6月26日，美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下的GMDefense LLC從美國(guó)陸軍獲得了一份價(jià)值2.14298億美元的合同，用于為美軍提供首批649輛步兵分隊(duì)載具（ISV）。美國(guó)陸軍共計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)2065輛ISV來(lái)裝備其步兵旅，為士兵提供機(jī)動(dòng)載具。ISV的裝備將從大名鼎鼎的第82空降師開(kāi)始，于明年冬天開(kāi)始正式裝備部隊(duì)。

通用汽車(chē)公司研制的ISV樣車(chē)。

美國(guó)陸軍的“步兵分隊(duì)載具”計(jì)劃于2019年啟動(dòng)，主要目標(biāo)是為美軍士兵提供一款高機(jī)動(dòng)型4X4越野車(chē)輛。ISV計(jì)劃向美軍旅級(jí)戰(zhàn)斗隊(duì)提供一種情形的高機(jī)動(dòng)車(chē)輛，使得士兵與其裝備能夠在復(fù)雜而困難的野外地形中快速移動(dòng)。通過(guò)優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能，使美軍士兵能夠以更少的疲勞度和更快速地接近目標(biāo)，是ISV計(jì)劃的核心。美國(guó)陸軍要求ISV需要具備以下能力：能夠搭載一支標(biāo)準(zhǔn)的九人小分隊(duì)、能夠提供至少3200磅的有效載荷、能夠使用UH-60“黑鷹”直升機(jī)的外部吊索系統(tǒng)，由“黑鷹”直升機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)、能夠適應(yīng)CH-47“支奴干”直升機(jī)的貨艙，并可以由該機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)、可以通過(guò)C-130或是C-17運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行低空快速空投、在所有地形上均具有出色的機(jī)動(dòng)性。

2019年6月，通用汽車(chē)與奧什科什公司、北極星公司分別獲得了一份價(jià)值100萬(wàn)美元的合同，用于研制ISV計(jì)劃的原型車(chē)輛。2020年2月開(kāi)始，在阿伯丁試驗(yàn)場(chǎng)與布拉格堡對(duì)這些原型車(chē)進(jìn)行了一系列測(cè)試。最終，通用汽車(chē)在競(jìng)標(biāo)中獲勝，美國(guó)陸軍選擇了通用汽車(chē)公司作為ISV計(jì)劃的主承包商。

從左到右分別是奧什科什公司、北極星公司與通用汽車(chē)公司的ISV樣車(chē)。

通用汽車(chē)公司研制的ISV樣車(chē)基于通用汽車(chē)公司的商用卡車(chē)雪佛蘭 Colorado ZR2基礎(chǔ)上研制，該車(chē)有約70%的部件使用了標(biāo)準(zhǔn)商用產(chǎn)品。通用公司為其ISV樣車(chē)選擇了一臺(tái)功率186馬里的2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱，其減震系統(tǒng)、底盤(pán)等多個(gè)部件全部使用了標(biāo)準(zhǔn)的民用卡車(chē)部件。除了標(biāo)準(zhǔn)的民用配件以外，該車(chē)還使用了美軍此前使用的標(biāo)準(zhǔn)防彈輪胎、儀表等零件，以盡最大可能保持其零件的通用性。

通用汽車(chē)公司的ISV樣車(chē)基于雪佛蘭Colorado ZR2皮卡研制。

近年來(lái)，美國(guó)陸軍在輕型戰(zhàn)術(shù)輪式車(chē)輛現(xiàn)代化方面，頻頻做出大動(dòng)作。早在數(shù)年前，美軍就選中了奧什科什公司作為JLTV計(jì)劃的防護(hù)車(chē)輛主承包商，又在不久以前宣布北極星公司中標(biāo)美軍的新型全地形車(chē)LTATV計(jì)劃。此次美軍ISV計(jì)劃的正式簽訂合同，可以說(shuō)在其新一代輪式車(chē)輛的拼圖上，完成了非常重要的一部分。

在美軍裝備的M998“悍馬”/M1114“裝甲悍馬”由于年事已高，無(wú)法適應(yīng)新的作戰(zhàn)環(huán)境之后，美軍開(kāi)始了對(duì)其新一代輪式車(chē)輛的更新工作。最初，他們?cè)噲D使用JLTV計(jì)劃來(lái)代替“悍馬”，這項(xiàng)計(jì)劃的最終成果就是目前在美軍中服役的奧什科什公司L-ATV與M-ATV防地雷/反伏擊車(chē)。這款車(chē)輛大幅度提升了防護(hù)能力，更加適用于在低烈度沖突區(qū)域使用。但是其車(chē)重也大幅度增加，輕型的L-ATV重量已經(jīng)達(dá)到了4噸以上，中型的M-ATV重量更是高達(dá)10余噸，這使得該車(chē)的部署能力惡化，很難進(jìn)行快速遠(yuǎn)程部署。同時(shí)，該車(chē)由于過(guò)于注重對(duì)IED的防護(hù)能力，導(dǎo)致重心偏高，在惡劣地形下的機(jī)動(dòng)性相對(duì)受限。

M-ATV與“裝甲悍馬”的合影?？梢钥闯?，M-ATV比“裝甲悍馬”大了很多，雖然防護(hù)能力得到了提升，但是機(jī)動(dòng)能力的下降不可避免。這使得該車(chē)更適合執(zhí)行低烈度沖突地區(qū)的巡邏任務(wù)。

此次美軍的ISV計(jì)劃，可以視為是對(duì) JLTV計(jì)劃的一種補(bǔ)充。如果說(shuō)JLTV更適合在低烈度沖突區(qū)域的巡邏，那么ISV更偏向于日常的通勤與戰(zhàn)時(shí)的快速突擊作戰(zhàn)。該車(chē)并未裝備厚重的裝甲，但是較輕的重量與良好的通過(guò)性賦予了該車(chē)非常優(yōu)秀的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)能力。如果說(shuō)JLTV替代的是此前美軍裝備的M1114“裝甲悍馬”，那么ISV就是M998“悍馬”的部分任務(wù)接替者。

另一方面，ISV這種適用于快速突擊的車(chē)輛開(kāi)始大量裝備美軍部隊(duì)，可以看出美軍已經(jīng)將其作戰(zhàn)核心思想從非傳統(tǒng)的治安戰(zhàn)領(lǐng)域向傳統(tǒng)的高烈度戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)移。ISV這種車(chē)輛由于防護(hù)性能薄弱，因此被認(rèn)為不適用于治安戰(zhàn)。在裝備大量JLTV之后，美軍開(kāi)始裝備ISV，與美軍近年來(lái)的軍事思想發(fā)生轉(zhuǎn)變有著很重要的關(guān)聯(lián)。這些車(chē)輛雖然并不十分起眼，但是能夠有效提升美軍士兵的作戰(zhàn)能力。從美軍對(duì)ISV的要求來(lái)看，該車(chē)將同時(shí)具備通勤運(yùn)輸與突擊的多種功能。未來(lái)美軍是將ISV用作士兵們的“馱馬”，還是沖鋒陷陣的“尖刀”，尚有待繼續(xù)關(guān)注。