我想和你一起 做一個駕之有道的人

文 / 少雍

這起發(fā)生在高速上的刮擦事故非常典型，從表象來看事故是大貨車突然變道導(dǎo)致的，但視頻拍攝車上的小車司機，開車時無視重要的安全信息，才一步步使自己陷入危險的境地。

臨近出口選擇超車

高速匝道、服務(wù)區(qū)出入口都是典型的路況變化區(qū)域，也是事故多發(fā)路段。有這么一項統(tǒng)計研究，高速立交和匝道總長度不到高速總里程的5%，但發(fā)生事故數(shù)卻占高速事故的18%，致死事故占11%，而83%的立交相關(guān)事故發(fā)生于高速的出入口。

視頻前幾秒我們就能觀察到右側(cè)豎立了離出口1公里的交通標志。

就應(yīng)該調(diào)整到相應(yīng)的駕駛模式——減速備剎、小心觀察，但小車司機卻熟視無睹、我行我素。

忽略限速標志

右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi)有臨時設(shè)立的80公里/小時的限速標志。

提示前方有緊急情況或者施工路段，可惜駕駛員并沒有采取減速的應(yīng)對措施，車速并沒明顯變化。

大貨車剎車燈亮起

幾乎與限速標志同時出現(xiàn)的安全信號就是大車的剎車燈亮起，這就需要我們第一時間果斷跟剎，如果心存僥幸加速通過，十有八九會問題。

遺憾的是小車駕駛員并沒有重視這些信號，而是選擇了貿(mào)然加速超車！

開車在本質(zhì)上是溝通和互動的過程，除了遵守規(guī)則以外，將心比心、換位思考，試著從他人的角度去思考問題也顯得非常重要。

01、大車真心剎不住。滿載的大貨車在緊急情況無法完全剎停相信很多人都知道，如果它已經(jīng)剎不住，無論是出于本能還是緊急避險的考慮，很有可能會選擇變道。

所以我們時刻都要保持警覺，在高速上隨時規(guī)劃好自己的逃生空間，做好給它讓道的準備，才不至于飛蛾撲火。

02、切忌跟大車過近。貨車駕駛室的視線更高，對前方路況的觀察更充分和及時。在高速上，當它剎車或突然變道時，不能猶豫應(yīng)該立馬降速，因為前方肯定是有狀況，如果不留出距離和空間，勢必將自己置于危險的境地。

03、要學(xué)會揣摩對方的需求。超大車時，少雍有個習(xí)慣，就是看大車前面有沒有其它車輛，要站在大車的角度看它有沒有超車的需求，如果它有超車的需求我們千萬不能著急，必須果斷給它讓道。

在超車前要進行充分的溝通，我們應(yīng)該打開轉(zhuǎn)向燈、鳴笛，并且遠近光燈切換，確保對方知道和接受你的意圖。

超車時要時刻關(guān)注大車的前輪。因為前車輪是轉(zhuǎn)向輪，后面的輪子都是驅(qū)動輪，如果大車突然變向，小車根本就反應(yīng)不過來，所以一定要看前輪有沒有變向的跡象。

完成超車以后，務(wù)必在后視鏡能完整地看到被超車輛的前臉時，再打轉(zhuǎn)向燈并回車道，切忌在與被超車車輛沒有安全車距的情況下快速斜插到大車前面。

切記：

開車不僅要看自己的路，還要留意別人的路，要給別人留一條路走。