北京日?qǐng)?bào)（記者 袁璐）大數(shù)據(jù)平臺(tái)正在積極進(jìn)入公交解決方案領(lǐng)域。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院日前聯(lián)合騰訊發(fā)布“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)”。該平臺(tái)將騰訊大數(shù)據(jù)和公交行業(yè)數(shù)據(jù)融合，通過(guò)計(jì)算與分析，對(duì)城市公交線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化調(diào)整。

    公交線網(wǎng)規(guī)劃涉及很多層面，包括線路走向、如何設(shè)站、如何解決司機(jī)休息問(wèn)題、如何解決最后一公里問(wèn)題等等。“以前看一個(gè)站附近有多少人居住，都是晚上8點(diǎn)后去數(shù)小區(qū)里亮燈的房間，現(xiàn)在這樣肯定不行了，必須依靠科技手段?！北本┙煌ㄎ惶幪庨L(zhǎng)王昊告訴記者。

    據(jù)悉，公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)與模型算法，可以發(fā)現(xiàn)城市出行規(guī)律、診斷線網(wǎng)存在的問(wèn)題、調(diào)整優(yōu)化線路站點(diǎn)、挖掘不同場(chǎng)景的出行需求、規(guī)劃定制公交線路等，為管理者提供決策支持。據(jù)了解，目前該平臺(tái)已在西安、南京、金華等城市投入使用。

    隨著科技發(fā)展，公交自身也在改革。北京公交集團(tuán)作為大型公交企業(yè)，已經(jīng)開始通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行線網(wǎng)規(guī)劃，但由于公交集團(tuán)只掌握IC卡數(shù)據(jù)，隨著目前乘車支付方式多樣化，公共出行亟待加強(qiáng)大數(shù)據(jù)融合。

    值得一提的是，目前國(guó)家也在積極推動(dòng)公共交通綠色出行。7月24日，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于《綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)方案》的通知，明確要通過(guò)開展綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)，引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，降低小汽車通行量，整體提升我國(guó)綠色出行水平。到2022年，力爭(zhēng)60％以上的創(chuàng)建城市綠色出行比例達(dá)到70％以上，綠色出行服務(wù)滿意率不低于80％。