拉達(dá)尼瓦

平行進(jìn)口指導(dǎo)價：10萬元

說到拉達(dá)尼瓦這個車，相信老一輩的車迷不會陌生。早在上世紀(jì)八十年代，俄羅斯品牌拉達(dá)就被引進(jìn)到了國內(nèi)。但是到了90年代中后期，我國市場上的拉達(dá)尼瓦逐漸銷聲匿跡。而在2017年的時候拉達(dá)尼瓦再次以平行進(jìn)口的方式被引進(jìn)到中國的市場，瞬時在越野迷群體里引起了一陣關(guān)注。

現(xiàn)款的拉達(dá)尼瓦搭配1.7L汽油發(fā)動機(jī)，與之匹配5速手動變速箱，全時四驅(qū)帶中央差速器、帶有鎖定的驅(qū)動，前雙叉臂的懸掛，后整體橋。3門版的車身尺寸長/寬/高為3640/1690/1640mm，前輪距/后輪距為1476/1456mm，離地間隙205mm?？吹竭@里，大家都懂這車就是為越野而生??！售價在10萬左右，如果跟經(jīng)銷商談?wù)剝r，大概可以9萬多點(diǎn)就可以將該款車型拿下，它也是平行進(jìn)口家族中幾乎最便宜的SUV。

瓦滋獵人

平行進(jìn)口指導(dǎo)價：約18萬元

在國內(nèi)市場中提到這款瓦滋獵人相信大家都會感到陌生，有些老司機(jī)應(yīng)該記得俄羅斯總統(tǒng)普京曾經(jīng)一把拽掉把手的那款軍車。外觀上，它保留的軍工車型特有的設(shè)計，造型方正，線條硬朗，粗獷，車身異常的簡潔。車身尺寸長寬高分別為4100/1730/2010mm，軸距2380mm。最小的離地間隙為220mm，最大涉水深度甚至達(dá)到了500mm，還有著50度的接近角和33度的離去角，內(nèi)飾設(shè)計也保持硬漢氣息，整個內(nèi)飾沒有任何的現(xiàn)代氣息。

該車配置了一臺2.7升自吸發(fā)動機(jī)，最大功率為94千瓦，峰值扭矩為210牛米，傳動方面為5速手動變速箱，提供了高速兩驅(qū)，高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)，并且還配備了前橋差速鎖和后橋差速鎖，這樣的硬件配置更是保證了它在50萬內(nèi)難尋對手的資本。售價在國外非常感人的，入門車型售價僅在6萬多，頂配售價僅在7萬多，而進(jìn)入國內(nèi)之后因為各種因素售價相比國外翻了一倍多。

豐田穿越者

平行進(jìn)口指導(dǎo)價：32萬元

如果沒有平行進(jìn)口車政策，大家應(yīng)該是沒有機(jī)會買到穿越者的，因為豐田把這款源自海拉克斯皮卡衍生出的“廉價”SUV，用來打開一些經(jīng)濟(jì)較不發(fā)達(dá)地區(qū)的市場，面向南美、中東、東南亞等地區(qū)發(fā)售。穿越者這款車在2005年才推出，一經(jīng)上市在東南亞取得成功，2015年第二代出現(xiàn)，車型更流暢，擺脫了皮卡加尾廂的造型缺陷。

采用與普拉多一致的2.7L發(fā)動機(jī)，與之匹配6AT變速箱，只是在四驅(qū)形式上，采用了成本較低的分時四驅(qū)。穿越者的四驅(qū)切換旋鈕與普拉多也非常相似，通過中控臺上的控制旋鈕可以在“H2”（兩驅(qū)）、“H4”（高速四驅(qū)）、“L4”（低速四驅(qū)）之間自由切換。由于普拉多和蘭德酷路澤價格的堅挺，2018款豐田穿越者SR5中東版價格也很穩(wěn)固，現(xiàn)在售價幾乎都要32萬元以上。

三菱帕杰羅V93

平行進(jìn)口車指導(dǎo)價：34.98萬元

曾經(jīng)的帕杰羅以優(yōu)良的越野性能，成為了不少人的“夢中情人”，并且賦予它“山貓”的稱號。新款三菱帕杰羅v93進(jìn)行了大刀闊斧的改革，除了總體還是越野車硬朗的線條之外，我們很難找出他不夠新潮的地方。在車身尺寸上， 帕杰羅最大的競爭對手就是豐田的霸道2700與霸道4000，兩款車的車身尺寸基本相當(dāng)。

新款三菱帕杰羅v93動力不輸v97，油耗更經(jīng)濟(jì)，搭載3.0L汽油機(jī)那款，而我們經(jīng)常說的V97則是搭載3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)。目前V93低配車型售價28.5萬左右，而高配車型售價在31萬左右。價格還是比較合適。但是中規(guī)車目前34.98萬起售，平行進(jìn)口從價格上還是有著不錯的優(yōu)勢。