)到你需要的角度時(shí)就要盡快回方向，

回方向不是直接回正，而是先向相反的方向回一把以后再回正，這是因?yàn)槟阒苯踊卣脑?huà)車(chē)身擺斜程度得不到糾正。因?yàn)楹蠓降木嚯x也是有限的，所以在在倒車(chē)過(guò)程中車(chē)速要放慢，打方向操作速度要快，兩者的結(jié)合需要根據(jù)自己的情況進(jìn)行練習(xí)，達(dá)到車(chē)速和方向理想的匹配。

下面我再回到車(chē)內(nèi)視角看一下在車(chē)內(nèi)視角是如何判斷車(chē)距和打方向的：掛前進(jìn)擋先是向右打一圈半方向后，方向盤(pán)幾乎是沒(méi)有停留，連續(xù)向左打兩圈半方向，

隨即回一圈方向也就是回正方向停車(chē)。

接下來(lái)我們?cè)倏吹管?chē)是如何通過(guò)左右后視鏡來(lái)判斷打方向幅度的：看一下左側(cè)后視鏡，與鄰車(chē)的距離前寬后窄，看不到車(chē)輪擋，看地面磚縫與車(chē)身有夾角，如果有車(chē)位邊線(xiàn)那就是與車(chē)位邊線(xiàn)有夾角，看后墻有擺斜感；

看右側(cè)后視鏡，與臨車(chē)的距離明顯比左側(cè)要大呈現(xiàn)前窄后寬，可以看到較長(zhǎng)一段車(chē)輪擋，與地面轉(zhuǎn)縫間隙有夾角，看后墻有擺斜感。

下面觀察后視鏡以左側(cè)為主，右側(cè)為輔，開(kāi)始倒車(chē)調(diào)整車(chē)身向右移動(dòng)。掛倒擋起步向右打一圈半方向倒車(chē)，當(dāng)在左側(cè)后視鏡中觀察到車(chē)輪擋出現(xiàn)大約10多厘米，兩側(cè)車(chē)身趨于平行，后面墻壁擺斜感消失時(shí)向左回方向，

回看右側(cè)后視鏡，車(chē)身順直，與右側(cè)車(chē)輛平行，車(chē)身與后墻呈90度角關(guān)系，快速回正方向，繼續(xù)倒車(chē)入位后停車(chē)。

這個(gè)倒車(chē)時(shí)有的說(shuō)要打半圈方向，有的說(shuō)要打一圈方向，這個(gè)都不客觀，這是因?yàn)槊看瓮＼?chē)環(huán)境比如車(chē)位寬度大小不一，你靠左還是靠右的幅度不一，往前開(kāi)出來(lái)可以運(yùn)用的空間長(zhǎng)短不一，具體到每次倒車(chē)調(diào)整，都需要根據(jù)在后視鏡中判斷到的參照物為準(zhǔn)。

在具體操作中有三個(gè)不變的規(guī)律就是：第一、倒車(chē)開(kāi)始就要快打快回，利用后輪還沒(méi)有接近到車(chē)輪擋之前必須把車(chē)身調(diào)整到位才能確保不費(fèi)二遍工；

第二、向左調(diào)打方向順序是左、右、正，就是先向左打方向，后向右打方，最后回正；向右調(diào)整就是右、左、正；

第三、第一把打方向決定大方向，爭(zhēng)取一步到位；第二把打方向是調(diào)方向，意思是說(shuō)在第一把大方向基本對(duì)正的情況下做適當(dāng)調(diào)整，所以第一把方向和第二把方向打的不一樣多；第三把是回正方向就是定方向了，就是把車(chē)身順直的結(jié)果固定下來(lái)。

好的，垂直車(chē)位車(chē)身平移打方向技巧，演示完畢。

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