鋼架雪車

說起鋼架雪車項目進入冬奧，就不得不提圣莫里茨這個冬奧城市。圣莫里茨位于瑞士東南部，被山清水秀的恩嘎丁山谷環(huán)抱，四周是壯麗的阿爾卑斯山。從17世紀開始，就成為著名觀光旅游勝地，歐洲上流社會人士經(jīng)常會選擇這里作為療養(yǎng)地。

這里四季都可以享受徒步、騎自行車、高爾夫、帆船、騎馬等多姿多彩的戶外活動。每年11月到次年4月是這里最主要的滑雪季。這里擁有相當完善和優(yōu)質的滑雪設施，有總長度約350千米的優(yōu)質雪道。

圣莫里茨冬季的風景

由于1924年首屆冬奧會（夏蒙尼“第八屆奧林匹亞德冬季體育周”）的巨大成功以及冬奧會正式創(chuàng)辦帶來的國際影響力，有越來越多的地方加入申辦冬奧會的隊伍中來，但這些地方多集中于歐洲。圣莫里茨提出申辦，并最終擊敗瑞士的達沃斯、恩格爾貝格，成為第二屆冬奧會的主辦地。

1928年冬奧會上的鋼架雪車比賽

在本屆冬奧會中，有越野滑雪、跳臺滑雪、北歐兩項、雪車、鋼架雪車、速度滑冰、花樣滑冰和冰球共4大項8分項14小項比賽項目。其中變化最大的都集中在雪車項目上：雪車由上屆的4人座改為5人座，而鋼架雪車首次成為冬奧的比賽項目。

雪車運動是最古老的冬季運動之一。19世紀末期，瑞士人給平底雪橇裝上轉向裝置之后，雪車運動開始出現(xiàn)。1897年，世界第一個雪車俱樂部在瑞士圣莫里茨成立，并迅速延伸至整個歐洲雪場。1923年，國際雪車聯(lián)合會成立，總部位于瑞士洛桑。

鋼架雪車

鋼架雪車之所以被東道主列為冬奧比賽項目，是因為鋼架雪車的整個早期歷史都歸功于圣莫里茨和著名的克里斯塔滑雪道（Cresta Run）。這項運動在瑞士度假小鎮(zhèn)發(fā)展壯大，很受富人的青睞。

值得說明的是，克里斯塔滑雪道是由天然冰制成的著名賽道，自1870年代以來每年冬天都對其進行重建。它被認為是鋼架雪車的發(fā)源地。

一位鋼架雪車運動員在比賽中

1928年2月11日，第二屆冬奧會在圣莫里茨正式舉行。在鋼架雪車比賽中，美國運動員詹尼森·希頓獲得了冠軍。

鋼架雪車最高速度可達至每小時130公里以上，由于滑行時頭部朝前方，故危險性比無舵雪橇（頭部朝后方）高。也正是這個原因，在隨后的20年之內，鋼架雪車再也沒有成為冬奧的正式比賽項目。

瑞士發(fā)行的1948年圣莫里茨冬奧會紀念郵票

1948年，圣莫里茨再次成為冬奧會的舉辦城市。鋼架雪車得以再次成為正式的比賽項目。然而，隨后因其高危險性再次被排除在冬奧大家庭之外，直到2002年在鹽湖城作為比賽再次出現(xiàn)，并且增加了女子組比賽。

一名鋼架雪車運動員在女子組比賽中

自2002年冬季奧運會以來，這項運動的受歡迎程度有所提高，近年來，來自澳大利亞、新西蘭、百慕大、南非、阿根廷、伊拉克、以色列、墨西哥、巴西甚至維爾京群島的運動員都參與了這項運動。

耿文強

2015年，中國鋼架雪車隊集訓隊成立，并從2016年開始參加國際比賽。2018年平昌冬奧會，中國運動員耿文強獲得參賽資格，并最終獲得第13名。2020年1月11日，在國際雪車聯(lián)合會鋼架雪車世界杯法國拉普拉涅站比賽中，耿文強獲得男子第三名，代表中國首次登上該項目世界杯領獎臺。

文/夏波光  任文淇

圖/國際奧委會官網(wǎng)&北京奧林匹克公園全媒體圖片庫