不知道大家在選車的時候，有沒有犯過糾結(jié)癥呢？現(xiàn)在的車型琳瑯滿目，差不多價位的同級別車型就好幾十種。對于較大部分不太了解汽車的消費(fèi)者來說，高價位的車型質(zhì)量參差不齊，低價位的車型更是難以捉摸，總感覺事先不上網(wǎng)了解下，很容易就會掉進(jìn)“深坑”。

所以，往往這部分消費(fèi)者都會跟風(fēng)買車，或是問自己身邊的朋友哪些品牌車型可靠。久而久之，某個品牌或是某款車型，就會在各個省份上自成一派，甚至可以成為該省的一種特色。那么今天，大咖就來盤點(diǎn)下，各個省份的消費(fèi)者都愛買哪些品牌的車型，也能夠給即將要買車的朋友一點(diǎn)參考性。

地利人和捧出的“網(wǎng)紅”

在今年1月SUV銷量上，寶駿510憑借30775輛的成績繼續(xù)保持在銷榜第二。寶駿在廣西，尤其是柳州能夠大受歡迎，一方面是因?yàn)閷汄E的生產(chǎn)基地就位于柳州，因此對寶駿汽車的推廣起到極大的便利作用；另一方面，因?yàn)樵诹?，因此無論是寶駿510還是寶駿的新能源汽車，都能夠享受比其它地區(qū)更多的優(yōu)惠福利。當(dāng)然了，根本因素還是因?yàn)閷汄E汽車售價足夠親民，換上新外型的它，也常常為柳州市民稱為“柳州寶馬”。

同樣的，長安汽車不僅處在自主品牌的一線領(lǐng)域，更是代表著重慶汽車工業(yè)的發(fā)展水準(zhǔn)，早在2013年，長安生產(chǎn)的汽車就占重慶汽車的75%，可見其極高的市場占有率和口碑。所以，長安CS55憑借其親民的售價和更穩(wěn)定的質(zhì)量，在“家門口”備受熱捧。

原本以為粗獷的新疆人民會更喜歡德系或美系車，何曾想到他們會喜歡這種如此“居家” 的小車。其實(shí)，逍客在新疆賣得好并非沒有原因，早在2014年，日產(chǎn)就成為新疆銷量最大的品牌，而且至今也是新疆市場占有率最高的品牌，除此之外，新疆西北邊的經(jīng)銷店也是國內(nèi)為數(shù)不多按照日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)打造的形象店，售后好、產(chǎn)品質(zhì)量好的日產(chǎn)，自然能夠在新疆常年獲得好口碑。

“最懂”中國人的德系品牌“大殺四方”

在朗逸換代之前，這款車就已經(jīng)常年占據(jù)A級車銷量榜榜首了，經(jīng)過換代之后，朗逸Plus的外型更穩(wěn)重大氣，增配加長后也更具性價比，所以不得不服大眾對中國消費(fèi)者購車心理的琢磨。

（桑塔納）

（捷達(dá)）

堪稱國民神車的大眾捷達(dá)和桑塔納，兩款車入華均有三十余年的時間了，憑借好開耐造的特色以及平價的優(yōu)勢，讓它們都能夠保持銷量榜的前十。而這兩款車，基本上占據(jù)了北方大部分市場。

當(dāng)搖號難遇到政府支持

大體上來說，榮威熱銷的本質(zhì)和寶駿基本上一樣，原因都是各家的廠子都在本地扎根，因此無論是榮威RX5抑或是插電混動的榮威eRX5，在上海本地的銷量都非常的高。當(dāng)然了，這其中一部分因素還是由于，上海限牌政策，買新能源車能夠直接送牌，而且還不受限行的影響，加上榮威在本地也擁有一定的讓利以及政府的推動，所以，銷量自然不會低。

北汽新能源在天津和北京（尤其是北京）的地位可不低，在以前，北汽新能源一度覆蓋政府用車、共享汽車、出租車、公交車多個領(lǐng)域，但隨著更多品牌的新能源車出現(xiàn)，北汽新能源在北京主場也開始慢慢失守，而這主要原因還是因?yàn)楸逼履茉丛诋a(chǎn)品力上久久不做出提升，自然很難保持住主場優(yōu)勢。

省油經(jīng)濟(jì)才是愛

（軒逸）

（卡羅拉）

大家先別誤會，遼寧省確確實(shí)實(shí)不是屬于南方地區(qū)，但作為一個“另類”，很難想象周圍都是一群德系車主中，是如何堅持選擇日系車的。回到南方，南方人相對來說比較喜歡精打細(xì)算，從各位師奶買菜討價還價便知。因此，省油經(jīng)濟(jì)且耐用，成為南方人尤其是廣東人首要考慮的因素。