豐田威蘭達這款車型在今年的二月份上市，上市之初吸引了不少目光。那么這款威蘭達車型已經走過了六個月的歷程，現(xiàn)在的銷量行情如何呢？確實非常的不錯，自從今年4月份起，銷量節(jié)節(jié)攀升，在今年的四月份賣出了4289輛，五月份賣出了7928輛，今年的六月份賣出了9792輛。從趨勢上來看，這款車型有望成為一匹大黑馬，那么這款威蘭達車型到底性價比如何呢？后臺有位粉絲私信筆者，想購買一輛乞丐版的威蘭達，問這款車型是否值得購買？全款落地需要多少預算？

其實我們從名稱上來看威蘭達和漢蘭達，兩者就差了一個字，可以得出威蘭達其實就是漢蘭達的小弟車型。目前這款威蘭達車型的官方售價為17.18萬元到24.18萬元，這款車型在絕大部分的城市并沒有優(yōu)惠，今天我們就按照原價來看一下這款乞丐版的威蘭達。

價格方面就不必多說了，乞丐版的威蘭達為17.18萬元，整體的價格和我們常見的緊湊型SUV是差不多的，但是這款車型并沒有優(yōu)惠。

外觀方面，這款威蘭達的外觀設計和我們見到的其他日系車的中庸設計并不太一樣，設計得有棱有角，感覺非常的鋒利，打造出了非常年輕的視覺沖擊力。前臉仔細看有一點雷克薩斯的味道，中網采用了小紡錐體的設計，看上去氣勢十足，兩側的細長狀燈組被上進氣中網進行銜接，整體上看起來前臉層次分明。

車型側面設計得和前臉一樣非常具有個性，車身線條設計得非常的夸張，輪拱處外凸的較為明顯。但遺憾的是，這款威蘭達并未配備車頂行李架，在C柱位置，威蘭達使用了一個小懸浮車頂的構造，還算是比較時尚的。

車尾部分設計得同樣非常的層次分明，尾燈采用了紅色加白色的設計，并且由一條鍍鉻飾條進行了銜接。車尾部分的保險杠使用了純黑色的設計，看起來較為野性。這款威蘭達使用了雙邊共雙出的排氣管，一看就是一款運動型的SUV。

這款車型的內飾部分和我們見到的其他漢蘭達基本上是一致的，車內采用了純黑色的設計，并且在中控屏幕部分使用了一塊10.1英寸的觸控大屏。但遺憾的是入門級車型并未配，如果要購買到帶這塊大屏幕的車型，裸車價就要達到了19.78萬元，價格增幅較為明顯。有人說豐田的大屏幕有點類似于電視機，仔細看確實有點類似。其實從整個車型的內飾來看，設計較為簡單，豐田車一向是以實用至上，所以你看不到太多花里胡哨的設計。

我們再來看一下這款乞丐版的配置方面，采用了R18的大輪圈，配備了六個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，并未配備主動剎車系統(tǒng)，倒車雷達，倒車影像，定速巡航在這款車型上面全部缺失了，甚至連天窗也都沒有。此外，這款威蘭達的座椅采用的是織物設計，并未配備電動調節(jié)。至于中控屏幕，就像剛才所說也沒有，入門級車型的揚聲器是四個喇叭的，而其余配置車型配備的六個。

至于燈光方面，這款威蘭達倒是非常的不錯，配備了led遠近光大燈和led日間行車燈，甚至還配備了led的車前霧燈，總體來看，這款威蘭達的配置是比較低的。

那么我們再來看一下底盤結構方面，威蘭達的底盤結構采用的前麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了E形多連桿的獨立懸架，高配車型上面使用了適時四驅。

動力部分，這款威蘭達車型的入門版采用的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為171馬力，最大扭矩為200N·m。使用的是92號的粗糧，當然，威蘭達還有雙擎版本的。

變速箱部分，這款威蘭達并未配備手動擋的變速箱，入門級就是CVT的無級變速，而雙擎版本采用的是E-CVT的無級變速，這款威蘭達的油耗也是非常的親民。2.0L的百公里油耗為5.7升，油電混合的為4.6升。要知道，這可是一款約為1.6噸的龐然大物。

那么這款威蘭達車型的定位如何呢？這款威蘭達的定位是一輛緊湊型的SUV，長寬高尺寸分別為4665/1855/1680mm，軸距是2970mm，車身數據較為主流。

那么這款威蘭達車型的價格如何呢？裸車價17.18萬，保險6000元，上牌1000元，購置稅15000元，總體落地的價格為194000元，筆者認為這款配置較低的威蘭達賣到這個價格可不算是便宜的。